Wollte mich gerade reinfuchsen in das Thema, weil ich da ein Bißchen affin bin.
Aber dann habe ich gelesen, daß der TE anderswo Hilfe kriegt.
Na dann....:-)
Gruß Paddy.
ich habe wie oben geschrieben, kein weiteres Vespa Forum kontaktiert, habe also noch keine Lösung...wenn Du die Zeit und Lust hast, Dich reinzufuchsen...wäre klasse
Du begehst einen Anfängerfehler nach dem anderen...
So ein Forum ist keine Auskunftsdatei nach Lust und Laune.
Die meisten Probleme lösen sich von selbst, bzw. werden für einen selber erklärlich, wenn man sich mal ein bißchen mit der Materie auseinandersetzt und nicht auf jede beliebige Frage eine sofort passende Antwort bekommt.
ich sehe das als beides...Auskunftsdabei und Erfahrungsautausch, so bin ich das in den anderen Foren, in denen ich seit Jahren bin, gewohnt.
Sorry, da bin ich eben anders gestrickt. Wenn jemand ein Problem hat, weil er technisch auf dem Gebiet nicht so versiert ist, dann kann er die Frage stellen und bekommt im Normalfall Hilfestellung. Dabei ist es meiner Meinung nach völlig irrelevant, ob das legal ist, ob mein Roller Blinker haben muss oder soll, ob die links, die ich als Beispiel eingesetzt habe ....
Ich bin versucht nachzusehen wie's im GSF gelaufen ist...
mit anderen Foren meinte ich nicht ein anderes Vespa Forum 
alles gut…in anderen Foren wird geholfen…hier halt eher nicht. Ich denke die Frage war zielgerichtet…geht das oder nicht…CU on the road
sorry, aber das ist nicht zielführend, danke trotzdem, ich frag in einem anderen Forum
doch, warum ?
Hallole
können wir bitte zurück zu meiner Frage?
kann ich mit dem Gleichrichter von BGM einen der Blinker (Sip, Louis) betreiben? Habe keine Batterie
Danke
meine hat keine Blinker 😌
da ich im Prinzip keine Blinker brauche, wär das ja wurscht ☺️
die z.B., weil der Lenker dreht sich ja, deshalb 360° Blinker
oder die
Hallo
bin neu hier und besitze eine XL1, und möchte Ochsenaugenblinker anbauen. Jetzt hab ich ja keine Batterie und hab mal ei bisschen geforscht und bei BGM das gefunden
bgm Tuning - BGM6710 Hupengleichrichter ohne Anschlußstecker -BGM PRO- mit LED-Blinkrelais und USB Ladefunktion%
http://www.bgm-tuning.com
ist es das, was ich brauche, um LED 360° Ochensaugen zu installieren
Grüße vom Anfänger
Christian
der Plan ist schon die XL zusammenzubauen und zu fahren. Da fehlt nicht viel. Für die Sanierung der XL 2 wollte ich mir Zeit nehmen und der Gedanke war, sie ohne Blinker im Beinschild und am Heck aufzubauen (so wie der Vorgänger das stümperhaft schon begonnen hat) und sie dann mit Blinkern am Lenker zu fahren, und die XL dann als Teilespender mit Papieren zu verkaufen.
Aber nachdem ich jetzt weiss, dass es eine XL2 ist, bin ich, so laienhaft wie ich bisher unterwegs bin :-), am Überlegen, ob ich daraus nicht eine HP4 machen kann. Also beide fahrbereit zu halten. Ich bin bin aber nicht sicher, inwiefern es hinsichtlich Betriebserlaubnis, etc. da Unterschiede gibt. Für beide Rahmen hab ich ja die Papiere. Ich hab gesehen, dass der Aufbau für den Monositz anders ist, aber da scheint es Aufbauten zu geben...
OK, hab nur den Rahmen, die Teile passen ja an beide?! Was macht hier mehr Sinn, die XL2 aufzubauen, oder die XL
Das ist die andere, hab aber Zeit. Die hat noch die Original Papiere, die andere ne Zweitschrift. Wollte die, wie der Kollege schon stümperhaft begonnen, mit Lenkerblinkern ausrüsten, muss da aber auch erst schauen, was es da gibt
Du hast mir schon mega geholfen...Ja teilweise hat da leider jemand die Sprühdose gezückt...die andere sieht schlimmer aus 
Super recht herzlichen Dank, dann hab ich so ziemlich alles
Anbei erste Bilder
Die Lackierung isz durchgängig, auch unter dem Tank, etc. deshalb hoffe ich doch auf O-Lack
So, bin mir jetzt ziemlich sicher, daß es Petrol 666 ist...Wo finde ich denn, was so an meine Pk XL original gehört...Spiegel, Schriftzüge Soziusfussrasten...
OK, danke für den Hinweis, die helle Grundierung ist mir gar nicht aufgefallen. Hatte auf O-Lack gehofft. Na ja... Schade übrigens, dass es nicht wie bei VW eine Geburtsurkunde gibt. Die hat mein Käfer und da steht alles drin
