okay danke jetzt weiß ich mehr 
Ich werde den 24 si nehmen etwas dremeln und gut ist dann noch den venturi.
Als kw die normale 125 oder vielleicht die Racing mit 58 mm hub.
Kupplung bleibt nur der korb wird cnc.
200 Getriebe
Vielleicht einen malossi Kopf.
Den zylinder bearbeite ich mit ätznatron den Kolben mach ich sauber ringe sind gut und dann teste ich erst mal 
top das sieht gut aus bei mir gehts am Freitag los.das mit dem aufschweißen hab ich nicht ganz kapiert.nimmst du das blech als Adapter oder Schablone?
Ich werde jede kante meines Zylinders glätten die sehen furchtbar aus lg
ah okay ich kann dir am Freitag Bilder schicken da wird gespaltet .gutes setup, was möchtest du am block bzw zylinder-Kolben-Kopf machen?
Och Werde den cnc korb nehmen kostet 45€ und ich bin sicher,vorallem sollten meine Beläge federn etc passen.
Die Jungs haben mich verwirrt zwecks si 24 oder 30 phb. 
was planst du für ein setup?
den meinte ich 
Kann ich da meine kupplungsscheiben einlegen von dr inkl kupplungszahnrad?
Lg
okay also ich fasse zusammen nichts fräsen außer den Block das der 177 dr reinpasst.
60 mm welle und Kopf planen inkl.2 mm Platte?
Gibts die zu kaufen?
24 si reicht doch oder 28 phb -30 phb ?
Getriebe schreib ich dir pn.
Hast du noch eine Kupplung?
Bzw. Dee cnc korb ist nicht teuer kann ich in den meine Scheiben und federn einbauen also meine drt die ich fpr die px 80 gekauft habe zusammen mit dem kupplungszahnrad ?
Lg
oha ich sehe gerade der phb Vergaser mit ass kostet 240€ 
.gibts da noch eine alternative?
Gerade gesehen Vergaser 80€ ass 25€.
Wie funktioniert das dann mit den bowdenzügen?
Merci dir .
Ich werde nach den teilen sehen.die Kupplung bzw Korb kann ja der von da px 80 bleiben ,oder?
Ansonsten wenn jemand noch Teile oder auch Bilder von einem ähnlichen Umbau hat ,würde ich mich freuen die zu sehen
Lg
Okay das hört sich gut an aber das Getriebe soll schon mit getauscht werden ?
würde ein 24 si reichen ?
Hätte jemand auch noch benötigte Teile ?
Ich habe alles da zum Dremeln, bohren, schleifen etc. aber gibt es da auch Bilder oder Richtlinien ( wie Wo Wie weit usw ?)
Fragen über fragen 
Ich möchte in Rchtung saubere 100 Kmh schöner Durchzug und keine Durststrecke am Berg also normaler Berg.
Hi Danke für die Antwort
Ich hätte den Zylinder inkl Kolben aufbereitet wie im Lexikon beschrieben und erst mal damit probiert^^.
Da ich eh aufspindeln möchte und mir die Lager inkl Dichtungen anschau hat sich das mitm spalten eh erledigt , er muss auf .Und dann kann ich ja sowieso andere Kits PnP verbauen 
Da mich der Zylinder nichts gekostet hat würde ich noch gerne was rauskitzeln (Leistungstechnisch) d.h Fenster auffräsen Kanten glätten usw. gibt es dafür eine Anleitung?
Auch die Üs am Block würde ich gerne bearbeiten.Am Handwerklichen Geschick scheiterts nicht aber am Wissen 
Passt das Getriebe PnP in meinen 80ger Block ?
Wenn noch jemand einen 24 si rumfliegen hat würde ich mich freuen
Und auch mein Vorhaben mit der Vergaserwanne Deckel und Venturi sollte klappen ,oder ?
Auspuff ist ein großes Thema die LTH Box scheint echt toll zu sein
Vielen Dank schonmal
Hallo Leute
nach langem hin und her hab ich mich für dieses Forum entschieden .
Und ich hoffe das mir geholfen werden kann und auch ich, als Vespa Neuling helfen kann .
Kurze Geschichte habe letztes Jahr meine Px80 mit 135 DR Pnp gekauft.
Sah fürchterlich aus war teilweise zerlegt schlecht lackiert und der Motor war voller Rost .
Keine Papiere, Elektrik unter aller Sau usw.
Alles zweckmäßig hergerichtet Papiere und Tüv bekommen und angemeldet.
Jetzt habe ich einen 177 DR geschenkt bekommen und vermute das er einen Kolbenfresser hatte.
Im Lexikon stehen nützliche Sachen aber ich würde gerne eure Meinung wissen.
Mein Plan ist die Vespe komplett nach meinem Geschmack aufzubauen.
D.h:
Den Block muss ich etwas aufdrehen das ist kein Problem.( was kann noch aufgespindelt bzw gedreht werden ? Was auch Sinn macht mit dem Setup? Das war mal der Motor ich hoffe nichts vergessen zu haben 
Sollte euch etwas einfallen bitte schreiben ich bin um jeden Tip froh .
Anbei noch Fotos vom Zylinder Kolben etc.
Gruß
