Beiträge von tonitest
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Leider möchte das der tüv
Evtl Prüfstelle oder Prüforganisation wechseln.
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Mal einen auf Creutzfeld gemacht:
In der Nachbarschaft lag nen Fahrradträger für die AHK beim Sperrmüll.
Mitgenommen, durchgetestet: funktionierte alles (Beleuchtung nur durchgepiepst),
bis auf eine Knebelschraube an den Klemmbacken, die war fest.
Da mit Rostlöser, Gabelschlüssel auf das Vierkantende, WaPu-Zange an das Metall der Knebelmutter: offen, geht wieder.
Das ganze Teil ist von Thule, umgelabelt und vertrieben von Volvo.
Noch eben beim Thule-Fachhandel um die Ecke 2 Schlüssel für nen 10er besorgt.
Das Teil ist wieder komplett und funktionstüchtig.
Gerade mal gekärchert.
Weiß noch nicht, ob ich es behalte oder verticke.
Ich freu mich 😁😃.
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Moin moin,
grüße aus dem Norden Deutschlands, mal aus dem Jahr 2025
Ich hab mir eine PK 50 XL zugelegt, 10tkm gelaufen 4 Gang.
Sie Wurde Mehrmals überlackiert und soll abgebeitzt werden Originallack dunkelblau
Sie soll teilrestauriert werden, alles soll vernünftig gangbar gemacht werden und teilst neu... soweit so gut.
Ich habe mich im Internet belesen und Foren durchstöbert.
Ich möchte die Vespa im gleichem zuge etwas Pimpen, am liebsten möchte ich den Motor nicht spalten (Ori Kw fahren), da nur (10tkm)
Ich würde Geld in die Hand nehmen für Übersetzung, Vergaser, Kupplungsscheiben.
Sito Pott ist schon verbaut.
Ziel wären ca. 70-80kmh mit anständigem Durchzug.
Nun stellt sich die frage entweder 85ccm DR/Polini oder nen 75er?
Was sind so eure erfahrungen/ was könnt ihr empfehlen.
(Bin neu was Vespen
angeht) der Traum hat sich aber am letzten Wochenende verwirklicht.Mit freundlichen Grüßen
Jannick
Bitte einmal hier lang:
Und ansonsten das Forum mal querlesen, die Frage wurde schon mehrmal beantwortet.
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Vielleicht denke ich "zu einfach". Für mich gibt es zwei Ansätze des "nicht Funktionierens" beim Einbau eines E-Starter-Motors in einen Kickerrahmen. Zum einen das Motorgehäuse - passt es oder passt es nicht - zum anderen die Elektrik am Motor, also die Zündung (Zündspule und Lüfterrad). Kann ich eine Zündung eines Nicht-E-Starter-Motors in das Gehäuse eines E-Starter-Motors einbauen. Wenn ja, sollte sich das Thema mit dem Kabelbaum und den Schaltern damit erledigt haben. Zu einfach gedacht?
Ich würde einfach mal die Schaltpläne nebeneinanderlegen und vergleichen.
Gibt es nicht auch ohne E-Start aber mit Batterie? (Okay, macht eigentlich nicht viel Sinn...)
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Lebt die noch?
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Wilde Hilde
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Postcodelotterie
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Köln, 14°C, Regen, Regen, Regen seit ungefähr Mitternacht, soll noch ein paar Stunden dauern....
Etwas weiter westlich sind Keller vollgelaufen, Straßen alle dicht.
Seit 2021 überkommt einen bei solchen Vorhersagen und solchem Wetter immer ein ungutes Gefühl 😒
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Achja, fällt mir noch ein:
Du solltest noch erwähnen, wo Du suchst und in welchem Umkreis.
Kannst Deinen groben Wohnort auch gerne im Profil ergänzen.
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Herzlich willkommen, PXMicha ,
ja, hier im Marktplatz wird gerade nicht so viel an stockenden Projekten angeboten.
Aber beobachte auch ruhig mal die Threads:
Günstige Vespas für Vespasucher Teil 2
Da Thread 1 dem Löschwahn zum Opfer fiel, machen wir mit Thread 2 weiter
Postet hier die günstigen Schnäppchen von Mobile, Ebay (SOFORTKAUF), Zeitungen etc. die ihr selbst nicht kauft aber anderen nicht vorenthalten wollt...
Bitte KEINE Suchanfragen hier einstellen, es geht nur um VERKAUF !!!
Ebayauktionen die normal auslaufen sind meistens keine Schnäppchen, da die meisten erst kurz vor ende bieten. Bitte postet nur Sofortkaufenpreise ODER wenn jemand z.B. ne Rally als Px80 einstellt. Aber…
und
Da geben User immer mal wieder Tipps zu interessanten Angeboten (oder auch völlig über-ambitionierten Preisen.... ).
Hier sind auch noch Tipps:
Vespa Kaufberatung und Verkaufberatung
Wir haben hier im Forum aber auch noch eine schöne fertige im Angebot, hat zum ganz, ganz großen Teil Volker PKXL2 zusammengebaut, mit unterschiedliecher aber kräftiger Unterstützung einer ganzen Reihe von Forums-Mitgliedern.
Kannst Du Dir ja hier im Thread mal anschauen:
RE: Die Forums-Vespa
Heute den ganzen Tag damit verbracht, den Motor zu komplettieren und einzubauen.
Dabei habe ich festgestellt, dass mein Umbau an der Schaltung nicht ganz passte. Also musste da noch was geändert werden. Dann war der Vergaser undicht und nicht einstellbar. Also einen anderen genommen. Der musste auch überholt werden. Aber damit läuft der Motor jetzt ! Die fehlende CDI habe ich noch gegen eine neue ersetzt, das Primärritzel auch.
Und dann kam die erste Fahrt...
Soweit funktioniert alles !
Nach etwa…
Mehr Infos, etwas komprimierter hier:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/spenden-vespa-pk-50-xl1/3089269796-305-825
(Da steht zwar gelöscht, aber die Vespa ist noch bei Volker und steht noch zum Verkauf, soweit ich weiß)
Vlt ist das ja was?
Ansonsten zu Deinem Ansinnen:
Du auf ner PX (zumindest lt Account-Name) und Deine Frau auf ner Fuffi hinterher? Das wird für Euch beide vermutlich kein großer Spaß...
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Vielen Dank an Alle für die Tips , hat mir sehr geholfen 🙏
Wie setzt Du denn jetzt welchen Tip um?
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Wozu brauchst du Dauer DC ?
um während der Bastelarbeiten an der Elektrik nicht dauernd den Motor laufen lassen zu müssen
Bis auf die Hupe sollte es den Birnchen etc egal sein, ob DC oder AC.
(So zumindest meine unbedarfte EInschätzung)
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Regeln nicht verstanden
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So, der rote Cali ist verkauft.
Ersatz ist aber schon vorhanden.
Kann also geschlossen werden.
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Leider ist beim zweiten Blinker das Gewinde um das Glas anzuschrauben lose
Einkleben?
Schraubensicherung?
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PK Anlasser, PX LüRa SIP leicht, ne Lusso ZGP wo nur der PickUp getauscht werden muss mit neuem Kabelstrang und Massefrei…PK Rücklicht XL1…
Stell das Konvolut doch hier ein.
Oder Du schickst alles direkt an Creutzfeld ... 🤣
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Phoenix-See
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