Beiträge von RASAWAY.de

  • Scheibenfeder gebrochen?

    Zitat von Gernot


    nee ich meine nicht das der keil das polrad hält sondern die kraft(drehmoent uber den keil übertragen wird!! das das polrad auch soo auf der wellle hält wenn die mutter richtig angezogen ist weiß ich auch !grinssss nun gut in diesen falll(vespa ) ist es eher zur genauen postionierung des polrads zur kurbelwelle!!!

    normalerweiser werden diese keile zur kraftübertragung genutzt im maschienenbau !!siehe link im vorherigen beitag!!

    ist eigenlich auch egal!!! wenn der keil abgeschert ist kann es passieren das auch die welle und das polrad ein schaden hat und mann sollte schon vorher sich beides genau ansehen befor mann ein neuen keil einbaut!!!


    na dann hättest du im studium etwas besser aufpassen sollen, was kann mehr kraft übertragen, ein keil oder ein konus ? (1):D
    (3. semester mb, zumindest 1993) ;)
    ist aber wirklich egal, wer nicht hören will, muss nicht belehrt werden. schöne ostern auf jdeden fall, egal ob mit konus, keil oder ei :+2


    (1) abhängig von den dimensionen

  • Günstige Vespas für Vespasucher Teil 2

    auch vor 3 monaten haben wir eine zerlegte rally 200 in schilfgrün o zustand vertickt, wirklich erhaltenswerter zustand, mit papieren, für 1500 euro.
    sorry, aber wer solche preis wie von euch gezeigt zahlt, zahlt manchmal ein wenig viel für sein verliebt sein. der preis für die rally ist ok, aber bei weitem kein schnäppchen.

    aber eine rally genauso wie eine gs, so hoch anzusetzen, ist zur zeit noch völliger quatsch. auch gs3 en bekommt man fahrbereit mit tüv noch für unter 2000 euro, wenn man ein wenig weiss, wo man schauen muss und nat. ein bisken zeit hat, in 8 wochen lässt sich alles zum angemessenen preis finden.

    bei ss 'en und lu's ist's vorbei, beinahe auch bei vl's, wobei wir auch da letzen herbst eine o zustand vl mit tüv und papieren für 2500 verkauft haben. ...

    also mal bitte nicht die karren hypen, die es noch nicht wert sind .... or allem nicht, wenn es kein o zustand ist. denn bei o-lack lässt sich bei jeder karre mittlerweile jeder preis erzielen - für manche nonsens, für meinen geschmack gerechtfertigt.- aber das ist ansichtssache und da scheiden sich die geister.

    wer sich die rally schnappt, zahlt best. nicht zu viel, aber ein schnapper ist es wirklich nicht.
    so long
    s.

  • Erfahrungen mit Zündkerzen auf 75ccm DR Satz?

    Fast korrekt, aber nur fast:

    Der Wärmewert beschreibt die Fähigkeit einer Zündkerze, Wärme aufzunehmen und wieder abzuführen. Er wird durch die Form des Isolatorfußes vorgegeben.


    bosch 7-10 sind heisse kerzen für kalte motoren, nix getuntes
    bosche 6-2 sind kalte kerzen, für getunte motoren

    bei ngk genau andersrum, d.h. eine fastformel, ngk plus bosch sind 11-12.

    ergo eine bosch w5 entspricht einer ngk 7

    durch den wärmewert ändert sich 1. das anspringverhalten
    2. der warmlauf, d.h. kann die kerze genug wärme abführen, oder gibt es eine glühzündung??

    also bei bosch lieber niedriger, bei ngk lieber höher, dann seid ihr zylindertechnisch auf der richtigen seite.
    grüße
    s.

  • Günstige Vespas für Vespasucher Teil 2

    der herr aus nb ...

    na wir haben vor 8 wochen eine 200er rally mit tüv, fahrbereit in top blechzustand, lack bescheiden für 1850 verkauft ...
    ähm verkauft ....

    vielleicht solltest du demnächst bei mir einkaufen ?
    :thumbup:

    :+3 nicht böse gemeint, aber jeder sagt seine meinung, mehr oder weniger fundiert.
    s.

  • Gangschaltung lässt sich beim laufen schwer schalten!

    Zitat von Vespa5009

    Hallo,
    bei meiner schönen V50 tut sich folgendes Problem auf!
    Und zwar wenn ich mit meiner Vespe Stadtrunden drehe, lässt sie sich kaum unter dem fahren schalten!

    Wenn der Motor aus ist lässt sich alles ganz einfach und gängig schalten, Kupplung ist neu mit 4 Scheiben, Kupplunszug ist mir dann auch gestern gerissen und der war realativ neuwertig???

    Was kann da los sein??

    Grüße


    kupplungszug falsch verlegt, viele verlegen den im rahmen auf der linken seite, da erlinks zum griff geht. ist aber falsch, rechts im rahmen, und dann im schönen bogen nach links.
    evtl. ist das der grund.
    ansonsten öl mal kontrolliert?

  • Scheibenfeder gebrochen?

    Zitat von Gernot

    sollte passen aber vorsicht:wenn die aufnahme an der kurbelwelle ausgeschlagen ist oder die nut im polrad dann bringt dir eine neue scheibenfeder auch nichts !!also vorher genau kontrolieren!!

    wenn du pech hast brauchst du auch ein neues polrad und eine neue kurbelwelle!!!

    gruß gernot

    das ist quatsch, solange der konus gut ist, ist die nut völlig latte! wie schon 100 mal erzählt, überträgt der halbmond keinerlei kräfte, du könntest also auch dein polrad ohne keil einbauen, wenn du die zündungseinstellung findest ...

    Zitat von plipp

    hm, okay.

    aber damit die scheibenfeder bricht muss ja der motor laufen,richtig? ich kann mir das schwer vorstellen, wenn man färht und diese feder bricht, das das keinen weiteren schaden anrichtet (laut verkäufer "nur die scheibenfeder gebrochen").

    ist richtig, kann gut sein, dass nichts anderes kaputt geht. das was aber eige. sehr oft in mitleidenschaft gezogen wird, ist der konus ....