Beiträge von Blechnase

Wie sieht denn deine Kerze momentan aus ?

Das mit dem "Rattern" kann durch eine Unwucht in der Bremstrommel kommen, wenn ich deine Aussage richtig Interpretiere .
Die volle Leistung hat die Bremse erst nach ein paar KM. Die Bremsbeläge müssen auch sogesehen 'eingefahren' werden.

Gestern für 70 Eier erstanden. Eigentlich Organspender für mein mini-ciao projekt.......aber wenn ich sie so da stehen sehe ist sie immer noch zu schade zum zerschneiden

Hier ist ein extra Thread für sowas
Viel Spass noch hier im Forum.

Hast du denn, wie es dir hier schon einige User empfohlen haben, mal die Zündung gecheckt (Zündzeitpunkt) ?

Wenn die Bedüsung (ca: HD 74, ND 42, CD 50) so in etwa aussieht dürfte es erstmal okay sein.

Wenn du ein falschliftproblem domit ausschliessen kannst und die bedüsung annähernd stimmt, der auspuff passt usw. Dann kann es nicht mehr viel sein......deshalb ---> Zündung! ----> und danach weitersehen.

Du musst uns hier schon etwas auf dem laufenden halten was deine probleme angeht. Sonst kann dir hier niemand wirklich helfen

Was erwartest du denn ? Oder verstehe ich dein Problem falsch ?

Auch ein schnapper. Man achte auf die schöne Patina bei dem noch schöner aufgebrachten lack.

V50 4200 euro

@Cornelius

Also laut Tacho fährt meine auch "nur" 55-60 km/h......ich denke mal viel mehr kann man mit einem vergleichbaren setup nicht erwarten.

Meins besteht aus: 75 ccm Malossi Sport, 18 er ASS, 16/16H vergaser (ND 42, HD 72), Mazuchelliwelle, 12 volt BGM Zündung mit leichtem Schwungrad, sonst alles Serie.

Habe gestern die 72er HD eingebaut (vorher 74) und finde sie läuft eigentlich schlechter. Verbrennung sieht laut Zündkerze gut aus. Manchmal verschluckt sie sich beim gasgeben usw. Baue wahrscheinlich wieder die 74er ein.

Um welches Modell handelt es sich ? Dein Problem kann unter Umständen am Vergaser liegen.....verdreckt, falsch bedüst usw.

Besteht das Problem schon immer oder erst seid kurzem ?

Mach mal eine genaue Auflistung aller Teile.....zündung geblitzt, kerze, was noch so am motor gemacht wurde usw.usw........das hilft bei deiner problembehandlung schonmal unheimlich weiter.

Nein habe es ohne nicht probiert. Ja, dann mit der normalen schelle festgezogen. Ist jedenfalls alles seid gut 300 Km dicht und der Hobel läuft.

Am stutzen vom vergaser musste ich die kleine Nase vorsichtig wegfeilen. Anschließend mit feinem Schmirgelpapier glattschleifen und zusätzlich die Gusskappe im Innendurchmesser ca.1 mm erweitern.

Ich habe auch den 16/16 H verbaut, jedoch mit Gussschutzkappe.

Kommt auf das Ladegerät an. Es gibt welche die ein elektronisches regelprogramm haben und demnach die Batterie laden.

Hast du kein altes PC Netzteil o.ä mit 12V Ausgang rumfliegen ?

Glückwunsch meinerseits

Malossi, Polini, DR, Pinasco......

Habe den 75er Malossi Sport. Kann jedoch keinen Vergleich anstellen da ich vorher keinen anderen auf meiner Vespa gefahren habe. (Ausser original 50er)

In meinen Mopeds früher (Ciao usw.) habe ich auch viel DR gefahren und war damit Preis/Leistungsmäßig immer zufrieden.

Für das Geld würde ich mir lieber einen 75 er Zulegen. Wenn schon illegal, dann wenigstens so.

Zu 1: Ich glaube es ist normal. Ist beim Auto auch so. Warte aber mal lieber auf die Antwort von den Profis.

2: Unterbodenschutz benutze ich garnicht, weil je nachdem wie du es schon sagst, das blech drunter weitergammeln kann ohne das man es sieht . Schon garnicht einfach nur aufs blanke Blech! Am besten ist ein vernünftiger Lackaufbau ( Epoxygrundierung, dann Lack ect. P.p) und dann klaren Unterbodenschutzwachs. So hab ich es gemacht. Aber da hat jeder eine andere Meinung zu ....

Zu der mangelnden Leistung : Bist du sicher das du im ersten und zweiten gang unterwegs bist ?