SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Jay861

    Hey ihr alle!
    Kurzer zwischenberricht für alle die meine Probs jetzt schon was länger mitverfolgen:
    Habe nach nun knapp 350km einfahren meinen 75er Dr erstmal auf ne 72'er düse rundergedüst und bis jetzt läuft er damit auch ganz prächtig... allerdings noch immer nur ca 57 kmh... aber vergaser ist auch noch auf Grundeinstellung.

    Zum Problem:

    Ich habe eine 4 Scheiben Kupplung mit verstärkter Feder eingebaut und die will zum verrecken nicht sauber arbeiten!

    Also ich habe mit hilfe eines Kollegen den zug echt verdammt straff gemacht (Hebel mit einer Zange noch ein Stück über den wiederstand hinweg geschoben und dort erst das seil eingehängt und dann noch die einstelltschraube ganz raus)
    Wenn ich jetzt anfahre, passiert erst auf den Letzten 2 cm des Kupplungswegs etwas (also es geht vorwärts meine ich ;) )
    Aber ich hab ein völlig anderes Problem eigentlich:

    Die Kupplung trennt einfach nur manchmal sauber!

    Ganz komisch... wenn manchmal lege ich den 1. gang ein (was im übrigen mit einem ziemlichen ruck passiert) und die drehzahlt bleibt gleich und alles funktioniert so wie es soll!
    Doch meistens lege ich den 1. gang ein und die Kulu trennt einfach nicht sauber... sprich die kleine will dann ab nach vorne trotz gezogener Kulu.
    Das wäre ja alles nur halb so schlimm, wenn ich dann nicht im 1. gang "hängen bleiben" würde...
    Sprich sie will dann ab nach vorne und ich komme aus dem 1. (oder auch 2.) gang nicht mehr raus! Muss also mit bremsen und immer was gas geben damit sie nicht ausgeht warten bis wieder grün wird...
    Das kanns doch auch nicht sein oder?

    Ich hatte Rita angerufen und die meinte ich sollte meinen Kupplungskorp auf Riefen oder andere Beschädigungen prüfen...
    Also habe ich die Kupplung wieder raus und mal geguckt und gefühlt... da war eigentlich alles glatt!
    An 2. stellen war ich nicht so gant sicher und habe mal nen biiiiißchen weggeschliffen... Danach wars zu 100 % glatt...

    Also alles wieder rein und wie ihr euch denken könnt...
    Das selbe Problem...!

    habe jetzt alles aus der Suche über Kupplung gelesen ;)
    und bin leider nicht wirklich schlauer geworden (ausser das 4 scheiben nicht so einfach einzustellen sind)
    Aber ich denke daran kanns ja nicht liegen!?
    denn manchmal trennt sie ja sauber!
    Und das jemand dann in dem gang "hängen bleibt" habe ich auch nirgends gefunden!

    Also weiss jemand bescheid?


    (rita wenn du das ließt: Ich wollte dich einfach nicht schon wieder anrufen :rolleyes:)

    danke im vorraus fürs lesen allein ;)

    Max


    /edit:
    Ich hatte gerade noch nen paar bilder vom Kupplungs paket gemacht, als ichs es draussen hatte... sieht doch TOP-OK aus oder?

    schön das ich auf beiden meinem Spaß haben darf!

    *schmeissmichweg*

    Ne am besten is immer die Italienerin fahren und der Französin mit hinten drauf!


    ;)

    (lieber herr Moderator... sollte das zu sexistisch sein, bitte ich darum mir dies mitzuteilen... werde es dann sofort löschen. Passte einfach gerade so gut ;) )

    nee habe das genau so gemacht wie du gesagt hast..
    .und es auch hier im forum stand...
    und jetzt habe ich die schraube sogar schon so weit rausgedreht wies geht... aber immernoch besteht das Problem!
    voll blöd!

    benutzte das richtige öl.. habe das von SIP drinn! und ist auch ganz frisch und rand voll!

    ist da normal das ichso einfach beim fahren, ohne zu kuppeln schalten kann?

    Hey ihr alle!
    Ich habe mir dank Suchfunktion rausgesucht wie ich meine neue 4 scheiben Kupplung richtig eingestellt bekomme, aber leider trennt sie noch immer nicht ganz sauber...
    Bekomme den "hebel" der Kupplung einfach nicht weit genug gezogen um den nippel am zug noch weiter nach vorne zu verschieben...
    Jetzt ist die einstellschraube schon ganz raus und sie will noch immer mit gezogener Kupplung weiter nach vorne :(

    Ausserdem ist mir aufgefallen, dass ich ohne weiteres (geht echt tierisch leicht) während der fahrt auch ohne die Kupplung zu ziehen, die Gänge durchschalten kann... ist das normal?

    danke euch allem im vorraus und nen schönes WE

    jap genau!

    Also habe ich sie z.b. auf Leerlauf (punkt) eingestellet habe ich ordentlich spiel wenn ich jetzt weiter nach unten bewege, bevor der 2. gang kommt und mit nem kleinen wiederstand reinrutscht...
    Nach oben in richtung der 1. gangs ist es das selbe spiel!
    Dadruch ist das immer so nen "ganggesuche" ;)
    Leztens von nem Kollegen die PK gefahren und da war der Griff quasi FEST und bewegte man ihn, schaltete man auch!
    Und konnte nicht erst noch ordentlich wackeln...


    Wegen einstellen der KULU hat mir die Suchfunktion geholfen!
    Braucht ihr euch erstmal nicht mehr die Mühe zu machen! ;)


    DANKE VESPAHOLIKER! ;)

    Hey super!
    danke das ist genau die richtige antwort!
    Hatte Rita angerufen und das selbe erfahren ;)
    Also strammer und jetzt gehts ;) wunderbar!

    Nur so richtig eingestellt ist die noch nicht!

    Bleibe ich mit gezogener Kupplung im 2. gang stehn, will sie umbedingt ab nach vorne ;) und dann schalten geht garnicht! Also zumindest nicht im stand!
    vielleicht wisst ihr ja direkt ob weiter rein oder raus oder was!? werde aber auch erstma die Suchfunktion benutzen!

    aber mir ist noch was aufgefallen:

    Ich dachte das Läg an der Kulu, aber scheint nicht so zu sein!
    Denn der Kulu-hebel ist schön stramm, aber der Griff selber...
    der lässt sich ganz schön wackeln... sowohl wenn die Kulu gezogen ist, als auch wenn nicht...!

    Was muss ich da Nachstellen?

    danke
    gruß an alle
    Max

    ok nach weiteren Überlegungen bin ich mir fast sicher, dass dieses Ding bei meinem BUMM spiegel, bei der Halterung dabei war...
    keine ahnung, wieso das zwischen die teile meiner aktuellen arbeit gekommen ist...

    Ausser jemand fällt noch ein woher das teil kommt?

    Ansonsten...

    Jemand ne Idee, worans liegt, dass sie der Zug so leicht ziehen lässt? und er offensichtlich auch nicht seinen dienst tut...?

    mhm diese unterlegscheibe vom Hinterrad isses nicht! Ausser da gehören 2 hin??

    Weile eine is drinne!
    Diese hier ist deutlich kleiner....
    ca. 1.8 cm nur im durchmesser und 1 cm im innendurchmesser!
    Durchschalten lässt sich auch nicht wirklich!
    Also 1. gang , leerlauf und 2 gehn einfach... 3 etwas schwerer 4 garnicht!

    Also Den Kupplungsheben zu ziehen ist sowas von einfach... kann irgendwie nicht sein!
    habe die Kiste aber noch nie angemacht, daher weiss ich net wie sie trennt...

    erstmal wissen woher diese Distantzscheibe kommt...

    mir ist gerade noch aufgefallen, dass die scheibe deutliche schleifspuren am äusseren Rand aufweisst!
    Das ding scheint sich also irgendwie zu drehn ;)

    Jemand noch ne idee?

    Hey ihr alle!
    Echt ein shock... ich bin fertig mit dem einbau meiner 4 scheiben Kupplung, als ich plötzlich noch ein teil finde!

    Siehe fotos!
    Ich habe keine ahnung wo das herkommt bzw. wo es hin muss!
    Habt ihr ne Idee?
    Gehört das zur Kulu oder kommts wo ganz anders her?

    Die Kupplung tuts auch überhaupt garnicht!
    Also wenn den Zug auf normale vorspannung einstelle, lässt sich die Kupplung total leicht ziehn.... (kaum bis garkein wiederstand) der Hebel geht allerdings wieder nach oben.
    Muss also nen wiederstand da sein!

    Kann mir wer helfen?

    Hey ihr da draussen!
    In "Tips und Tricks" steht, das dieses Teil durchaus 5 Kmh bringen kann, aber so "sau teuer" sei!
    Ich habs gerade bei Scootercenter für unter 30 euro gefunden!


    Das ist ja nunmal nicht so sau teuer oder?


    gruß

    Max

    Riffelbleche bei ebay knapp 17 euro plus versand!

    Ich habe sie geklebt!
    Er musste man sie was biegen aber kriegt man schon hin! wenn dich fotos interessieren guck in Offtopic und "zeigt her eure Schätzchen" habe da heute fotos hochgeladen