doppelt hält besser
Beiträge von tonitest
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Und ansonsten einfach mal nach dem Schaltplan googeln.
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Ich bezweifle zwar, dass dies das richtige Blinkerrelais ist,
Aber schau mal im Schaltplan und adaptiere den
Schaltplan Vespa PK 50 - Vespa Forum - VespaOnline
Schwarz sollte Masse sein.
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da ja das Leerlaufgemisch ausreichend sein müsste.
Anscheinend nicht.
Der Motor dreht am oberen Ende des Drehzahlbands, bekommt aber nur Schmierung und Kühlung für das untere Ende.
Meine Einschätzung, mal schauen, was die erfahrenen Bergfahrer noch kundtun.
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Habe in Frankreich 25€ für gezahlt... (Repro)
Wenn er mir hier welche für 20€ zeigt nehme ich 2 als Reserve
frag ihn doch mal nach dem Link, wo er das Rücklicht für 20 € in D beziehen könnte.
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aber jedesmal ne längere Bergabfahrt klemmte er bei 85-90 km/h
Als Motorbremse?
Oder ausgekuppelt im Freilauf?
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Durchgang verboten
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Umleitung
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Wie kann man die Zündung prüfen?
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Mir gehts nur um eine grobe Einschätzung in einer Diskussion mit einem Freund
Dann zitiere ich mich mal selbst:
Was hat denn Deine Marktbeobachtung bei Ebay, Kleinanzeigen, mobile, div Händlern ergeben?
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Was hat denn Deine Marktbeobachtung bei Ebay, Kleinanzeigen, mobile, div Händlern ergeben?
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was fehlt noch?
Ja:
Zylinder?
Hubraum?
Auspuff?
HD?
ND?
Luftfilter?
Einfach das komplette Motorsetup
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Wiederholung
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Suppenkoma
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Und welcher Vergaser?
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Was bedeutet das der Spalt unter dem Schieber schon zu groß is?
Dreh mal das Standgas weiter runter.
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Minderleistung
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für mich passen ASS und Vergaser nicht zusammen.
Welchen (M)ASS hast Du?
Gaser wohl SHB 16.16
