Beiträge von mapilu

So, nachdem nun wieder angenehme Temperaturen in der Garage herrschten habe ich mich der Dicken gewidmet. Nach systematischer Suche - mit 4-Augen-Prinzip - wurde die Ursache gefunden: ausgehängte Schwimmernadel!
Nach dem Einsatz von Bremsenreiniger und ordentlich kicken lief sie dann auch wieder vernünftig.
Allerdings ist sie mir zweimal nach dem Starten an der ersten Ampel wieder ausgegangen und erst nach paar Kicks wieder angesprungen. Lief dann aber wieder sauber.
Habe neue Batterie verbaut, die bei morgendlicher Kälte den Startvorgang nicht packt. Habe sie gem. Verkäuferangaben ohne Laden verbaut. Nur Säure eingefüllt und fertig. Kann m.E. aber nicht die Ursache sein... Leerlaufdrehzahl liegt so bei 1500. Soll ja im optimalen Bereich zwischen 800-1000 Umdrehungen liegen. Habe aber das Gefühl, dass sie dann abstirbt. Gemischschraube war auch draussen, habe sie nach der Montage des Vergasers wieder ca. 1 Umdrehung rausgedreht.
Bin am überlegen, ob ich den Vergaser nach der kompletten Zerlegung einmal vernünftig in der Werkstatt einstellen lasse. Was meint ihr?
Danke u. Grüsse
m

PS.: bis jetzt ist sie noch trocken...

Ok danke, werd ich morgen mal überprüfen.
Halte euch auf dem Laufenden...
...Also Schraubertag beendet: Benzin sprudelt sowohl elektrisch als auch manuell. Elektrischen Choke hab ich auch geprüft. Funktioniert. Was nun? Falschluft? Sämtliche Dichtungen habe ich bereits erneuert (s.o.). Das Ausgangsproblem scheint dadurch übrigens immer noch nicht behoben: es tropft weiterhin Benzin vermutlich hinten am Motor heraus. Hat noch jemand eine Idee, was ich noch prüfen könnte?
Thx!

moin, moin... das mach ich gerne. Sorry für die Funkstille! War beschäftigt: hab versucht das volle Programm durchzuziehen um alle möglichen Fehlerquellen zu beseitigen. Vergaser mit Gehäuse runter, alle Dichtungen gewechselt, Schwimmer, Nadel, etc. ausgetauscht. Eben alles zusammengebaut. Die Forenhinweise zum Neustart beachtet wie 3 l Gemisch getankt, Kickstarter trocken betätigt um Kolbenklemmer zu vermeiden und was soll ich sagen: die Kleine lief... aber nur kurz! Jetzt will sie nicht mehr. Hab schon Zündkerze gewechselt, manuellen Benzinhahn 2 Umdrehungen auf. Aber kein Mucks!
Habt ihr noch'n Tipp?

Grüsse

Moin, moin zusammen!
Bin neu hier im Forum, daher eine kurze Vorstellung...
Habe mir kürzlich einen Jugendtraum erfüllt und endlich eine Vespa zum Fahren und Schrauben erstanden. 200er COSA, Bj. 1990, 7700 km. Super originaler Zustand, optisch wie technisch. Vorbesitzer hat bereits reichlich investiert und einige Teile (vor allem Bremsanlage) revidiert. In meiner Obhut gabs letztes Wochenende bereits frisches Getriebeöl, neue Schläuche, Reifen und paar Kleinigkeiten.

Nur einen Fehler hat die Dicke (noch): sie markiert un-/regelmäßig ihre Revier mit fossilem Brennstoff! Morgens entdecke ich mal mehr oder weniger Benzin unter dem Motor.
Der Vorbesitzer hatte den Öltank, den elektr. Benzinhahn und entsprechende Schläuche gewechselt. Irgendwo da wird vermutlich der Fehler zu suchen sein.
Werde mich jetzt auf die reale, dann auf die Forum-Suche und wenn anschließend immer noch erfolglos, an die direkte "Expertenberatung" im Forum wenden.
Vielleicht hat aber jetzt schon jemand einen heißen Tipp für mich?

Bis demnächst!

M.