Den Vergaser hast du vermutlich schon mehrfach gereinigt, inkl Düsen, oder?
Hast Du auch den Luftfilter insbes. das Sieb gereinigt??
Beiträge von tonitest
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Köln, 4 Grad, Hagel, Schnee, Wind.
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Sagt mal Kollegen,
ich bin ja nicht der "O-Lack"-Spezialist und kenne die Gepflogenheiten da nicht so.
Die Wespe aus dem Video von Nils ist wunderschön und in einem Zustand, wo das echt paßt, es so zu machen.
Was mich nur etwas gewundert hat ist, warum hat er die Karosse so sorgsam aufgemöbelt hat im Originalzustand, aber die Felgen und das Luftleitblech/Polradabdeckung sofort und ohne wenn und aber geschliffen und geduscht?
Wenn er jetzt wegen den Schläuchen nur die Innenseite der Felgen gemacht hätte und ansonsten den Rest ebenso sorgsam konsverviert, hätte ich das verstanden.
Ich hätte das durchgängig erwartet mit der Konservierung oder gibt es da einen Grund, den ich übersehen habe?
So schlimm sah das doch nicht aus und so geduscht sieht das am Schluß schon fast etwas fremdkörpermäßig aus. Der Rest vom Motor wurde ja nichtmal richtig in allen Ecken gereinigt.
Oder stehe ich da jetzt auf dem Schlauch?
Gruß Paddy.
Bin da deiner Meinung, tlw nicht so ganz schlüssig, das Video und die Arbeit(sreihenfolge).
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dazu gab es hier mal einen Thred, war aber wohl ne PX, relativ aufwendig der Umbau bzw das Umschnitzen.
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tja, Tausch des Frontleuchtmittels steht bei mir auch an.
Abblend/Fahrlicht defekt, Fernlicht funktioniert noch.
Nachdem nun gerade der Schlauch am Vergaser defekt war (s.o.), nun die nächste Baustelle.
Kann das Teil nicht einfach mal zumindest eine Saison funktionieren ohne Schrauben???
Hoffe mal, das nicht der Spannungsregler defekt ist und mir die nächste Lampe nicht auch direkt wieder durchbrennt.....
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Prinz Charles
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Der rote Lack dient doch nur der Konservierung des darunter befindlichen O-Lacks.
Immer dies Unkenntnis hier....
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...die anderen
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nächstes Jahrzehnt
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Hokuspokus
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Gerade aus Denken!
Nicht Quer!
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Aufgefallen ist mir bei dem Regler das ich derzeit einen AA-Regler drin hab, dabei müsste doch eig ein GG-Regler rein bei px alt oder? Habe beide Regler noch als Ersatz da, welchen sollte ich als erstes testen?
Dazu schau mal hier:
https://www.vespa-t5.org/elektrik
Da müsstest Du Infos bekommen.
Ansonsten: Kabel alle geprüft? Keine Bruchstellen, kalte Lötstellen etc?
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wieso liegt hier eigentlich stroh?
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Lebensabschnittsgefährte (m/w/d)
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funzen die Funzeln denn, wenn Du sie direkt an 6 V anschließt?Also ohne Relais dazwischen?
Ansonsten schau auch mal bei Louis oder Polo nach nem Relais.
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Meerrettich
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