Beiträge von tonitest
-
-
Das Forum heißt vespaonline bzw. vespaonline.de und ist ein Vespa Forum.
Um die Verwirrung komplett zu machen fehlt noch der Hinweis auf das Vespa Forum
...
-
warum Online treffen, das ist doch eher ein OfflineTreffen, wenn man sich persönlich mal trifft Oder
Wie nennt sich denn das Forum? 😉
Die Durchführung findet in der Tat offline In der realen Welt statt und nicht online in der virtuellen Welt.
-
Mal einen anderen Prüfer in anderer Prüfstelle probieren?
Vlt erstmal telefonisch?
-
nee, Schmierseife
-
Hat die PK50XL serienmäßig einen Benzinfilter verbaut in der Benzinleitung Vergaser/Tank? Bei mir ist aktuell einer drin, aber undicht…
Würde ihn wahrscheinlich komplett rausnehmen.
Nein, im Benzinschlauch ist serienmäßig keiner drin, gehört da auch nicht hin, bremst nur den Spritfluss.
Der serienmäßig Benzinfilter sitzt im Anschluss Schlauch an Vergaser (sog. Banjo).
Bedeutet für Dich: neuen Schlauch ohne Filter verbauen.
-
-
Mitmenschen
-
-
Wie müssten die kabel denn verbunden sein, um ein massefehler auszuschließen?
-
bin für Abtrennen
-
ist das Teil mal als 80ger in der CH zugelassen worden? Vlt auch fälschlicherweise?
Wie viel ccm stehen denn in den CH-Papieren?
Irgendwo muss da ja irgendwie mal ein Dreher reingekommen sein.
-
In den Schweizer Papieren steht 4kw, aber original hat die Vespa 6kw.
Weiterer Gedanke:
Was meinst Du mit "Original"? Original in D ausgeliefert und lt Datenbank des TÜV? Also in D mit 6 kw.
Und Deine wurde in der CH ausgeliefert? Vlt hatte die original zur Auslieferung in der CH 4 kw. -
lass sie doch mit 6kw eintragen. Minderleistung ist doch nicht verboten.
-
-
Um und bei 2K habe ich gesagt...
" Dann soll sie doch noch ein wenig bei ihm stehen bleiben " war die Antwort.
Danke!
Wird also ein Stehzeug zur "Wertanlage"....😟
-
Können ist kein Problem.
Der Thread wurde ja etwas gekapert, ursprünglich war er von Creutzfeld erstellt worden.
Wenn er nichts dagegen hat, mache ich das aber gerne.
Oder die Camping-Treffen-Diskussion in einen eigenen Thread mit passendem Titel auslagern zu Treffen/Veranstaltungen? Die letzten 50 - 100 Beiträge gingen ja nur noch um das Treffen.
Mit entsprechendem Eintrag im Kalender?
-
-
Hab ihm dann mal einen marktüblichen Preis vorgeschlagen.
Und???
1. was ist aus Deiner Sicht marktüblich für die Kiste?
2. wie hat er reagiert???
Naja, es ist wenigstens ein deutsches Modell mit deutschen Papieren (zumindest augenscheinlich, da deutsches Typenschild und Tacho), und keine Import-Kiste ohne deutsche Papiere.
-
Denke auch, daß es kein Problem sein sollte, die Vespa mit nem 50er Motor als Kleinkraftrad systematisieren zu lassen im Rahmen einer Begutachtung durch TÜV/Dekra/GTÜ etc. und anschließend das Gutachten als Einzel-Betriebserlaubnis bei der Zulassungsbehörde abstempeln zu lassen.
Das wichtigste hat rassmo ja schon erwähnt:
Bevor Ihr anfangt, einen 50 ccm Motor zu besorgen, sprecht mit dem Sachverständigen!
Bringt ja nix, wenn Ihr den Motor fertig habt, vlt schon eingebaut und Ihr findet keinen Prüfer, der das abnimmt bzw. dann doch noch hier und da ne Änderung will und Ihr alles wieder auseinander schrauben müßt.
Wenn Du verrätst, aus welcher Ecke Du kommst, können Dir vlt die ein oder anderen Kollegen hier Vespa-affine Sachverständige empfehlen.
