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Beiträge von tonitest

  • Zylinder - Vergaser - Chaos , PK 50 S

    Falls es doch etwas mehr sein darf

    Thema

    HotTopic: Das große 75er Zylinder Topic - alle Fragen zum 75er Tuning

    hallo Leute ich eröffne hiermit das Thema rund um die 75er Zylinder, falls wieder jemand (was jeden tag mind. 2 mal vorkommt) nach einem unauffälligen Setup fragt, bitte einfach hierauf verweisen.



    so, jeder , der ein taugliches setup weis , schreibt es kurz hier rein wie man bei gandi sieht, bitte wiederholt nicht immer wieder das selbe Setup,

    viel spass
    kann den acc ned löschn
    May 27, 2011 at 16:17

    Geht auch plug & play ohne Spalten.

  • Creutzfelds Jakob Acma V 56

    Für mich sieht das sehr passend aus!

    Zitat von Creutzfeld

    Wohin mit den Schwarzen Stecker der aus dem Kabelbaum kommt? Abschneiden und auch auf Masse legen?

    Nee, mMn kannst Du den so hängen lassen. Die Masse ist im Stecker durchverbunden.

    Auf dem Schaltplan vom Kabelbaum (der weiße Plan) siehst Du den Stecker auch lose, direkt unterm Spannungsregler rechts das schwarze Viereck, links davon sind die blauen Kabel an die gelben vom Regler angeschlossen.

    Evtl tüdelst Du den Stecker noch mit Isolierband oder Schrumpfschlauch zu gegen Staub und ein bißchen Feuchtigkeit, aber kannst Du auch so lassen.

    Zündkabel müsstet Du noch anschließen ;)

  • Creutzfelds Jakob Acma V 56

    Zitat von Creutzfeld

    Die SIP Videos habe ich auch schon gesehen. Kapiere trotzdem nicht wo einige Farben hin kommen. Und wo die Scheinwerfer Kabel sind.

    Den Bremslichtschalter muss ich noch bestellen. 12V Scheinwerferbirne ist da. Rücklicht ist 12V LED

    Habe es mir jetzt mal ganz angeschaut, so schwer scheint das doch gar nicht zu sein.

    Schwarz: Masse, geht zum einen auf die Karosse, aber in den Kabelästen auch in die Lampen/Verbraucher

    Blau: Strom aus der LiMa zum Regler und vom Regler weiter nach vorne zu Bremslichtschalter, Hupe Eingang des Lichtschalters und Eingang Blinkerrelais

    Weiß: vom Relais zum Blinkerschalter

    Grün schwarz (2Kabel) Kabelast: Zündschalter

    Grün: Kill

    Am Lichtschalter:

    gelb (am Lichtschalter): Ausgang zum Standlicht (vorne und hinten)

    weiß (am Lichtschlater): Hupe (Schaltet Maße zur Hupe, + bekommt die Hupe ja schon durch das Blaue dortige Kabel)

    violett: Fern- oder Abblendlicht (welches genau, sagt der Typ nicht)

    braun: Fern- oder Abblendlicht (welches genau, sagt der Typ nicht)

    rot (am Bremslichtschalter): vom Bremsschalter zum Bremslicht

    Zitat von Creutzfeld

    Die Kabel die zum Lenker gehen sind da

    Das sind doch die Kabel, die in den Lichtschalter (rechts) reingehen:

    blau: Eingang (+)

    Schwarz: Maße (-)

    Grün: Kill

    Weiß: Hupe (müßte dann Maße zur Hupe schalten)

    gelb: Standlicht oder Abblendlicht

    Zitat von Creutzfeld

    Kabel zum Scheinwerfer gibt's nicht...

    Laut den Bildern bei SIP sind da noch 4 lose Kabel in gelb, violett, Schwarz und weiß.

    Vermute mal, daß u.a. für den Scheinwerfer sind, halt nicht in nem Kabelast verlegt.

    Nach dem Video würde ich

    gelb: zum Abblendlicht

    violett: zum Fernlicht

    Schwarz: zur Masse am Scheinwerfer.

    weiß: für Blinker (linker Schalter)

    Dein Foto 3 (mit Gelb, Rot, Schwarz) ist die rückwärtige Leuchteneinheit:

    Schwarz: Masse

    Rot: Bremslicht

    Gelb: Standlicht/Rücklicht

    Zitat von Creutzfeld

    Die von oben runter hängen ,quasi auf die ZK zeigen, Blau,schwarz und Grün??? Keine Ahnung wohin damit.

    (optionaler) Zündschloß Schalter, wird im Video so erwähnt. ist Quatsch, s.u. geht zum Kabelkästchen bzw. Zur Zünspule.


    Auf Bild 4:

    Kann es sein, daß Du bei dem blauen und schwarzen Kabel mit den weiblichen Flachsteckern (die kommen aus der VAPE, oder?), die Flachstecker entfernen mußt und mit Rundösen versehen mußt, da diese ins Kabelkästchen kommen? Und dort dann mit dem blauen und dem schwarzen Kabel aus dem Kabelbaum (die haben ja Ösen) verbunden werden?

    Und das grüne aus dem Kabelbaum auf das Blau/weiße der Zündspule.


    Hast Du auch das Zündschloß, welches im Schaltplan erwähnt ist:

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    Vlt hilft es.

    Viel Erfolg!

    Jörg

  • Creutzfelds Jakob Acma V 56

    Zitat von Creutzfeld

    Kabelbaum

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    Da ist doch dieses Video verlinkt (bei den Fotos):

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    Da erklärt der Darsteller anhand eines Schaubildes die ganzen Kabel, Farben, was wo hinkommt.

    Vlt hilft das ja schon.

    Und aus der Beschreibung:

    "Fazit: Erleichtert die Anschlussarbeiten deutlich und verhindert Anschlussfehler durch falsche Verkabelung."

    Also, das musst Du doch hinbekommen, Marco!

    Zitat von Creutzfeld

    Zündung

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    Und da dieses Video:

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    Scheint mir aber eher ein Werbevideo zu sein.


    https://www.scooterhelp.com/electrics/50.elec.html scheint Schaltpläne in Farbe zu haben.

    Ob die bei Dir passen, mußt Du mal schauen.

    http://www.vespaservizio.de/ scheint offline zu sein, schade, hatten auch ne ganze Reihe Pläne.

    Eventuell findest Du bei https://www.vespa-t5.org/elektrik auch noch was.

    Die Schalter (Bremse & Co) hast Du aber auf Schließer umgerüstet, oder?

    Und die Leuchtmittel auf 12 V.