Verdammt jetzt geht das hier auch schon los..... meine Kumpels hauen sich auch schon die Birne um mich ein und sagen ich wär ne Schlampe........
Beiträge von MetalheadDeluxe
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mögen ist garkein Ausdruck! Ich LIIIIEBE dich
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Wenn deine Kerze schwarz ist, bis du klar zu fett. Allerdings wärs jetzt interessant nen prüfstand zu haben. Wenn du jetzt weniger Leistung hättest als mit Sito, solltest du an den Auslaß gehen. Ich weiß wies bei mir damals war als ich aufn Franz umgestiegen bin. Mit GPS-Puff warns 14,3PS, Franz drauf: plötzlich nurnoch 13. Hab mir dann vom Tim meinen Auslaß aufreißen lassen und siehe da, es warn 16, irgendwas Pferder.
Kann mir vorstellen, dass der Scorpion mehr Drehzahl mag als der Sito-Traktorpuff -
Mein gewehr dürfte die ruhig auch ma in die Hand nehmen
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Also ich finde man sollte den Thread hier als blabla Thread weiterführen. Ich und sicher auch ein paar andere brauchen Raum für ihren geistigen, sinn-und niveaulosen Dünnschiss
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oh gott ich bepiss mich
Basti Jackson!
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brauchen wir sowas? Ich glaube nicht
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Naja wenn man bedenkt dass des ne Erstserie is, ist das doch eigtl günstig. Neues Trittblech reinschweißen und gut
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(Paint ;))
Trinkfest is sie wohl! Und blasen kann die sach ich dir! Das einzige wasn bissl stört sind die Stoppel und die Tiefe Stimme beim stöhnen aber daran gewöhnt man sich
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Basti mein Schniedelwutz is genauso behaart wie du.
Nein Vechsilein, jeder weiß doch dass Kaskup mittlerweile ein eigenes Forum besitzt und sich Mono nennt oder bist DU vill. Kaskup?! So oft wie du in "politischen" Threads schreibst könnte man das fast meinen.
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also optimal wär ne PK-Gabel mit dazugehöriger Bremse. Die greift richtig eingestellt fast so gut wiene Scheibe.
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Basti, das interessiert hier doch net! Hier gehts nur um MICH und meinen Schwengel...... oder um andere perverse Themen.....
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tut mir leid aber es gab schon einige Düsenstöcke vor deiner Zeit
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viel brauchste dafür net. Langhubkurbelwelle mit großem Konus, n gebrauchten 133er kriegst im GSF, genauso wien gebrauchten 24er Vergaser undn Membranstutzen. Das einzig teure wird die Kontaktlose Zündung undn Resopott.
133er gebraucht: 80€
24er Gaser mit Membranstutzen: 90€
Langhubkurbelwelle: 80€
PK-Zündung mit Polrad gebraucht: 130€
Resopott alla Franz oder VSP: gebraucht um die 200€
Verstärkte Kupplung: (bei meinem 133er hat damals ne 4 Scheibenkulu mit Doppelfeder gelangt) 50€
Dichtsatz: 10€
Lagersatz: 50€
Simmerringsatz: 20€650€ Materialkosten
+TÜV inkl Eintragungen: 150€
Neue Betriebserlaubnis: 20€
Nummernschild: 12.50182,50€
832,50€
Wenndes gescheit machst sind ungefähr 15-16PS drin.
Ansonsten schreib mal Greyhound hier im Forum an, der vertickt ab und an mal fertige 133er Motoren für schmales Geld. Musst nurnoch einbauen und Tüven.
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Also bitte..... was gibts da zu beweisen? Meine Düse war doch schon in aller Munde
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Japp die gibts für Largeframe und Smallframe. Is ne 2-Sitzer
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steck 800€ in deine V50 und lass sie als Motorrad typisieren. Dann musst dich net mal von deinem gewohnten Fahrzeug trennen.
Vorallem fährtse dann schneller als ne Primavera. -
Vorallem is doch eh klar, dass ICH die größte "Hauptdüse" hab