Beiträge von tonitest
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sucram70 weiß bestimmt was dazu.
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immer (!) 1:50, nix anderes.
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Lade mal deine Batterie oder tausche sie gegen eine neue aus und du wirst sehn, der Blinker funktioniert wieder ....
Wo steht, dass er eine Batterie hat? Finde nix.
Falls doch mit Bat und diese platt, dürfte doch auch die Hupe nicht funktionieren, was sie aber lt Eingangspost macht.
Ich bleibe bei Kabel und Kontakte prüfen und schließe mich evtl anschl Tausch des Blinkerrelais an.
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der Motor muss raus und komplett auseinander. Ohne dies kannst Du den Schaden nicht begutachten.
Ein "Motor-Spalten light" gibt es nicht.
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Hallo und willkommen zurück!
Wie schon gesagt,
- Vergaser auseinander nehmen, alles ordentlich reinigen, mit neuen Dichtungen wieder zusammenbauen.
- Mir kommt die 72er HD beim 19er Vergaser ein bisschen klein vor, da evtl mal etwas größere Düsen probieren und sauber abdüsen.
- ZZP kontrollieren, evtl auch mal schauen, ob der Polradkeil noch ok ist.
- Spritfluss kontrollieren.
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Donnerbalken
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Geisterfahrer
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Großraum-Taxi
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Und wenn das nicht geholfen hat, mess die Kabel mal durch.
Tippe aber auch auf korrodierte Kontakte in den Fassungen, an den Leutmitteln, Steckern/Kabeln an den Fassungen.
Also da erstmal ordentlich säubern / frei kratzen.
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Deutsche Papiere gibt es vermutlich nicht, ich hoffe aber, dass ich sie hier zulassen kann.
Dafür musst Du eine EInzelabnahme bei TÜV/DEKRA/GTÜ o.ä. machen um dann ein Betriebserlaubnis zu bekommen.
und das dürfte mit dem verbauten 75 ccm Zylinder vermutlich schwierig werden, wenn sie als Fuffi durchgehen soll.
Was verlangt denn nun der Verkäufer?
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Die original Plastikschrauben sind nicht dabei
Die gibt es beim SCK, wenn ich das richtig im Kopf habe.
bei PIS etc vermutlich auch.
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Ein gebrauchtes Galaxy Tab A von nen Kumpel mit RAM Mount Halter
Und es ist etwas größer als mein bisheriges Tablet
Damit wird der Caddy zum Tesla...
Zumindest optisch in der Mittelkonsole...
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tausche den Spannungsregler und gut ist.
Hatte ich auch mal, der Regler ist ein Verschleißteil, also mach neu.
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Hallo ich benutze sae30. Meine vespa hat einen anderen vergaser und einen 75ccm satz. Denke beim einbauen sollte mir kein fehler unterlaufen sein. Die gänge schalten sich alle gut aber die kupplung rastet nicht ein. Der kickstarter rutscht komplett durch. Meine vermutig ist, der kabelkanal für den kupplungszug war ziemlich drecking, daher denke ich, dass der Kupplungsarm den Kupplungszug nicht immer voll zurück gezogen hat.
Kupplung ist zu fest vorgespannt.
Gleiche Symptome hatte ich auch, Kupplung entspannen und sauber einstellen und gut ist.
Die Beläge hast du vor dem Einbau aber schon ordentlich in Öl eingelegt, oder?
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Mundschutz
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Möchte unten anfangen, z.B. bei einer 80er.Sie soll endlich mal die Vollgas Stellung annehmen.
Man düst doch von oben nach unten ab, oder gibt es da jetzt neue Erkenntnisse???
