Ben D. , jetzt mach mal, wie Dir hier schon geraten wurde:
1. Alter Sprit raus
2. Vergaser reinigen, Düsen notieren
3. Vergasertyp und Düsengrössen hier posten.
Dann sehen wir weiter und fragen weitere Infos ab.
Beiträge von tonitest
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Bärbel Höhn
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Kolben ist von mir noch nicht getauscht worden, nur neue Kolbenringe.
Hattest Du den Kolben dafür ausgebaut?
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Ich habe mich auf das Wort des Restaurators verlassen welcher mir sogar zu 3% geraten hat
Was ist/war das denn für ein Klappskalli???
Spricht ja leider nicht für die Qualität der Restauration,
sorry, daß wir Dich hier erstmal so enttäuschen müssen.
Aber wenn Du Dich nicht ganz doof anstellst, auch immer schonmal selbst Dich über die Suche (oben rechts) informierst, den Rat hier annimmst und umsetzt, dann bekomme wir auch Deine Kiste wieder ans Laufen bzw. Fahren.
Meist du also das Benzin komplett ablassen bzw. wie mache ich das am besten?
Benzinhahn zu, Benzinschlauch am Vergaser ab, Tank raus, Benzinschlauch in einen leeren Kanister, Hahn öffnen, ablaufen lassen.
Wo der Tank schon draußen ist, kommst Du auch an den Vergaser für:
dann Vergaser einmal reinigen
Falls Du nicht weißt, wie, nutze einfach mal die Suche oben rechts.
Wenn er offen/auseinander gebaut ist, notiere Dir die Zahlen auf den Messingdüsen; dass sind Hauptdüse, Nebendüse und Chokedüse, die Zahlen geben die Größe an, danach wirst Du von den Experten hier immer mal wieder gefragt.
Wenn er dann sauber ist und wieder zusammengebaut, noch Vergaser einstellen.
Könnte es auch daran liegen, dass die Kerze so schwarz ist?
Ja, falsches, zu öliges Gemisch kann auch zu der schwarzen, öligen Kerze führen.
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dann habe ich den Mittwoch frei für die Kleine. Da soll sie eigentlich laufen mal ganz optimistisch...
Ist und bleibt Wahnsinn.
Aber dann nur noch eben Vergaser einstellen ...
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Seit heute 17 Uhr Urlaub !!!
Freue mich, daß wir 3,5 Wochen frei haben und durch D tingeln werden,
morgen noch in Ruhe das Auto packen, am Mittwoch geht es los, erstmal Richtung Eisenach, Wartburg gucken (also die Burg, nicht die Autos
), dann wohl Ri Dresden.Und dann mal schauen, vermutlich durch Brandenburg Ri Meck-Pomm.
Aber immer zum guten Wetter hin 😁😁😁!
Und zum Abschluss kommt dann noch unser Treffen in Naumburg (ok, vorher kurz nach Hause, Frau rauswerfen [aus dem Auto, nicht aus dem Haus oder Leben
]) Und dann wieder Ri Mitte von D. 
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Alles anzeigen
Mein VW T4 Bus...
jetzt hab ich bemerkt, dass ein Wasserschaden die halbe Bodenplatte zu Treibholz verwandelt hat... Radlauf war wohl undicht zum Innenraum
keine Ahnung wie lange schon.Somit müssen die meisten Schränke raus inklusive Gaskasten....somit Gasanlage wieder prüfen lassen... etc.
Natürlich wieder Schweißarbeiten entdeckt...
langsam fehlt mir die Zeit und die Lust... Tüv wäre auch fällig
aber hilft nichts bis Naumburg muss es passen also ranklotzen
Lass Deine Frau mitarbeiten, schließlich will (oder soll / muss??) sie ja mit nach Naumburg!
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Auspuff?
Kolben richtig rum drin?
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Der Ständer reibt nicht mehr am Blech und schlägt an wie bei einer PK. Perfekt! Und das für 45 Euro oder so glaube ich. Ich weiß es nicht mehr genau, ich habe soviel eingekauft...
Hast Du trotz Shopping-Wahns noch nen Link zu dem Teil?
Würde sicherlich den ein oder anderen interessieren.
Und Wahnsinn, in welchem Rekordtempo Du die kleine renoviert hast bzw. bist ja immer noch dran, aber in spätestens 10 Tagen drehst Du damit doch die ersten Runden!
VG
Jörg
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So ungefähr. Schön und skurril zugleich. Was da an Geld verprasst und an Sprit verbrannt wird, damit sollte sich mal jemand mit auseinandersetzen. 😂
Sichert Arbeitsplätze....
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Und welches ist jetzt Dein Kutter, Raschelmeier ?
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Was könnte ich denn versuchen um ihn sauber zu bekommen? Ein Wasserbad und halt die Düsen wieder komplett säubern?
Wasserbad kannst Du für Deine Füsse zur Abkühlung nehmen...
Mach den Vergase ordentlich und evtl mehrfach im Ultraschallbad sauber inkl Düsen und sonstiger Kleinteile. Vergaser vorher komplett auseinander schrauben.
Vlt hilft es. Aber vermutlich wird sich die Dichtmasse - wie von Menzinger schon angedeutet - überall und kleinteilig festgebacken haben und Du wirst sie nicht wirklich aus dem Gaser herausbekommen.
Ich würde es mit mehrfachem Reinigen probieren und dann nen neuen Gaser.
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Sehe kein LenkRAD
😉
Aber die Schrauben für die Lenker-Verkleidung findest Du auf den Explo-Zeichnungen bei SCK und SIP.
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Dauersuff bedeutet geregeltes Leben
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Gibt es den Schwimmerkammerdeckel nicht einzeln als Ersatzteil?
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bingele28 , andere Batterie zur Hand?
Die Batterie kann platt sein, auch wenn sie am Spannungsprüfer noch 12,7 V anzeigt, bricht bei Last dann ein.
Hast Du mal ne Birne direkt an die Batterie geklemmt? Ruhig mal unterschiedliche Wattzahlen nehmen.
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fluchend suchen.
Die Kiste per Kurzschluss anzünden oder mit Streichholz und Benzinkanister?
