Beiträge von ptuser

Ja, der Drehknopf oben an Lenker funktoiniert so nicht mehr. Dafür dürfte ja das Glas nur mit diesem Gummiring mit dem Reflektor verbunden sein und der Reflektor wird geschwenkt, wenn man an dem Knopf dreht.
Dafür hab ich jetzt ei richtiges Abblendlicht - aber was ist der Triom Sockel? Das Russenteil?

Das ist ein PX Scheinwerfereinsatz im Vyatka Chromring. Passt tafellos! Ich hab den originalen Gummiring von der Vyatka dazwischengelegt, die Halteklammern passen tadellos. ...nur die pinke Fassung muss noch schöner werden, aber vielleicht sieht man es ja nicht wenn eine Birne drinsitzt.

Schönes Scheinwerferglas....wenn ich mich recht erinnere war meines teurer und hat keine сделано а ссср Aufschrift
e2 bedeutet übrigens Typenprüfung in Frankreich... strange!

...obwohl ich dem Amt nicht ganz ferne bin kann ich den letzten Absatz nur bestätigen, leider!

Das mit dem Seitenständer ist ein Witz, diese Bestimmung gilt nur für NEUE Fahrzeuge. Habs mir extra noch einmal angeschaut: § 54 a Abs. 6 der KDV (Krfatfahrgesetz-Durchführungsverordnung lautet:
Ständer von zweirädrigen Kraftfahrzeugen müssen den Anforderungen des Anhanges der Richtlinie 93/31/EWG in der Fassung 2000/72/EG entsprechen.

...und diese Richtlinie spricht ausdrücklich von neuen Fahrzeugen!

Der "Halteriemen" ist auch ein sehr beliebtes Thema bei Fahrzeugkontrollen bzw. Überprüfungen.
Im Gesetz (§ 54a Abs. 8 KDV) steht, dass Einspurige mit einem geeigneten Haltesystem für die Beifahrer versehen sein müssen. Das kann auch aus einem oder mehreren Haltegriffen bestehen! ...und wenn die Vyatka nicht hinten am Gepäckträger einen wirklich stabilen Haltegriff hat, dann weiß ich auch nicht!? Einmal ganz abgesehen davon, dass auch homophobe männliche Mitfahrer sich lieber am Fahrer (ebenfalls männlich) festhalten, als an irgendeinem Gurt oder Griff, weil das einfach praktischer ist!

Aber man ist den Herrn Prüfern ja mehr oder weniger ausgeliefert, wenn man noch in diesem Jahrhundert mit seinem Oldtimer fahren möchte. Da schluckt man dann auch einen völlig unnötigen rechten Spiegel, der genauso wie der linke vibriert sodass man eh nichts sieht, und erträgt auch die Forderung nach einem Dauerstandlicht, weil es ja nichts gefährlicheres gibt als als unbeleuchtete Oldtimer am hellichten Tag. Die sieht man mit der 3 Watt Grableuchte wirklich viiiel besser!
Kotz!

Hab jetzt die Trittleistengummis für den Glas Goggo Roller von Uwe Neff bekommen - seht selbst:

...ich find sie jedenfalls besser als die sonst verwendeten Vespa-Gummis, auch wenn sie etwas schmaler als die russischen Gummis sind.

Zwischenmeldung: auf ii-B bietet jemand VP-150 Pins in 2 cm Größe an - sind zugegebenermaßen etwas besser geeignet um an der Kleidung angesteckt zu werden als unsere "Frontschild-Brummer".

Tacho saniert


...ja, so ganz in einer Linie sind die Nullen nicht..

62185

...na so weit fehlts der ja gar nicht... hab ich mich getäuscht! Die schaut sehr erhaltenswürdig aus, schön! Viel erfolg bei der Reanimation, du wirst ja hier berichten, gell!?

...sagen wir "vorhanden", fürs Unterwegs sein fehlts dann meistens noch ein bisschen...

Auch zum Thema Schlüssel:
Die Firma Sicherhaid in Innsbruck macht Schlüssel nach Schloß. Und das um wirklich wenig Geld!

Wieder ein Mosaiksteinchen weiter

Zitat von il mechanico

....., ander Seits würde ich auch Vjatka Radnaben-Sichungsbleche Laserschneiden lassen, wenn die jemand benötigt...

...da wär ich gleich dabei

Danke für die Blümchen

....kann man die Schlüssel nachbauen? Also ich meine, sieht der Schlüsselbart aus wie von einem halbwegs mitteleuropäischer Schlüssel? Könnte es bei uns dafür einen Roling ( Rohling?) geben, den man anpassen kann?

Danke erst einmal für die Meldung, so kommt vielleicht wirklich mit der Zeit einiges zusammen!

Zitat von 125vnb6

und Gummikappe Zündverteiler

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ich möchte eigentlich nicht zu viel Links in der Liste drin haben, sonst schauts ev. noch nach Werbung aus, deshalb hab ich ein paar davon entfernt.

Die "Gummikappe Zündverteiler" passt die auf die geschraubten Klemmen am Motorblock oder auf der Zündspule?

Die Einladung von Edi würde ich nicht ablehnen sehr sehens- und lesenswerte Dinge!

Ich darf euch auf ein neues Topic hinweisen: die vyatka gleichteileliste - link auch in meiner signatur unten!
soll ein beitrag sein, der sich auch gegen die anderswo gepflogene unsitte richtet, wissen nicht preiszugeben weil man damit dann vielleicht ein geschäft machen könnte... <x für mich nicht der sinn eines forums

Freunde des Eisenschweins!

Die folgende Liste soll laufend erweitert werden und es erleichtern, für die Russenvespa Ersatzteile zu finden. Es gibt doch ein paar Ersatzteile von russischen Motorrädern, die bei der Vyatka zwar passen aber nur für andere Fahrzeuge angeboten werden. Es sind natürlich auch passende Vespa-Ersatzteile angeführt.
Ich möchte diese Liste laufend erweitern und darf euch bitten euer Wissen hier mit anderen zu Teilen, wenn ihr Teile entdeckt, die bei der Vyatka verwendet werden können, obwohl sie eigentlich für ein ganz anderes Fahrzeug gedacht sind. Postet einfach in diesem Thread und ich ergänze dann hier im Startposting.

KAROSSERIE/RAHMEN/FAHRWERK:
Lenkkopflager unten: russ. LagerNr 778707 identisch mit dem oberen und unteren Lenkkopflager der Dnepr K750, auch für Adler M201, BMW R24/ R 25 / R 25/2 / R 26 / R 27 7 R 51 2 und 3 / R 67/2 / R50 / R 60 / R 67 / R 69 / Glas Goggo Roller 125, Maico M200, M250, Taifun
Lenkkopflager oben: Vespa Lenkkopflager mit losen Kugeln (GS 150, 8 Zoll VBA etc.) Lagerschale Rahmen Einbaudurchmesser 31mm Außendurchmesser 43mm - allerdings muss der Hals des Lenkers im Bereich der Lagerschale etwas aufgefräst werden, da die originale Lagerschale einen etwas geringeren Außendurchmesser hat.
Stoßdämpfer Stangendichtung (Simmering) für vorn und hinten: IZH-56 (амортизатора Иж-56)
Gummipuffer Kit Vergaserklappe: GS 150, Lampe unten
Trittleistengummi: sehr ähnlich, nur etwas schmaler sind die für den Glas Goggo Roller, einzig bekannte Quelle:
Schlauch f. Reifen: Schwalbe für Lambretta, Ventil seitlich versetzt, 90° gewinkelt und in Drehrichtung abgewinkelt.
Tanksieb: http://www.oldtimer-jehle.de/shopping/advanced_search_result.php?keywords=40085&XTCsid=sfqhrmf8e9hjjf3po0rv3ujf16
Benzinhahn: identisch mit den Hähnen für IZH (Иж), Minsk (Минск), Gewinde M14x1,5

STROM an Karosserie:
Hauptschalter/Licht/Hupschalter, oval: optisch ähnlich Lambretta C/LC, D/LD, manche Glas Goggo Roller (dzt. kein Nachbau bekannt)
Scheinwerfereinsatz (Streuscheibe mit Reflektor und Fassung): Vespa PX (dann passen auch aktuelle Glühlampen)
Lampensockel (1x Fahrlicht und 1x Standlicht): http://rover.ebay.com/rover/1/707-53…%2F151811580197
Scheinwerferbirne für Originalfassung: 6 Volt: Ural M72 (hat 25/25W, sollte aber 15/15W haben) auch in 12 V für Ural M72 / K 750 / MT 12 / K650 / MT10-36
Rückleuchte Chrom - wie manche Glas Goggo Roller und frühe Glas Goggomobil

MOTOR inkl. Anbauteile
Kupplung: Vespa PX, kleine Kupplung (die mit 6 Federn)
Keile (Scheibenfedern) für Kulu und Lima: Vespa PX Kupplungsseite (muss ev. ein bisschen nachbearbeitet werden, da minimal zu breit)
Kolbenbolzen: 15x48,5mm, Piaggio ET-Nr: 013127, passend für 150 VB1/VL/VBA-T4/GS/160 GS/P150X/PX150 E/Lusso/`98/MY/Cosa 150
Zündspule: 6 Volt-Spule von Simson und anderen Ostblock 2-Rädern
Unterbrecher: Vespa 150 GS (zT auch Sprint...) mit Exzenterverstellung
Klemmen f. Zündung und Lichtstrom, rund, am Motor: 125 VM/VN/150 VL/VB1T/VGL1T, 3 Kontakte
Achse Motorschwinge und konischer Silentgummi: Vespa GS150 bzw. GS/3
Anschlaggummi Motorschwinge: gleich wie 150 GS, VM, VN und andere
Kickstartergummi: IZH 49, IZH Yupiter-3 (Иж-49, Юпитер-3)

Hier gibt's noch einen recht praktischen Online-Ersatzteilkatalog für die Vyatka!

Vielleicht passt ja der Gleitstein/Schlitten der IZH-49?
Sieht zumindest verdächtig ähnlich aus, finde ich...

Servus,
dir fehlt der Gleitstein, der in dem Schlitz vom inneren Gasrohr läuft und bei dem das Gaskabel eingängt wird.

Und dann fehlt dir das äußere Gasrohr, das innen eine Wendel hat, die wiederum den Gleitstein beim Drehen raus und rein schiebt.

...wegen dem Chromteil, das nicht übern Lenker geht. Das Teil hat diesen kleinen Schlitz, was für mich heisste, dass es von einer relativ frühe Variante stammt. Durch den Schlitz geht die Befestigungsschelle für den Hauptschalter. Welches Baujahr hast du denn? Die Lenker sind auch nicht alle gleich....

Kannst du hier um rund 30,- Euro bestellen. Bei einer Bestellung würde ich mich gerne anschliessen... könnte die Gepäckhaken und einen Bremshebel brauchen
Edit sagt, dass das Blödsinn war: Die Befestigung vom Gasgriff gibts hier!
Welche Teile vom Gasrohr von der Vespa passen kann ich dir jetzt leider auch nicht sagen, aber ich kann die Teile von der Vyatka abmessen wenn du willst!?

Mal schauen was ich mit dem Ständer mache, das wird schon.
Das mit dem Bremspedal passt aber gut! s. Bild

...und dann hab ich heute die Hupt am Modellbahntrafo getestet Klingt wie die Roter Oktober beim Alarmtauchen

Hmmm, ist beim Ständer eine normale Schraube drin oder eine mit Bund?

Jedenfalls hab ich heute die labbrige Schraube vom Bremspedal durch eine Vespa/Vyatka Stoßdämpferschraube für vorn oben ersetzt. Der Durchmesser passt genau beim Bremspedal und wenn man ein M10x1 Gewinde in den Halter schneidet, dann kann mans auch reinschrauben. Nur eine Sicherung muss ich mir noch ausdenken... aber beim Stoßdämpfer hält die Dchraube ja auch ohne...ö