Beiträge von Tanatos

War ja klar - der Strahler kann heute doch nicht.

Wenn man nicht alles selber macht .....

Hab endlich alles auseinander, bis auf die letzte Schraube!

Wenns gut läuft, dann legt der Strahler am Freitag los!

edith: sche*** Bildausrichtung!

leider

schon weg!

sehr wichtig!

oder vielleicht auch an der Tankentlüftung

oder einfach mal die Kerze wechseln!

Wenn du drauf sitzt, dann ist er links "Zu", oben "offen" und rechts "Reserve".

Falls die PK eine Tankuhr hat, dann gibts nur links "Zu" und rechts "Offen" - keine "Reserve".

meld dich mal per PN

Zitat von old N°7

Geile idee, Roller zum Geburtstag... Dir war doch nur Langweilig
Mach ihm ein Restaurierungshandbuch dazu machts noch Persönlicher.
hatte jetz auch schon sehr tolle Mopeds, aber das was bei Dir alles fest ist..bin ich direkt neidig^^
das bekommst schon hin

wir werden hoffentlich auf dem laufenden gehalten?

Langweilig? Dann hätte ich keine PX80 genommen
Hab eigentlich genug zu tun - trotzdem wird das jetzt durchgezogen.

Handbuch wird gemacht, Stand jetzt schon ca. 20 Bilder.

Wenn du neidisch bist, dann kannst den Motor mit steckendem Bolzen gerne haben und schickst
mir dafür einen "guten". Porto geht auf mich

weitere Infos folgen - Strahler meldet sich heut Abend

Also das grün/violett ist schlechter Dosenlack & ziemlich

darunter ist orange, Zustand

also meine Mutter in D bekommt zwei Sperrmüllkarten pro Jahr

Könnte es nicht auch VNL3M heissen?

meinst du nur punktuell schweissen und überlackieren?

Bei einer Rally lohnt sich das ja auch eher als bei einer PX80, oder?

Ohne Rechnung machen sie nicht, schon nachgefragt

Kannst mir ja deine Adresse schicken, dann bekommst auch was zum 40er

Sag doch was, Nietendöpper hätt ich dir schicken können.

Gut, dass aber trotzdem einigermassen geklappt hat

Habe ich bereits abgeklärt.

Das Strahlen kostet ca. 150€ - Tauchbadentlackung dagegen ca. 600€

Strahlvarianten:
- Trockeneis
- Glasperlen
- Zirblast

29. Juli 2017 - 16:00 Uhr

aufgeben kommt nicht in Frage!

Nerven kanns, wie viele hier wissen, trotzdem kosten

Heute morgen in die Garage und was ist:
wieder NIX.

Dieser ver****** Bolzen

Da es ja vorwärts gehen soll hab ich mir das oszillierende Multitool genommen und den Bolzen beidseitig bündig abgetrennt. Dann den Rahmen leicht gespreizt und, endlich, ist der Motor draussen!

Noch schnell den Rest abgebaut, das ging eigentlich ganz gut. Leider einige Roststellen gefunden.

2 am Beinschild, 2 am Trittbrett und eine am Mitteltunnel.

Vorläufiger Plan:
- strahlen (lassen)
- schweissen (lassen)
- grundieren, minimal spachteln, lackieren

Wenn der Rahmen weg ist gehts an die Motorrevision.

Bevor der Rahmen aber die Garage verlassen kann müssen noch die "Buchsen für die Backen" raus.
Ich mein die Buchsen in welche der Haubenzapfen eingefädelt wird, Höhe Traversenbolzen.

Weiss jemand wie das geht? Kabel sind ab, die Kunstoffhülsen auch aber die Buchsen bekomm ich nicht raus.

....... to be continued .......