Beiträge von tonitest
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und wenn du das Gutachten desTÜVs hast, lass die Kiste freiwillig zu.
Wenn Du dann die Papier verlierst, kommst Du leichter an neue (direkt von der Zulassungsbehörde )
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Doch, leider;
Muss ich ja fast bei der Polizei melden, oder?
Was ist, wenn die ABE und der Schlüssel bei jemanden auftaucht, der den Roller als gestohlen meldet?
Ja, würde es sicherheitshalber auch melden.
Und wenn die dich abwimmeln wollen, sollen sie das schriftlich machen.
Ansonsten stehst Du im schlimmsten Fall blöd da.
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of Desaster
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innerorts...???
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Nackte Kanone
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Ich habe den schon angeschrieben, noch keine Rückmeldung
Du hast wohl zu viel Geld, daher antwortet er nicht..
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Frage mich gerade, was das Schild bringen soll (ausser Optik).
Um Dich während der Fahrt vor Wind und Wetter zu schützen, musst Du ja mit der Nase auf dem Tacho liegen...
Und da wir ja offen und ehrlich antworten sollen: mein Geschmack ist es nicht.
Aber Dir und Deinen Mädels muss es gefallen.
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Jetzt noch den Blinker dazu bringen, das er nicht dauerhaft leuchtet und dann kann die Saison starten
Klopf mal auf das Relais.
Notfalls ein neues rein und ab geht die Fahrt!
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Wenn mein T4 Bus mal fertig repariert ist, ruf ich mal bei dem an. Glaube der Kontostand passt dann...
Dann musst Dui Antonio aber auch unbedingt wegen dieses Schmuckstücks kontaktieren:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/3500…869365-305-8700
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weg mit dem Filter im Schlauch!
Nur zusätzliche Fehlerquelle und Spritbremse. Der Filter im Gaser reicht.
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rassmo Genau das ist ja das Problem oder meine Frage... Denn mein Kupplungskorb sieht genau so aus wie der auf den angefügten Bildern. Zumindest ist das grosse Zahnrad deutlich zu erkennen und ist auch ziemlich sicher starr mit dem Korb verbunden. So wie das auf den Bildern aussieht ist ja da kein Gewinde und auch in meiner eingebauten Kupplung siehts nirgendswo nach Gewinde aus. Täusche ich mich so extrem? Bin ich blind? Odere ist diese Kupplung tatsächlich ohne Gewinde und somit nur mit Motorspaltung (sowie vom Händler gesagt) auszubauen?
Das ist die Primär. Die geht in der Tat nur mit Motor-Spalten raus.
Die Kupplung (Belüge, Reibscheiben etc) bekommst du ohne Spalten raus.
Hast Du Dir mal die von mir schon weiter oben verlinkte Anleitung denn mal angeschaut???
Hier nochmals: https://www.vespa-50.de/motor/motor-kupplung.html
jetzt besorge Dir endlich nen Kupplungsabzieher, danach sehen wir weiter.
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kannst auch beim SCK einen der Kombi-Abzieher für Kupplung und Polrad nehmen.
Das Ding funktioniert bei mir problemlos.
