Beiträge von Tanatos

Dann fahr mal ne andere Strecke

So schwer kann das doch nicht sein?
Dremel oder Luftschleifer an - ordentlich Drehzahl und nen feinen 3mm Fräser und weg mit den Kanten.

war mir klar - war nicht ganz ernst gemeint

aber TWD hab ich noch nicht gesehen.
war bei House of Cards, jetzt bin ich bei Narcos.

Zitat von Creutzfeld

Nen US Briefkasten.
Lag beim schrott bei.
Hab den mal etwas aufgehübscht.
Bekommt mein kollege für seinen Vorgarten
Auch TWD Fan

dont dead open inside?

Zitat von ReBonSe

@Creutzfeld
Fotowettbewerb?

Bilder dürfen vorab nicht im Forum erscheinen

keinen Wiederstand beim kicken könnte auf zu wenig Kompression oder Kupplung deuten.

Teste einfach eins nach dem anderen

Also wenn schon auf Langhub etc. umgebaut wird, dann würd ich nicht so nen Trecker-Zylinder wie den DR montieren.
Sparst am falschen Ende!

Zitat von vespabrum

@Tanatos würde das auch erklären warum sie beim fahren ausgeht und dann nach 15-20 minuten pause nach etlichen versuchen wieder anspringt?

ja, weil ja das Benzin dann langsam nachlaufen kann und dann wieder für ne Weile reicht.
Teste es einfach. Tankdeckel offen lassen - mehr ist das nicht. Der einfachste Test überhaupt!

Es wäre hilfreich, wenn du entweder den Tip von Volker oder von mir mal testen würdest.
Dann können vielleicht schon einmal was ausgeschlossen werden.

Hauptständer inkl. Füsse auch gewechselt.
Davon gibts aber keine Bilder

Dann hab ich mal die vorderen Stossdämpfer ausgebaut und die Bremse zerlegt.
Jetzt auf die restlichen Teile warten & dann wieder zusammenbauen!

obwohl dich 4€ auch nicht umgebracht hätten, oder?

Die Tankentlüftung an sich ist sehr einfach konstruiert. Das sind nur 1-2 kleine Löcher im Tankdeckel.

Prinzip hat nicht all zu viel mit der Füllmenge zu tun.
Ich versuchs mal mit einer Erklärung:
Wenn du einen Stohhalm in ein Getränk steckst und mit dem Finger das obere Ende zuhälst,
dann kannst du den Stohhalm samt Flüssigkeit aus dem Glas heben und alles bleibt im Halm.
Wenn du den Finger jetzt vom Stohhalm wegnimmst, dass läuft die Flüssigkeit raus, richtig?

So ist auch es auch bei verschlossener / verstopfter Tankentlüftung.
Darum der Test mit offenem Tankdeckel - da kann sich dann kein Vakuum bilden.

sicher, dass kein Zündfunke da ist?

Versuch das ganze nochmal mit offenem Tankdeckel.
Wenn es dann i.O. ist liegts an der Tankentlüftung!

Versuch das ganze nochmal mit offenem Tankdeckel.
Wenn es dann i.O. ist liegts an der Tankentlüftung!

VIEEEEL zu wenig - Platz kann man nie genug haben

Ich hab mich jetzt mal ins andere Lager gewagt.
Und zwar steht bei mir jetzt eine Jaisons 125.

Jaisons ist eigentlich SIL, also eine indische Lambretta.
So wie bei LML & Vespa.

Das war der Kaufzustand:

Grundsätzlich ok & vollständig.
Natürlich muss trotzdem etwas gemacht werden.
Also wurden erstmal Teile besorgt und die ersten Sachen schon ersetzt.

Neue Sitzbank, Sprint-Rack, Kunstoffaufsätze (Hauben) & Kickstartergummi sind dran.

Nächster Schritt:
Hauptständer & Füsse, Auspuff, Trittleisten, neue Reifen, neue Bremsbeläge, neue Stossdämpfer & neuer Kaskadeneinsatz.
Vielleicht noch die Aufkleber auf die Hauben

Mal schaun wanns hier weitergeht

dank Malossi 172ccm noch mehr

T5 - macht Spaß

deutet die Verstärkung nicht auf einen SS180-Kotflügel hin?

Du kannst für die Schweiz einen sogenannten Durchgangsschein erstellen lassen.

Darauf wird festgehalten was du transportierst und ausserdem bekommst du ein Zeitfenster, bis wann du am nächsten Zollamt ankommen musst. Der Schein wird bei der "Einfuhr" gestempelt. Das gleiche bei der "Ausfuhr".
Beim Verlassen der Schweiz wird das Dokument vom Zoll einbehalten und abgelegt.

Der Spass kostet dich 0€ (0 CHF)

Gab keinen Kaffee, nur Wasser.
Fahrtkosten gibts in der Schweiz nicht!

Weitersuchen angesagt!