Auch in mehreren Foren ändert sich die Antwort NICHT ......
das sind so Antworten die einem echt helfen 
habe das leider dort zu erst gepostet und dann festgestellt, dass es dort ehr um die neuen Vespas geht...
Naja ich werde es wohl anteilsmäßig mit einem geeigneten Öl untermischen bis es weg ist und dann wirds schon passen.
Hallo zusammen,
ich bin Chris, 23 Jahre alt und komme aus dem Automatik/Plastikbereich.Bin 3 Jahre auf der Straße mit nem 50er gefahren und habe mir dann einen Rennroller(24 PS | 36kg) zugelegt. Leider fehlte mir die letzten 2 Jahre die Motivation dazu dies fortzuführen und bin in diesen 2 Jahren nur ein paar mal auf nahegelegenen Rennen (meist 1/4 Meile) gefahren. Das wurde mir aber zu wenig. Zum weiter weg fahren hatte ich keine Lust mehr und zum rumstehen war das Ding zu Schade, also habe ich ihn verkauft.
Nun verspüre ich aber wieder das Verlangen mit 2-Rädern die Straße unsicher zu machen, jedoch dieses Mal mit Stil und Blech und nicht mehr mit Plastik. Daher werde ich mir in Kürze wohl eine schöne 50er Vespa mit Rundlicht zulegen =). Da ich mir dafür ein kleines Vorwissen aneignen möchte, bin ich ich auf das Forum hier gestoßen und habe schon einige interessante Beiträge gelesen.
MfG
Chris
Hi,
ich weiß, dass es ein Öl aus dem Rennbereich ist, habe es ja schließlich auch dort verwendet. Ist halt jetzt nur die Frage ob ich die Dose in einem normalen Guss-Zylinder "aufbrauchen" kann oder ob's ein Fall für die Tonne ist (sinnbildlich gesehen 
) ?
Hallo,
bin noch recht neu hier und kenne mich mit Vespas leider noch nicht wirklich aus.
Ich
habe noch eine volle Dose Castrol A747 Öl hier stehen, nur steht darauf
dass es nur für Wassergekühlte Motoren zu verwenden ist. Jetzt frage
ich mich, was die Kühlung mit dem Öl zu tun hat und ob ich das dennoch
in einer VespaV50 fahren kann?
MfG
