Das mit den Senkkopfschrauben kommt mir auch etwas komisch vor - sollen die bleiben? 
Beiträge von Tanatos
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Das hat dann aber mit dem Kat zu tun oder?
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Willst du nicht schauen, dass der Kicker gar nicht mehr hängen bleibt?!
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Bitte dann die Gedankenspiele / Ideen / etc. in einem passenden Thread - dieser sollte ja zur Wertermittlung dienen!
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Er hat ja in Kaufberatung schon 2 vorgestellt, die er jetzt im Auge hat.
hab ich jetzt auch gesehen - die sind aber auch teurer
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Der Roller ist so schlecht nicht, an einer Automatik PK habe ich aber kein Interesse, der Roller ist für ein Elektro-Projekt vorgesehen.
Wenn du eine Preisvorstellung hast, dann meld dich gerne - ich kann dir bei der Preisfindung leider nicht weiterhelfen.
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Alles was vor der Ehe angeschafft wird gehört dir
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Hallo zusammen,
seit ich vor einigen Wochen die Gelegenheit hatte eine Vespa PK50 zu fahren, brenne ich jetzt darauf mir selbst eine zuzulegen.
Auf diesem Weg suche ich eine Vespa PK50 in einem akzeptablen Zustand bis 1000 Euro.
Raum NRW/ Hessen
Danke für eure Angebote!!!
Fertig fahrbereit für den Preis?
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Der Motor dreht und läuft.
Wahrscheinlich als Teileträger interessanter, da ja vieles als Ersatzteil nicht mehr lieferbar ist.
ich würde den auch komplett verkaufen - hab ggf. sogar einen Interessenten
Schreib mir mal was du dafür willst, ich selber hab absolut keinen Plan.
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Die wichtigste Frage wird wohl sein:
Läuft der Motor? -
Fahrbereit:
VNA 200
T5 172
LML 125
PX Crosser 177
LXS 125 (für meine Frau)
Baustelle:
LML T5
PK50
Vjatka 3Rad
Cosa 125
Bajaj Chetak Blechnase
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Für was sind Ersatzteile denn da?
Lackier das Ding und ran damit!
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RICHTIG gute Bilder dabei!
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Das war's oder ?
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…ent=app_android
Er hat angeblich ein Angebot über 700€ - wenn das stimmt, dann find ich das heftig!
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Ja, es ist eine XL2, erkennt man sofort am Handschuhfach und am Tacho.
Die Unterschiede findest du auch über die Suche mit den Suchwörtern "Unterschied XL2"
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Ein PX200alt Getriebe hätte ich in komplett da
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Jungs der Antonio mit der Px hat mich angerufen, Sprache war schwierig, Preis Verhandlung schwierig er meinte das er keine Zeit zum reden hat da das Essen auf dem Tisch steht, er hat mich angerufen egal. Dann habe ich gefragt ob rost am Roller ist , er meinte das es nicht durchgebohrt ist wahrscheinlich meint er durchgerostet . Und mehr Bilder gibt's nicht, da er in die Garage gehen müsste. Und der Motor hat 180 ccm . Das Gespräch hat 3 Minuten gedauert.
Dann ist es eine getarnte SS180 und ein absolutes Schnäppchen!!!!!!!!!!1!111elf!
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Danke Tanatos ich habs bereits geschaft wollte nur nicht noch was vermurxen. Wie du ja bereits schon gesehen hasst haben die auflageflächen leicht gelitten ja. Das kam vom versuch ohne abzieher zu entnehmen. Ich hab sie jetzt drausen zerlege sie mal und setze sie wieder zusammen in der hoffnung sie läuft noch ein par tage. Danach wird ne neue bestellt und eingebaut.
Spar dir das - wenn die Kupplung rutscht, dann ist sie durch.
Hol dir neue Beläge oder ein neues Kupplungspaket.
Du brauchst eh noch eine Dichtung für den Kupplungsdeckel.
Beides kaufen, beides miteinander einbauen - fertig!
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So liebe leute dank eurer hilfe und der vom kupplungsabzieher, der heute kam hab ichs geschaft die kupplung zu lösen. Jetzt kommt jedoch schon wieder das nächste problem: nähmlich sehe ich absolut gar nicht, dass ich die kupplung über die schraube vom aussenkorb heraus heben kann. Irgendwelche tips dafür? Der halbmondkeil lag auch einfach so lose da drin vieleicht war ja dass, das problem das sie nicht mehr drückte.
Schade um die vermackten Dichtflächen - war da doch der Schraubenzieher am Werk?
Die Kupplung anheben (ähnlich Bild 2) und dann drehen, bis die Aussparung passt und du das Paket rausnehmen kannst! Klappt bei anderen, klappte bei dir!
Am Keil lags garantiert nicht! Dieser nimmt keine Kraft auf sondern ist nur für die Positionierung der Kupplung. Die Kraft wird über den Formschluss übertragen (Reibung / Konus).
Kauf dir neue Beläge (oder ein komplettes Kupplungspaket wie verlinkt) & bau das Zeugs richtig ein.
Dir wird hier sicherlich auch beim Einbau geholfen.
Aber ein Tipp vorab -> glaub auch mal was dir geraten / empfohlen wird & stell nicht alles in Frage.
Hier sind Leute im Forum unterwegs die haben mehr Kupplungen gewechselt als du Lebensmonate schon hinter dir hast
Ausserdem hat das Forum eine Suchfunktion, da wurden solche Themen bereits mehrfach behandelt.
Viel Erfolg!
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