Moin,
bin auf der Suche nach einem Schlüsselrohling für meine P200E. Ich war jetzt schon bei drei Schlüsseldiensten, aber alle sind kläglich gescheitert.
Der Schüssel hat die Nummer F40. Falls jemand weiß, wo ich sowas herbekommen kann, dann her mit den Infos.😀
Vlt ist da was dabei:
Jörg tonitest hat schon recht und ich habe es ja selber schonmal ins Spiel gebracht, vermutlich werde ich den schönen VA-ESD doch zumindest schwarz lackieren
Unauffälliger wird es in schwarz.
Und Du selber hast ja auch nix von dem BlingBling, wenn Du drin sitzt.
Du musst ja nicht glänzend auf eine Kontrollmöglichkeit aufmerksam machen 😉
Und mal wieder eine PK für weniger als 1k€
Und gelöscht 😮
Rad 80,86 km in 2:56:27 Std ; 27,49 km/h ; 245 Höhenmeter mit maximaler Steig. von 9,8 % ; Hf 113
Vespa kaputt????
Oder warum nimmst Du das Rad...???
🤣🤣🤣🍻🍻🍻
ilex wird schon noch rausfinden, ob seine Kiste ne Batterie hat.
Wozu bräuchte die Kiste auch ne Batterie, wenn sie keinen Ele-Start hat?
Okay, bei Piaggio haben sie manch merkwürdiges erfunden und dann gebaut....
Ich hab mal ne blöde Frage....Meine Vespa PK 50 xl 2 nur mit Kikstarter, hat die eigentlich eine Batterie?
Guck doch einfach mal unter die linke Seitenbacke, dann kannst Du Dir die Frage selbst beantworten...
Sie wird keine Batterie haben.
Mit Batterie hättest Du auch / nur nen Ele-Start. 😉
Hi JayKuDo ,
mein Ziel ist es nicht hier Literaturkritik zu betreiben.
Meine Frage war:
Hat evtl jemand die technische Reparaturanleitung oder ein gutes YT Video?
Wenn niemand ein gutes YT Video kennt und niemand die Reparaturanleitung hat, KEIN PROBLEM > Fehlanzeige NICHT notwendig. Merci
Was haben denn bis jetzt Deine eigenen Recherchen mittels/bei Google, YouTube, sonstigen Suchmaschinen ergeben?
Flensburg
Ganz glücklich bin ich nicht, weil es schon auffällig ist,
Dann vlt doch schwärzen?
Druckbetankung
Der Stromlaufplan von kasonova ist ein wenig anders wie der, den ich gefunden hatte.
Von der Sicherung geht ein rotes Kabel zum Zündschloss. Ein anderes rotes Kabel geht zum Generator. Der Generator wurde bisher noch nie erwähnt, wenn ich mich nicht irre. Der Generator kann natürlich auch einen prima Kurzschluss verursachen. Das Lüfterrad rotiert und so kann durchaus mal ein Kurzschluss auftreten (bei Berührung des Lüfterrades an einem durchgescheuerten Kabel). Wenn der Lüfter sich weiter dreht ist der Kurzschluss wieder weg.
Mach mal die Kurzschluss Messung mit dem Multimeter. Stell auf "mit beep" ein. Dann dreh das Lüfterrad per Hand einmal um eine Umdrehung. Ich wette, es wird piepen.
Wolltest Du evtl in einem anderen Thread antworten?
Der letzte Beitrag vor Deinem ist aus 2009...
Ich habe bei kabel-schute einen Stromlaufplan
Vespa PK XL2
Da habe ich gerade mal geschaut: Das dürfte der Schaltplan für den Handschalter sein.
Nimm mal diesen:
Bzw such selber nach dem Plan für die PK50XL2 Automatik.
Ob es außer dem Bremslichtschalter bzw dessen Position noch andere Unterschiede gibt, weiß ich nicht.
Kastanien
Muss ich um an die Kabel vom Zündschloss zu kommen, das Handschuhfach abmontieren oder komme ich vorne über die Kaskade ran?
Alles klar danke,
Also wenn ich das richtig verstehe bekommt die wenn die Falschluft zieht keinen bzw. zu wenig Sprit?
Zu viel Luft, nicht zu wenig Sprit.
Was aber aufs gleiche rauskommt.
Wurde auch alles wieder richtig zusammen gebaut, doch wo sitzt der Filzring? Hab jetzt kein Bild vor Augen was das ist.
Das ist dann aber ein Widerspruch in sich...
Filzring sitzt auf/zwischen ASS und Gaser.
Schau die die Explos bei den großen Shops an, dann siehst Du es.
Oder Du nutzt einfach mal die Suche hier im Board oder im Internet, dann gibt's auch Fotos.
