Beiträge von MetalheadDeluxe

Zitat von Quarktrini

Abend,

hab mich immer mal wieder im GSF umgehört und besonders in Sachen Motor mehr gelesen.

Setup hab ich mir so vorgestellt:

Zylinder: M1L
Vergaser: Mikuni TMX 30
Kurbelwelle: Mazzu-Vollwange (Konus 20/20)
Übersetzung: normale 2.56er mit Option sie mit DRT Ritzeln zu verkürzen und kurzem 4. von DRT
Zündung: Vespatronic
Auspuff: FRANZ (wird vielleicht verchromt )
Kupplung: XL2 mit GSF-RepKit

Nur bei der Kupplung bin ich mir nicht sicher, aber das sollte mit dem RepKit schon was aushalten oder?
Würde es nicht auch Sinn machen, gleich einen 32er TMX zu verbauen, allein schon wegen dem netten Einlass vom M1L?

grüße aus IN

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Das hät ich dir aber auch sagen können O.o aber du hast ja nicht gefragt.
Kupplung is ne XL2 wie der Polunder sagte, mit 4 scheiben und 12 Federn. Davon 6 Worb und 6 Surflex

Und wieder hats einen vor meiner Haustür erwischt... diesma 4m davon entfernt und diesmal en Radfahrer.... Und das schon das 2. ma innerhalb 2 Wochen

Ich hab gesagt, dass es meiner Meinung nach nicht funktioniert und ich das ma im GSF irgendwo gelesen habe...

edit sagt: Den Link zum Thread finde ich nicht mehr, is schon ne Weile her. Ich meine mich aber erinnern zu können dasses da um irgendwelche anschlüsse ging und eben die Bedüsung bzw die Düsen ansich.

Zitat von derTec

das brauchst du eigentlich nicht solange es das normale Super noch gibt, sollte es mal verschwinden kannst du superPlus tanken!

Kosten beide eh gleich.... also tank ich gleich das Hochwertigere... auch wenn das ganze mit einem Aggressionsgefühl von mittlerer Güte einhergeht...

AUFQUELLENDE MEBRAN?!

Ich tank Super Plus.....

Der Borletti muss aber so schon genug Kohle haben... böse Zungen behaupten dass der eigtl schon Millionär is und nur vor lauter geiz immernoch mit seinem gammligen Fiat Panda rumgurkt.... das würde auch erklären warum der sich beim verhandeln immer so zickig anstellt... der geizt an Vespas und wenn du ihm Kohle bietest isses ihm immer zu wenig.
Ich mein man muss sich nur ma überlegen wie langs den schon gibt... im Monat fahrn vill. 20 Deutsche zu ihm runter und jeder kauft 1-3 Vespas für 100-300€ das macht 900€ pro Person und im Monat 18000 € wenn jeder 3 Vespas mitnimmt... ich möcht garnicht daran denken wie viel der verdient wenn solche Leute wie unser Messi-Vechs da runtergurken....

Kannst ruhig so runterfahren. Lass dich aber nicht abwimmeln! Klar wirst du von dein Einheimischen das ein oder andere "Verpiss dich" hören aber das liegt nur dadran, dass die Itacker da unten den Deutschen Vespatourismus gefressen haben. Wenn du Borletti gefunden hast musst du dich nochmal ordentlich reinhängen um den Kerl zu überzeugen, denn der hockt auf seinem "Schrott" wie eine Henne auf ihren Eiern. Aber wenn du den Thread aufmerksam gelesen hast, weißt du sicherlich dass der Kerl abartig auf Deutsches Bier steht. Damit kannst du ihn aus der Reserve locken.

Kannst ja meine haben

Hmm, ich meine im GSF mal gelesen zu haben dasses nicht funktionieren würde aber wenn ihr das ganze mit 4-takter Gaser zum laufen gebracht hab nehme ich das wohl zurück.

Zitat von Quarktrini

Merci pola, das mit der Welle hab ich mir schon gedacht, weil die Lippenwelle bei Direkteinlass doch keinen Sinn machen würde, oder?
Diesen "Unditaker" hab ich im GSF jetzt auch schon öfter gelesen, wo gibts den? (SIP anscheinend nicht)

Reichts nicht die 2.56er kürzer zu ritzeln, ich meine mal gehört zu haben, dass eine 2.86er gut passen würde.

Wie schon vom Polunder treffend bemerkt wurde, hab ich die Welle deswegen benutzt weilse einfach schon drin war und ich keinen Bock auf ne neue hatte. Nächsten Monat kommt bei mir ne DRT-Vollwange mit 53mm rein. Verschweißt hab ich die Mazzuwelle im übrigen nicht.

Ich hatte mal son Transmitter. Aber auch einen der wien Kopfhörer angeschlossen wurde. Anfürsich sind die Dinger geil ABER es dauert ewig bis dune Frequenz gefunden hast die störungsfrei läuft weil auf fast jeder verschissenen Frequenz ein Radiosender is. Wenn du mit dem Auto unterwegs bist, kann es dir passieren dass du in Sendebereiche kommst die deine eben erst eingestellte Frequenz nutzen, was ein Rauschen und erneutes Wechseln der Radiofrequenz zur Folge hat.
Hab mir dann en Autoradio mit USB-Anschluss gekauft was meiner Meinung nach am besten is.

Fazit: Geile Sache weil du in jedem Auto, egal welches Radio verbaut ist, deine Musik hören kannst. Funktioniert ebenso beim normalen Radio. Nachteil ist eben das rauschen was manchmal auftreten kann.

Nope funktioniert nicht. Aber wie und warum lässt dir lieber von jemanden erklären der mehr Ahnung hat.

Is nochn Relikt von meinem Polini. Mazzuchelli ETS-Welle auf Membran gelippt.

2.56 Gradverzahnt, GSF-Repkit. Kurzer Vierter von DRT und Primärritzel von DRT.

Edit sagt: Und XL2-Kupplung

Überströme musst anpassen, sonst is das ganze Witzlos.

M1L war mit 51mm Hub, 30er Mikuni, Franz und DRT. Getriebe gesteckt bei 17,3. Ohne abdüsen. Nachm abdüsen warns 18,2.

Ich krieg 160€ fürne neue Stoßstange + Arbeitszeit von dem Kerle der mir reingerammelt is
Das geile is, da is garnet wirklich was kaputt