Ich hab Cosa und Vjatka .... beides .... aber getrennt .... ist auch gut so 
Die beiden dürfen auch nicht alleine in die Garage , nicht mal unter Aufsicht .... die sind so Ge..!!! 
Viel Sass bei deinem Projekt , Und wenn schon Cosa Gabel dann Hydraulisch ist doch das Beste daran .
[quote='125vnb6' ich bin auch ein bekennender Kontaktzündungsfahrer, vor allem bei den Drehzahlen, die diese Motoren erreichen.[/quote]
auch meine Meinung .
Aber jedem Seins 
Dinge die die Welt nicht braucht ....
Mit etwas Fantasie läßt sich auch eine PX Zündung an den orig. Motor basteln .... das haben wir vor 20 jahren schon gemacht - Konus umnieten und Zündplatte distanzieren - fertig .
600,-- Flocken nur für die Zündung ausgeben ..... naja wenn's keine Rolex spielt 
Übrigens .........
..... alle meine Unterbrecherzündungen funktionieren einwandfrei ....
Mist ! kann jetzt doch nicht zur Customshow ....schade 
@edisvespa
Grossteils Erstlack
Die grüne Erstlack auf willhaben gehört einem Clubkollegen. Er kann auch beim Transport vom Osten helfen !
Leider hab ich keinen Platz mehr für diese schöne Russin 
Zum Thema Vjatka Teile - ich nehm etwas mit auf die Customshow ......
Gibt es nicht die mõglichkeit das jemand ein Thema öffnet wo jeder seine Vjatkateile in einem Post verwalten kann ?
zitat von vjatka221: „
ein paar bilder für edisvespa :)“
coole vjatka...
kleine frage,
musstest du die löcher für den adapter versetzen ( gemäss foto)?
hast du eine sprint gabel eingebaut?
gruss
die gabel ist original - mit ein paar kleinen anpassungen habe ich aber eine sprint schwinge montiert .
leider ist die orig. bremse nicht polini tauglich 
schon gar nicht mit den 4.00x10 "schwungrädern" da hast du schon probleme wenn du von 90 km/h runterbremmst.
mir würde die 4 loch optik auch viel besser gefallen - hatte das sogar am px block umgebaut .
die orig. motorschwinge der vjatka ist um 3cm länger als die von piaggio - deshalb passte auch der käufliche addapter (sip) nicht ... naja keine schöne lösung momentan - aber irgendwann werde ich das mal nachbessern ( oder auch nicht 
) die anderen kollegen im club hatten sich dann einen eigenen addapter für ihre vjatkas geschweist .
@mischahh
auf willhaben.at sind momentan sogar 3 vjatkas zu haben
Ja genau Der - mitn Zini war ich beim Sip 
Lichtschalter ist vom " Luois Motorrad " kostet ca. 10 Euro
Das Problem mit dem orig. Schalter sind die Grapscher auf manchen Treffen -
die müßen einfach probieren wie weit sich der Schalter drehen läßt und der orig. Schalter ist sehr zart - jetzt liegt er zu Hause .
Tacho ist von der PK 50S - muß aber aufwendig angepasst werden ....
ein paar Bilder für edisvespa
Naja in 30 Jahren gut 8.000 km pro Jahr .....
Natürlich nicht mit ein und dem selben Roller .
Also ich möcht damit nicht angeben - aber in den Statuten ( die man ja bei Neuanmeldung lesen muß !) steht das man sich kurz beschreiben soll .
Hier gehts aber um die Vjatka .
@edisvespa - mehr Bilder ? was möchtest den sehen ...
Hallo Leute !
Da das hier ein ganz nettes und interessantes Thema ist hab ich mich nach langer Zeit der Forenabstinenz hier angemeldet !
kurzes Vorstellen ist ja erwünscht , also ....
Meine Vjatka ist hier ja eh bekannt 
ich bin seit 30 Jahren mit der Vespatechnik vertraut und habe so auch mehr als 250000 km darauf zurückgelegt .
10 div. Roller in der Sammlung , meine Frau und beide Töchter sind begeisterte Vespista ( natürlich mit a- Schein 
)
jetzt aber zum Thema !
Rechtzeitig zur Alpencustomshow hab ich mal den Digi Tacho montiert ....
Alles angeschloßen !
Reserveanzeige
Drehzahl
Motortemp.
Digitale Geschindigkeitsabnahme
Das Ganze über Batterie und Zündschloß
