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  2. channa

Beiträge von channa

  • PK50 XL2 HP4: Tipps für die Inspektion nach dem Vespa Kauf?

    • channa
    • December 24, 2015 at 12:33

    Hallo,

    Danke für die Infos. Vergaser sollte F sein. Ich habe das Zylinderset mit Vergaser und Auspuff gebraucht gekauft. Keine 500km gelaufen.

    Gruß Dennis

  • PK50 XL2 HP4: Tipps für die Inspektion nach dem Vespa Kauf?

    • channa
    • December 24, 2015 at 11:18

    Hallo,

    Habe heute morgen schon eine große Bestellung gemacht.

    • Dr 75 Satz
    • 16.16 Vergaser
    • Verschiedenen Düsen
    • Sito Plus Auspuff
    • 16ner Primärzahnrad
    • verschiedene Dichtungen
    • Schraubenset
    • Filzring
    • Zündkerze
    • Öl
    • Kupplungsabzieher
    • Polradabzieher
    • Klemmspiegel
    • ....


    Frohes Fest!

  • PK50 XL2 HP4: Tipps für die Inspektion nach dem Vespa Kauf?

    • channa
    • December 24, 2015 at 09:19

    Hallo,

    so ich habe die PK mal etwas zerlegt. Ich glaube ich weiß auch warum sie nicht lief.
    Der Stift vom Benzinhahn war ab und der Benzinhahn war daher die ganze Zeit geschlossen
    Hier sieht man das:

    Hier ein paar Bilder der restlichen Aktion:



    Gruß Dennis

  • PK50 XL2 HP4: Tipps für die Inspektion nach dem Vespa Kauf?

    • channa
    • December 23, 2015 at 16:12

    Hallo,

    Danke das versuche ich mal morgen zu machen.

    Gruß Dennis

  • PK50 XL2 HP4: Tipps für die Inspektion nach dem Vespa Kauf?

    • channa
    • December 23, 2015 at 10:00

    Hallo,

    Danke für die Infos. Ich habe 300€ für die Vespa bezahlt. Denkt ihr das war Ok?
    Sollte ich gleich so ein Motorrevisionsset kaufen? Kann ich anhand der Motornummer den genauen Typ rausfindet damit ich nichts falsches bestelle? Was sagt ihr zum 16/12 Vergaser? Eigentlich für ich gerne 75ccm fahren.

    Lieben Gruß

  • PK50 XL2 HP4: Tipps für die Inspektion nach dem Vespa Kauf?

    • channa
    • December 22, 2015 at 19:55

    Hallo,

    mein Name ist Dennis 39 aus Hamburg. Ich hatte vor ca 18 Jahren mal eine V50N und bin heute durch Zufall wieder Besitzer einer Vespa geworden.
    Ich habe heute mal Ebay Kleinanzeigen durchsucht und dann diese PK50 XL2 HP4 gesehen.

    Hier der Original Text:

    Zitat

    Verkauft wird eine PK 50 XL2 HP4, Bj 96, V5N2T0091XXX


    Einige Teile wohl noch im O-Lack…vorne/unten am Beinschild und unter den Trittmatten wurde mal nachgepinselt. Keine Welle hinterm Koti, jedoch Durchrostung am rechten Trittblech und leichte Rostansätze hinten rechts + vorne Blinker/Beinschild (siehe Fotos).

    Sonst die üblichen leichten Gebrauchsspuren, keine großen Dellen/Beulen.

    Hat zwar das HP4 Emblem am Handschuhfach aber laut Vorbesitzer wohl kein AluZylinder, evtl anderer Motor drin??
    Hab Sie so gekauft und nix dran gemacht, kann also weder zum Motor noch der restlichen Technik etwas sagen. Hab von PK auch keine Ahnung… Vespa stand lange und springt nicht an! Gänge lassen sich gut durchschalten, Kupplung funktioniert/trennt, Zündfunke vorhanden.


    Wird daher als Bastelfahrzeug/defekt nicht fahrbereit verkauft.

    Alles anzeigen


    Ich habe sie einfach gekauft da der Preis gepasst hat denke ich. Zuhause ist sie auch kurz angesprungen. Das letzte Mal ist sie 2012 gelaufen. Jetzt ist der Sprit wahrscheinlich tot und deshalb läuft die nicht.

    Welche Tipps könnt ihr mir geben? Ich will sie erstmal nur zum laufen bringen. Quasi eine Inspektion machen.

    Gruß aus Hamburg

    Dennis

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