den Griffgummi wieder auf Anschlag auf den Griff drücken
Oder erstmal komplett abziehen, Haarspry rein und dann wieder drauf. Dann hält/klebt er länger am Rohr.
den Griffgummi wieder auf Anschlag auf den Griff drücken
Oder erstmal komplett abziehen, Haarspry rein und dann wieder drauf. Dann hält/klebt er länger am Rohr.
Zündung verstellt?
Polradkeil abgeschert?
Wo kann man den außer bei eBay nach Motoren suchen?
z. Bsp. hier im Forum
(mach am besten eine Such-Anzeige im Marktplatz auf)
Oder auch im GSF.
Oder ganz traditionell bei Teilemärkten z. Bsp. bei den Sommerfesten (oder wie die auch immer heißen) bei SCK, SIP etc. (falls die denn irgendwann mal wieder stattfinden dürfen)
Alle Birnen sind durchgebrannt.
Hab’s aber hinbekommen. Läuft alles top
Sehr schön!
Woran lag es denn nun und was hast Du gemacht?
Grobe Anhaltspunkte zu den HD-Nummern findest Du hier:
http://sfs.alexander-hepp.de/
Jeder Motor ist anders, daher die Daten nur als grobe Richtung nehmen und dann von oben nach unten abdüsen.
Herzbuben
2. Muss ich sonstige Einstellung (z.B. am Vergaser) zwangsweise vornehmen? Wenn ja, welche und warum?
ja, du MUSST abdüsen.
Sanitäter in der Not
sowie die RInge aus dem Kurbelwellengehäuse geangelt/gespült/gepustet.
hoffentlich hält das...
Mir wäre das definitiv zu unsicher, daß da noch mehr Kleinteile drin rum(f)liegen.
Ich hätte gespaltent, naja, wünsche Dir viel Glück!
Heinsberg
format c:
Und demnächst zum Einkaufen...
Zuckermasse
mMn hast Du (nun) den falschen Regler drin.
Du hast den AAGB+ für die PX alt eingebaut
(https://www.scooter-center.com/de/spannungsre…?number=7670665)
Du brauchst aber den:
https://www.scooter-center.com/de/spannungsre…?number=9100003
oder, falls Du eine Batterie hast, den:
https://www.scooter-center.com/de/spannungsre…?number=9100004
(den für Bat kannst Du auch ohne Bat einbauen).
Warum hast DU überhaupt den Spannungsregler getauscht?
Lover Boy
Pantoffeltier
