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  2. palmi69

Beiträge von palmi69

  • PK 50 BJ 84 fährt nur mit viertelgas

    • palmi69
    • August 20, 2015 at 12:16

    So,
    Vergaser auseinandergebaut, alles Düsen raus, in waschbenzin eingelegt, alles durchblasen, Vergaser mit Pinsel gereinigt und auch in waschbenzinbad gelegt. UND..sie läuft wieder :-)) läuft als wäre nie was gewesen.

    ALSO, Reinigen und nochmal reinigen ....dann funktionierts wieder :-))

  • PK 50 BJ 84 fährt nur mit viertelgas

    • palmi69
    • August 20, 2015 at 10:30

    Richtig :-)))

    Ich bau den Vergaser noch mal auseinander und reinige so gut es geht mit waschbenzin und eben druckluft. Hoffe es klappt dann.

    Das mit der Hauptdüse kann ja schon sein, im viertelbetrieb alles schick und bei vollgas ist er eben zu....das klingt irgendwie logisch.

    Ich mach sauber und meld mich wieder :)

    Wenns wieder nicht klappt...Würzburg ich komme :)

  • PK 50 BJ 84 fährt nur mit viertelgas

    • palmi69
    • August 19, 2015 at 18:28

    Cooler Tip, Danke.
    Werd ich auch mal versuchen.

  • PK 50 BJ 84 fährt nur mit viertelgas

    • palmi69
    • August 19, 2015 at 16:50

    Würzburg ist echt nicht weit weg.Könnte den kleinen ja in unseren Transit packen und mal nach Wü kommen.

    Das mit dem Kolben falschrum....?? Dann hätte er aber ja eigentlich von anfang nicht richtig laufen dürfen oder? Ich bin ja ein paar km gefharen und die Vespa lief richtig gut :) Und dann mit einem mal eben der o.b.Fehler -/


    Soll ich den Vergaser nochmal komplett reinigen?? Wenn ja was nehmt Ihr dazu wenn Ihr nicht über ein Ultraschallbad verfügt? Bremsenreiniger in die Düsen sprühen..puh weis nicht ob ich das machen soll....

  • PK 50 BJ 84 fährt nur mit viertelgas

    • palmi69
    • August 19, 2015 at 15:57

    Hallo,
    trotz suche nix gefunden -(

    folgendes Problem:
    Habe meine Vespa nach langjährigem Scheunenschlaf wieder erweckt :) Papiere beantragt - Top geklappt, Der Vorbesitzer hatte vor einigen jahren einen nagelneuen Kolben eingebaut und einen original Vergaser ebenfalls komplett neu. Jetzt hab ich den kleinen DANK Eurer genialen Tips hier im Forum zum laufen gebracht. Voller Freude Nach Vergaserreinigung etc, heute die erste längere fahrt (ca. 5km)
    Und da hatte ich das Gefühl als würde er bei Vollgas ausgehen wollen. Also angehalten, ausgegangen. Nicht wieder angesprungen. Also alles raus, Zündkerze Top Bild rehbraun, Vergaser aufgemacht, Schwimmerkammer funktioniert, Düsen rausgemacht und ausgepustet wieder eingedreht... nun ist er wieder angesprungen ABER sobald ich Vollgas gebe "säuft er ab" Absaufen nicht weil zuviel sprit kommt (Kerze ist trocken) fühlt sich und hört sich aber so ich geb Gas boaaaaaaa, aus. Wenn ich nur ganz wenig gas gebe max. viertel läuft er. UND ich muss den Joke dazu ziehen!!!! und drin lassen.

    Was kann as sein?? Falsch Luft aber warum..ist alles tiptop fest? Wie kann ich die Fehlersuche optimieren oder hatte jemand schon mla so ein Problem?

    Danke

  • Vorstell-Thread: Wer neu ist, stellt sich hier vor!

    • palmi69
    • April 28, 2015 at 20:10

    Hallo zusammen,

    seit heute bin ich stolzer Besitzer einer 84er Vespa PK50. Ein echtes Scheunenfahrzeug welches mir ein guter Freund überlassen hat.

    We ich bin.... Holger Palm, wohnhaft im Main Spessart Bereich und für den staat tätig :) Ich selber bin Bj 69

    Seit meiner damaligen wilden Mofazeit hatte ich nichts mehr mit 2Rädern zu tun (außer Mountainbike). Damals war ich immer neidisch auf die schicken Vespa´s und in Italien fuhren diese gleich zu hauf herum.

    Bei mir wurde es dann Herkules, danach Malagutti :)

    Nun,im "Alter" ;) dann endlich die Vespa.

    Sie war ursprünglich mal rot, wurde dann durch meinen Kumpel grau lackiert, bekam einen neuen Vergaser und einen kompletten neuen Zylinderkopf. Er hat jedoch, da noch eine Vespa, alter Käfer etc. zeit kosten, nie einen großen Ausflug mit dem guten teil gemacht und dann in die Scheune seiner Eltern gestellt. Da schlummerte er nun seit zig Jahren...bis heute :)

    Er hat einen Kickstarter, 3 Gang Handschaltung, ein vorderes Schutzblech in Blech hat er mir noch mitgegeben, alle Schlüssel auch dabei. Was fehlt sind die Papiere, die hole ich aber, Dank Eures forums, nächste Woche. Haoffe das geht einfach hier im Spessart :)

    Bilder folgen und ein leiner Aufbaubericht auch.

    Meine Frau und ich fahren 200er Rallyes (mit einem Peugeot 106 1,3 rallye) in der Klasse der verbesserten Fahrzeuge. Also ein wenig Schrauben kann ich sicher ;-), Bin zwar im echten leben "Lebensretter" aber Motoren begleiten mich schon seit dem ich ein kleiner Stöpsel war (meinem Motorsportverrückten Vater sei Dank).

    Nun, das solls erstmal gewesen sein. Freu mich schon auf das Zerlegen des guten teils, vielleicht probier ich kommendes WoE einfach mal aus ob er überhaupt anspringt -) :D

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