Also, eben hat die bekannte mal bei der V50 angerufen. Papiere sind dabei.Der Preis von 600 euro bleibt, es ist angeblich alles dabei, obwohl auf den bildern sitzbank und seitendeckel fehlen.
Motor läuft aber es sollte alles generalüberholt werden.
Wenn ich überleg das ich für meine bei uns in Deutschland 10 Euro weniger gezahlt habe und diese weit aus besser aussah, hat sich die Sache damit erledigt.
Von mir aus kann der Fred somit weg.
Habe an meiner auch dieses "hoppeln" wenn ich die vorderradbremse betätige. Habe ebenfalls bei mir daraufhin alles kontrolliert. Rad dreht sich einwandfrei, alle lager, tachotrieb usw. Sind neu. Hab mich damit zurechtgefunden 
5 Km vom Campingplatz entfernt. Letztes jahr war der Anblick von ~ 150 Vespas und 2Takt verrauchte Luft schon der Hammer. Freu mich 
Ich, bzw. Die italienisch sprechende bekannte, habe dort noch nicht angerufen. Werde das morgen endlich mal in angriff nehmen. 600 euro werde ich dafür aber nicht hinlegen......habe gestern mit dem campingplatzbesitzer gesprochen. Habe ihn letztes jahr im urlaub damit beauftragt mal die augen und ohren nach alten vespas offen zu halten. Er sagte mir das die dinger früher überall, in flüssen, gebüschen, strassenrand usw. Einfach weggeworfen wurden und mittlerweile wieder jeder italiener eine haben will. Er sagte er hat zwei bekannte die welche da haben aber sie seien ziemlich alt und kaputt. Egal, will sie trotzdem auf jedenfall mal sehen.......aber italienische mühlen mahlen sehr langsam.
Naja, so wirklich gut kann man anhand der Bilder nichts beurteilen.
Was mich schonmal sehr stören würde sind die ekelhaften draufgepappten Riffelbleche. Die haben auf einer Alten Vespa nichts zu suchen, wie ich finde.
Ich schmeisse einfach mal 1200 Euro in den Raum. Kann aber auch sehr daneben liegen.
Irgendwie reizt mich die Kiste. Wären momentan ca. 1,5 std. Fahrt entfernt......vielleicht rufe ich morgen mit einer freundin als Übersetzerin mal an. Der angegebeme Preis ist mir jedenfalls zu hoch......
Dann bist du, CARDOC2001, also der lässige Barfuß-typ ?
Urlaub auf Sardinien, schon die ersten Vespas gesehen, jetzt eine leckere Pizza schmausern und mich wie jedes jahr über dieses klassische Müllmännchen auf den MS Zigaretten freuen:
Sünder
Mit der Vespa kann ich nicht überall langfahren 
Das Gerät morgen mein eigen zu nennen 
Werde das nach dem Urlaub mal im Angriff nehmen. Muss mir noch die 42 er ND kaufen und baue sie dann mal mit der 72 er HD ein. Im Urlaubsort ist ein Vespa-fritze, dann geh ich dort mal shoppen 
Habe irgendwie angst davor alt zu werden......dann ist der tagesablauf als rentner : pissen, kacken, aufstehn
.... manche besonder im Strassenverkehr. Ich frage mich immer wieder ob wir später auch so sind......oder ob die alten Menschen von heute früher auch alte Leute gehasst haben ?!
Sie dreht höher und freudiger hoch.
Habe ein zusätzliches 10 mm Loch in den Luftfilter gebohrt, sodass ich jetzt 2 Löcher zum probieren und experimentieren habe. Kann sie wahlweise wieder mit den Gummistopfen verschliesse . Wollte, sobald ich die ~ 100 km einfahrzeit hinter mir habe, mal auf 72 runterdüsen.
Edit: verschlissene Kondensatoren haben meistens leichte "Höcker" an den kontaktflächen, das meinte ich mit "sehen noch gut aus"
Wie wo was ? Kapier irgendwie nicht was du meinst 
gffls. die nd (ist für stand-und teillastbereich) mal auf 42 setzen. zündung kannste ruhig auf 17° vot machen. hd mal hochgedüst? sonst klingt es stark nach falschluft.
okay, probiere das mit der düse die tage mal aus. die 16 ° vot habe ich vom malossi-beipackzettel entnommen, dachte das wäre ok so.
danke schonmal
Ich hoffe ihr nehmt es mir nicht übel wenn ich mich hier mal mit meinem Problem einniste 
Habe letzte woche den 75er Malossi+16/16 er (74 HD, 45 ND, 50 CD) +18 mm ASS verbaut. Ab und zu steigt die Drehzahl beim Auskuppeln bzw. Wenn ich in den Leerlauf schalte. Dazu kommt noch das wenn ich z.b im dritten Gang fahre und rolle, ohne gaszugeben, sie nicht sauber läuft. Wenn ich dann gas gebe, "verschluckt" sie sich für einen Augenblick. Es fühlt sich an als würde sie für eine sekunde keinen saft bekommen. Zündung habe ich auf 16° V.ot geblitzt+neuen filzring. Vor dem Umbau hatte sie dieses Problem nicht. Vergasereinstellung?
Habe angst dadurch auch einen Fresser zu riskieren.
Also ich tanke, sobald ich auf < 70 ccm umbaue, immer 1:25 ! Das habich damals bei den Mofas (Ciao/Bravo und die restliche Palette) immer so gemacht und hatte noch NIE einen Kolbenklemmer. Die Kisten bekamen auch immer Drehzahl ohne Ende.....Mich wundert das sowieso das dies so ein grosses Thema bei Vespa's ist. Ich fahre wohl generell Motoren, immer min. 10 min warm, bevor ich richtig Gas gebe.
