Hast du den Geber mal außerhalb des Tanks geprüft?
Also aus dem Tank raus, an die Elektrik angeschlossen und den Schwimmer bewegt?
Ist der Schwimmer freigängig?
Da es auch mit einem neuen Geber nicht geht, würde ich nach obigen Tests, mal die Anzeige im Tacho prüfen, evtl hängt dort die Nadel.
Heinzelmann
weich klopfen
Habe ich das richtig verstanden, das schwarze Federblech am Gasgriff zusammen mit der abgerissenen Fahne sind so eine Art "Tempomat"? Dann kann ich das ja entfernen.
genau, hier schreibt der Jörg inkognito 😉
Zu dem Tempomat: ich meine, der wäre Absicht, damit Du ohne Blinker bei konstanter Geschwindigkeit Deinen manuellen Fahrtrichtungsanzeiger betätigen kannst und Du nicht auf Tempo 0 zurückfällst.
Aber da waren/sind/werden Lenkerendenblinker dran, wenn ich das recht erinnere, oder?
steifer Nacken
Pferdeschwänze
Freiwillig zulassen ist nicht mein Ding (ich mag die Nummern an Fuffis nicht).
Du kennst ja den Thread und meinen Lexikon-Eintrag.
Ein kleines Schild (sehr schmales LKR-Schild 180 x 130 mm, u.a. von Rita) geht auch und sieht definitiv nicht zu groß aus.
Ein großes Kuchenblech hätte ich auch nicht dran haben wollen (abgesehen davon, dass es die Blinker zumindest tlw. Verdeckt hätte).
Meld Dich, wenn Du noch mehr Infos, Fotos brauchst.
VG
Jörg
Bitte beachten:
Diese Aussage ergibt nur dann Sinn wenn man O-Lack Fetischist ist oder Wertanleger...
Nicht das ich persönlich etwas dagegen habe, aber man muss jedem auch seinen eigenen Weg lassen, und mal ehrlich, O-Lack ist halt nicht immer geil...
Ja, das sind sicherlich auch Gründe.
Ich bin da aber eher pragmatisch und sparsam: wenn es noch funktioniert oder mit wenig Aufwand zu reparieren ist, warum sollte ich es dann komplett austauschen?
wie ein Vulkan
wenn dir hier jemand unter die Arme greifen soll, Schau mal unter
Schrauberhilfe nach PLZ
Und gib zumindest grob Deinen Wohnort im Profil an.
Wobei der Umbau zumindest von Zylinder, ASS und Vergaser ohne Spalten des Motors und mit ein wenig handwerklichem Geschick möglich ist.
Änderung Primär verlangt Spalten, aber Du kannst ohne Spalten herausfinden, welche Primär verbaut ist.
Ok, prima - dann bestell ich mir gleich mal das Set.
Mach doch erstmal in Ruhe eine Bestandsaufnahme, ehe Du für die ganzen Teile jeweils eine einzelne Bestellung aufgibst und jeweils Versandkosten und Wartezeit hast.
Denn es wird nicht bei dem Vergaserdichtsatz bleiben.....
Getriebe/Primär nicht vergessen.
Wird bei dem Setup auch sehr gerne und vernünftigerweise ggü dem Serienzustand verändert.
wieso willst Du die komplett entlacken???
Für mich sieht die noch (sehr) gut aus.
Ja, ein paar Stellen brauchen etwas Aufmerksamkeit, aber das sollte machbar und erhaltenswert sein.
Hier übrigens der Grund, warum ich alles austauschen möchte…
Wieso geht der Gasgriff nicht von alleine zurück?
Hallo,
Ich habe mir vor kurzem eine Vespa Sprint Veloce von 1976 zugelegt. Ich möchte sie gerne einmal komplett entlacken lassen um zusehen was Sache ist. Kennt wer eine Firma im Rhein-Main-Gebiet welche mir den Rahmen + Anbauteile entlackt?
Gruß Patrick
erstmals zugelassenen Vespa
Nee, muss nicht zugelassen gewesen sein.
Ist idR bei ner Fuffi ja such nicht der Fall.
Erstmals in D in Verkehr gebracht reicht, bzw in D von Piaggio verkauft.
😉
Klugscheissmodus wieder aus. 
