1. Vespa Forum
    1. Unerledigte Themen
  2. Dashboard
  3. Galerie
    1. Alben
    2. Karte
  4. Lexikon
  • Anmelden oder registrieren
  • Suche
Alles
  • Alles
  • Forum
  • Galerie
  • Lexikon
  • Seiten
  • Erweiterte Suche
  1. VespaOnline Forum: Entdecke die Welt der klassischen Vespa-Roller und teile deine Leidenschaft
  2. Lonewolf_68

Beiträge von Lonewolf_68

  • Vespa 50 läuft nicht richtig...

    • Lonewolf_68
    • February 22, 2017 at 13:08

    welche Zündung hast du verbaut?

  • Wie sichert ihr eure Vespa?

    • Lonewolf_68
    • February 15, 2017 at 13:18

    also wenn ich meine mal aus den Augen lasse(was eher selten vorkommt)kette ich sie so irgendwo an.

    Bilder

    • fullsizeoutput_2697.jpeg
      • 147.07 kB
      • 900 × 1,200
      • 388
  • Kauf Vespa 50 1. Serie Baujahr 65

    • Lonewolf_68
    • February 11, 2017 at 13:33
    Zitat von DXR85

    Leute aufpassen. Ich bin der Überzeugung der Meint es ernst! Ich glaube der hatte und wollte nie eine Vespa. Der wollte hier nur die Reaktionen provozieren die auch bekommen hat.

    also n ganz toller oder?

    Dann sind wir sozusagen auf einen "Trickbetrüger" reingefallen und haben seinen Durst nach Beachtung gestillt, dann haben wir ja letztendlich ne gute Tat vollbracht und somit müssten ja alle zufrieden sein :thumbup:

  • Kauf Vespa 50 1. Serie Baujahr 65

    • Lonewolf_68
    • February 11, 2017 at 10:05
    Zitat von old N°7

    schätze der roller ist fake um hier rumszustänkern...

    ob fake, ob nicht..wen interessiert`s

    viele wirst du hier im Forum nicht finden die sich den Roller für diesen preis gekauft hätten..von daher

  • Kauf Vespa 50 1. Serie Baujahr 65

    • Lonewolf_68
    • February 11, 2017 at 09:56

    kümmere dich doch lieber um ein paar ordentliche Griffe für deinen Roller,hast mehr davon ;)


    wünsche allen ein schönes WE :thumbup:

  • Kauf Vespa 50 1. Serie Baujahr 65

    • Lonewolf_68
    • February 10, 2017 at 15:31

    :thumbup:

    Bilder

    • fullsizeoutput_2618.jpeg
      • 45.57 kB
      • 564 × 508
      • 135
  • Sehr starker weiss er Qualm aus dem Auspuff

    • Lonewolf_68
    • February 1, 2017 at 07:43

    Also ich bin auch kein Freund von diesen Silikondichtungen.

    wenn du 2 Hälften hast die nicht unbedingt dermassen zerkratzt sind, dann genügt in der Regel die Standarddichtung nach ordentlichem reinigen/planen.

    ansonsten(bei Kratzern) wie meine Vorschreiber schon erwähnten, mit etwas Silikon arbeiten.

    Ich habe momentan diese verbaut, ohne extra abdichten und bin sehr zufrieden, alles dicht.

    Externer Inhalt www.sip-scootershop.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Lass dir ordentlich Zeit beim zusammenstecken und achte drauf, das es dir die Dichtung am Kurbelwellengehäuse nicht gleich wieder zerschneidet(ist mir selbst auch beim ersten Versuch passiert).

    viel Erfolg :thumbup:

  • Sehr starker weiss er Qualm aus dem Auspuff

    • Lonewolf_68
    • January 29, 2017 at 16:07
    Zitat von Michael Pieper

    Ja stimmt aber ist ja noch nicht klar ob der falschherum ist !

    so ist richtig und andersrum eben falsch,vielleicht kannst du dich anhand des Fotos erinnern ob das bei dir dann auch so aussah.

    Die Dichtlippe mit dem Federring zeigt bei allen Ringen immer zum inneren vom Block, kann man sich so am einfachsten merken.

    Bilder

    • IMG_3137.JPG
      • 174.06 kB
      • 1,600 × 1,200
      • 167
  • Wie verhält sich Rennkurbelwelle auf original 50ccm?

    • Lonewolf_68
    • January 4, 2017 at 06:42
    Zitat von damicha78

    Ori 4,6 ÜS oder auch Primär habe ich gerade vor ein paar Wochen ausgebaut...
    16/15 Dello auch...

    Falls was brauchst...PM

    bin noch nicht ganz sicher wie ich vorgehe bzw welche Teile verbauen aber ggf komme ich der Primär wegen auf dich zurück.

    Vergasertechnisch habe ich von 16/10 - 24/24 alles liegen.

    Berichte dann wie es beim TÜV verlaufen ist, ist ja noch ne Weile ;)

    Gruß
    Micha

  • Wie verhält sich Rennkurbelwelle auf original 50ccm?

    • Lonewolf_68
    • January 3, 2017 at 16:41
    Zitat von Lukk

    3,7ÜS mit ori Zyli? Hm, wenn das eine 3 Gang ist, dann niemals. Eventuell wird sogar der 1. nicht mal gezogen, auch bei einer 4 Gang.
    Ich verstehe schon, dass die nur bis zum Tüv und zurück kommen muss, befürchte aber, dass sie das so nichtmal schafft.

    Doch schafft sie schon, also war ursprünglich auch verbaut(9 Zoll Italienische 3 Gang)

    hatte dann damals auf 10 Zoll umgerüstet und nen 16/16 verbaut(Ori war 16/10)

    ok zugegeben schon sehr schwach im Anzug(vor allem am Berg)zu zweit wahrscheinlich keine Chance

    ja Tacho dran, wie gesagt technisch/optisch ohne Mängel

    wie ist dann denn eigentlich, kann ich die Italienischen Papiere behalten(klar sind dann ungültig)
    oder soll ich erst gar nicht angeben das ich die habe?Kopie könnt ich ja machen(falls nötig)

    Es ist so, ich war letzes jahr bei City Roller um TÜV Abnahme zu machen, vorher alles geklärt und Termin gemacht,es hiess ich könne sie Nachmittags abholen.
    Dann bekomme ich mittags Anruf vom "Werkstattmeister"dem ich nochmal erklären musste was ich will,es hiess ok Morgen.
    Am nächsten Tag bin ich hin und immer noch nicht gemacht, war wieder ein anderer da und wieder keinen Plan.
    Da ich den Roller nicht sehr oft benutzt habe,eher auf Ausfahrten ect hab ich dann gedacht egal und es eben nicht machen lassen und zeitgleich den Motor Auf/umgebaut.

    Nun hat sich aber ergeben,das ich die Vespa ne Zeit alltäglich benutze,75er DR habe ich ja auch aber wie gesagt sollte ich halt erst zum TÜV

  • Wie verhält sich Rennkurbelwelle auf original 50ccm?

    • Lonewolf_68
    • January 3, 2017 at 14:04
    Zitat von Lukk

    Wenn du nur in einen sonst original 50er Block eine Rennwelle machst, dann sollte das laufen, jedoch könnte die Bedüsung neu fällig sein. Kolbenbolzenlager nicht vergessen.

    ja das mit der Bedüsung leuchtet ein, der längeren Steurzeiten wegen.

    Zitat von Lukk

    Verstehe ich deine Frage richtig, du willst auf alle oben gelisteten Komponenten vorerst mal einen ori 50er Zyli stecken?
    Wenn ja, wird das absolut an der 3,00 ÜS scheitern.

    nein die Primär wird getauscht(3,72 weil ich die noch liegen hab)

    Ich muss/will beim TÜF vorfahren wegen Papiere(Ich weiß, hätte ich mir vor dem Umbau auch denken können, aber ist jetzt halt so)

    Fahrzeug ist soweit in Ordnung

    Bremsen,Reifen und Elektrik alles neu
    kurz gesagt steht Top da,bis das der Motor nicht Original ist und ich hab keine Lust da auf Verdacht vorzufahren nach dem Motto "vielleicht merkt der das gar nicht"und die Gebühren umsonst bezahlt hab.

    Möchte da schon Original vorfahren

    Fahrzeug wurde in Deutschland gekauft(mit Kaufvertrag)stammt aus Italien und habe auch das "Libretto"dürfte also ansonsten keine Probleme darstellen dann.

  • Wie verhält sich Rennkurbelwelle auf original 50ccm?

    • Lonewolf_68
    • January 1, 2017 at 17:28

    Hallo Leute,

    erst mal ein gutes neues an alle 2-)

    Ich muss/werde demnächst meinen Block auf 50ccm für eine Zeit umrüsten.

    momentanes Setup
    102ccm
    19/19
    3.00
    Mazzuwelle
    alles p&p


    Teile habe ich alle vorhanden bis auf die Kurbelwelle und verbaut habe ich diese

    Externer Inhalt www.sip-scootershop.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    wie verhält die sich auf einem sonst originalem Motor bzw ist das so einigermassen vernünftig fahrbar?
    und auch Start/Standgastechnisch gut einzustellen?

    hab da auf die schnelle nichts passendes gefunden und mir geht es auch nicht um Leistung,möchte nur nicht extra eine originale Kurbelwelle besorgen müssen

    Gruß
    Micha

  • Primaveramotor nicht mehr "Jungfrau "

    • Lonewolf_68
    • December 23, 2016 at 05:57
    Zitat von Michi 160 GS

    Kurbelwelle mit Kühltruhe über Nacht und Lagerinnenring -150Grad- gut erwärmen , dann flutscht es.

    in den meisten Fällen ja..allerdings mußt du bei dem kleinen Rollenlager(im Falle du das wechseln möchtest) aufpassen das du es beim einlegen in den Sitz gerade einsetzt bzw nicht mit den Fingern(wie bei meinem ersten versuch)ans heiße Gehäuse kommst etwas ruckelst dadurch und schon sitzt das Lager schief drin.

    Ich denke da hat jeder so seine eigenen Methoden,ich zb habe es dann mit einer Seegeringzange für Aussenringe(wie auf dem Foto zu sehen)gemacht.
    Das Lager hat sich so fast bis Anschlag locker einschieben lassen und hatte auch einen besseren Überblick beim ansetzen.

    Denke die Methode empfiehlt sich vor allem wenn man große Hände hat ;)

    Bilder

    • IMG_3250.jpg
      • 176.92 kB
      • 1,248 × 1,200
      • 163
  • Primaveramotor nicht mehr "Jungfrau "

    • Lonewolf_68
    • December 21, 2016 at 08:35
    Zitat von Michi 160 GS

    Wie ist das mit dem Rollenlager auf der einen Seite, kann ich das mit einem Rillenlager ersetzen- oder ist die Montage des neuen Rollenlagers relativ einfach zu montieren.

    du erhitzt den Lagersitz ordentlich und klopfst das Lager mit einer passenden Nuss o.ä von der Seite raus(Foto 1)

    wieder mit erhitztem Lagersitz das neue(am besten über Nacht in die Tiefkühle)in den Lagersitz, bei mir ist das fast von alleine reingefallen also nur noch minimal Nachklopfen(Foto 2)

    den Lagerring machst du auf die Kurbelwelle mit ca 1mm Abstand(hier kannst du bei aufklopfen/schieben eine Führerlehre unterlegen)auch hier solltest du mit Hitze/Kälte arbeiten, ich hatte zb die Kurbelwelle im Eisfach und den Lagerring mit Heißluftföhn erhitzt aber funktioniert mit Sicherheit auch andersrum.

    ich persönlich finde das Lager besser schon aus dem einfachen Grund das man sich leichter beim schliessen der Hälften tut und auch beim öffnen.

    Bilder

    • IMG_3190.JPG
      • 11.8 kB
      • 280 × 210
      • 206
    • IMG_3189.JPG
      • 13.65 kB
      • 280 × 210
      • 213
    • IMG_3438.jpg
      • 5.52 kB
      • 210 × 210
      • 208
  • Primaveramotor nicht mehr "Jungfrau "

    • Lonewolf_68
    • December 20, 2016 at 05:39
    Zitat von CARDOC2001

    man nennt das russisches Tuning !

    der Roller wurde dem Vorbesitzer dann vermutlich zu schnell durch die Kurbelwelle und dann hat er versucht es durch den 16/10 wieder auszugleichen :thumbup:

    ich stimme da Cardoc zu und würde in deinem Fall auch lieber eine neue verbauen als die "Russische" zu wuchten, ich denke da kommst du günstiger weg ausser du kennst jemand der dir das für "Kleingeld" macht, denn meines Wissens nach kann das wuchten lassen(zb Fachwerkstatt)richtig teuer werden.

    Glückwunsch übrigens zum Primavera Block 8)

    die wachsen ja nicht gerade auf den Bäumen

    wie sieht es mit dem Rest des inneren aus(Drehschieber,Lagersitze usw)?

  • Vespa 50 N Licht und defekt

    • Lonewolf_68
    • November 19, 2016 at 10:37

    Hallo,

    falls du deine Zündung nicht ordentlich hinbekommst bzw Teile erneuern musst, könnte ich dir eine komplette ZGP anbieten.

    Habe diese selbst mal hier erworbenen paar Wochen ohne Probleme gefahren und dann den Block auf 12V umgerüstet von daher habe ich momentan keinen Bedarf dafür.

    Vom Vorbesitzer wurden Kabel/Kondensator/Kontakte erneuert.

    50; plus Versand

    falls Interesse PN

    Bilder

    • fullsizeoutput_2044.jpeg
      • 189.58 kB
      • 1,200 × 1,200
      • 211
  • V50 Felge, Chrom Schalter Licht/hupe ect. für 12 Volt, Kickstarter v50, geschlossene 10 zoll Felgen Restaurationsbedürftig/rost, Gepäckträger, Kompletter Satz Sturtzbügel

    • Lonewolf_68
    • November 4, 2016 at 08:00
    Zitat von Splash3

    Sollte hier was gehen werden wir uns schon einig. Brauche nur die Zündung

    falls er sich nicht mehr meldet(ist ja schon ne ganze weile her)

    was für eine Zündung brauchst du?

    hätte noch

    6Volt Kontakt
    2 Spulen(aussenliegende ZS)

  • V50 Felge, Chrom Schalter Licht/hupe ect. für 12 Volt, Kickstarter v50, geschlossene 10 zoll Felgen Restaurationsbedürftig/rost, Gepäckträger, Kompletter Satz Sturtzbügel

    • Lonewolf_68
    • November 2, 2016 at 15:38
    Zitat von Splash3

    Kannst du noch etwas zur Zündung sagen? Von welchen Roller? Wie viele Spulen? Foto wär super

    bräuchtest du die komplette Zündung?

    wenn ja ok..warst vor mir

    wenn nein..hätte evt Interesse am Lüfterrad

    wie Splash3 schon schreibt...Fotos von den Teilen wären schön :)

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    • Lonewolf_68
    • October 30, 2016 at 06:40
    Zitat von CARDOC2001

    Obwohl deiner sieht aus wie Langhub , kann das ?

    nein, passt auf Kurzhub was ich allerdings beim Kauf nicht wusste da nichts in der Beschreibung stand aber für 29,90 hab ich mir gedacht..nehmen..egal.

    Momentan fahre ich 102ccm mit Sito+ und muss sagen der ist schon relativ laut(zumindest wenn ich aus der Tiefgarage fahre)

    Diesen Pott könnte man(bei Bedarf)evt mit etwas Dämmwolle "ausstopfen" da der Dämpfer abnehmbar ist(auch gut beim Reifenwechsel ect)
    es gab auch einen einteiligen von Proma

    Ich bin diesen Pott vor Jahren mal auf 130ccm Doppelansauger gefahren und hatte zum Vergleich auch die Polini "Schnecke" und hatte mit dem eine deutlich bessere Gesamtleistung, etwas spontaneren Anzug und drehte deutlich mehr aus.....ok..war auch wesentlich lauter :thumbup:

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    • Lonewolf_68
    • October 29, 2016 at 19:19
    Zitat von CARDOC2001

    schönen Topf hab ich auch noch liegen , werde ich auch nie abgeben...

    eigentlich gibt man den auch nicht her wenn man einen hat...

    Hab den durch Zufall bei Ebay Italia gefunden, die Versandkosten waren zwar fast so hoch wie der Pott selbst, aber war es mir wert :)

    Wurde mal "notdürftig"überlackiert ist aber ansonsten tadellos.

    Werde den abschleifen/sandstrahlen wie auch immer und dann ordentlich lackieren und ab geht`s :thumbup:

  1. Datenschutzerklärung
  2. Impressum
  3. Kontakt
  4. Geschichte der Vespa bei Wikipedia
  5. Nutzungsbedingungen
Made with ♥ in Bavaria
Community-Software: WoltLab Suite™