Order lieber eine neue. Kopien und Originale zusammen kleben...naja.
schmeiß jetzt die alte Vespa weg, fehlen Teile.... 
Achtung Ironie. Man versucht sich eben aufzuheitern. Motivation ist alles.
Versuche eben alles zu erhalten und zu flicken, steckt so in mir.
Nur Originalfarbe ist nicht mehr zu retten 
Wollte es kopieren/ drucken und fehlende Teile drankleben.
Hat evtl. Jemand noch eine Kopie der ABE für PK50 ohne Blinker, der Versicherung Mann schaute mich schon komisch an weil ich nur noch einen halben bis 5/8 ABE habe.
Der Teil mit der Farbnummer fehlt deswegen, Mist.
Mir sagte der Vespaspezi, es gab die nur in rosso... 625 oder 624, oder so...
Naja war will bei ihm doch auch schon 30 Jahre her.
Aufpoliert könnte das Rosso Federale 1/2 sein.
Farbe kommt auf den Foto mit Ausgangszettel mehr wie in Echt rüber, denke bei dem Abdingsen der Farbe sind noch Schwarze Partikel die das Bild verfälschen.
Schön, die alte Sprühdosenfarbe und Pinselfarbe geht mit Azeton ab.
Aber welche (verschliffene) Originalfarbe ist das?
Rosso Cina, Rosso Corsa, Rosso ferdale oder doch eine andere...
Eben in Münster.
Die Spritpreise finde ich super.
Könnten so bleiben
Warum wird da eigentlich das Zweitaktöl nicht billiger???
Und gerade noch die ÜS entgraden...
... na weil die Gesamtreibfläche der Kupplung dann größer ist.Wie aber schon beschrieben wurde, ist so eine 4-Scheiben-Kupplung bei kleinen Motoren vollkommen
überflüssig. Bei " größeren " kann man darüber schon mal nachdenken... !
nach meiner Meinung ist es wichtiger drauf zu achten daß der Anpressdruck stimmt (Federn) da sonst bei zu wenig Druck sich die Scheiben wegen durchdrehen aufreiben.
P.S.: Für was so ein 77er ital. Pirrelireifen noch gut ist... (Männer-Weihnachtskranz!)
Frohe Weihnachten!
Es gibt ein Adaptersatz für 1 Zug auf 2 Zug.
LanghubKW rein, 125ccm.
Oder eben Membran geht so mit Austausch des Ansaugstutzen. Hatte mal eine mit umgeschweißen Ansaugstutzen und TPH 80 Membranteile umgebaut (Mitte/ Ende90er).
Meine deutsche PK50 ist 86er Jahrgang und hat kein Bremslicht.
Mit ital. Rücklicht.
Gibts nicht im Online Shop einen 125ccm Motorgehäuse für ca. 220€???
P.S.:Kurbelwelle Original mit 43 er Hub hätte ich noch als gebraucht.
Die Eigene muss aber nicht hin sein, kann durch Sprit/ Kondenswasser und seitwärts liegende Lagerung oxidiert/ passiert sein.
weniger, fahr zu Stahlgruber oder anderen Fahrzeugteile Händler Fachmarktzentrum (nicht zu AutoTrödelUngewiss). Hier hole ich Elektroteile, nicht Fahrzeug spezifisch, Öle und Lack.
Motorlager und Dimmerringe (Normgrössen!) sind übrigens bei technischen Handel viel billiger!
P.S.: Rechnung rausgeholt: NU 204:31,41€
Ich freu mich mal nur so...
und ein bischen darüber, das meine Trapetz langsam Form annimmt^^
fällt mir ein, ich habe ja auch noch so einen Rahmen zu zurechtdengeln für lange Winterabende. Jetzt auch VORFREUDE!
...freu mich wen's wieder aufhört zu regnen... 
Mein selbst gebastelten PK Rücklicht (italienisches ohne Bremslicht) Innenteil Leuchtet geil! Hab eine LED Rücklicht vom Fahrrad mit defekten Glas zerlegt, ist sogar mit Überspannungsschutz!! Halter aus Elektrolochplatine als Träger. Nach noch ein Foto. Viel bessere gleichmäßige Leuchtkraft ( nicht so 'nen Roten Punkt in mitten des Glases!).
Achso: bei mir brutzeln 6 Volt, des der wegen geht das.
PK Tachobeleuchtung gebastelt, hatte sowas nicht.
Ist aber beruhigender wenn man nicht riskiert das Gehäuse zu zerstören.
Oben links sieht man daß bei dieser Gehäusehälfte die Welle im Lager stecken blieb. Noch besser dünne Hartholz Plättchen untere Werkzeug legen.
Herzlichen Glückwunsch, die Vespa hat jetzt ihre Wohlfühltemperatur.
Also: Sommer!
