Lackcode findet man in der Originalen BE, unter Nicht amtliche [lexicon='Eintragungen',''][/lexicon], die letzten 3 Stellen sind dein Lackcode. 861 z.B für Weinrot.
Zur anderen Frage würde die FIN weiterhelfen.
Hinweis: Alles über die Suche findbar.
Oder bei diesen Modell ganz oben links im Handschuhfach ...
Hallo zusammen
bin seid gestern Besitzer einer PK 50 XL V5X3T und hab da ein paar Fragen, die hier einem Neuling sicher beantwortet werden können.Wie komme ich an den Farbcode meiner Vespa ?
Laut Wiki sollte an dem Roller ein E-Start dran sein, ist er aber nicht. Batteriefach finde ich auch nicht, also stimmt Wiki nicht, oder gibt es beide Varianten ?Wäre super, wenn ihr mir da weiterhelfen könntet
Grüße
Christian
Gibts als Elestart und ohne. Wo steht denn, dass sie eine Elestart ist?
Wenn das auch nicht hilft, stell mal ein Foto ein, dann kann man mehr sehen.
Schau mal in diese Tabelle. Da solltest du fündig werden.
Falls du selbst Lackieren möchtest, kannst du die herren von
Mal anschreiben. Die können dir auch den gewünschten originalfarbton anmischen, und das recht günstig.
Musst aber wirklich ne email zu denen schicken, im shop haben die da nix drinn stehen.
Hallo zusammen
also ich habe mich nun m,al schlauer gemacht, was die Nummern angeht. Hab inzweischen 2 PK 50 XL Rahmen :-). Also auf dem einen Rahmen (türkisblau ?) finde ich folgende Nummern :
DGM 50807 OM
V5X3T0176008
dann noch weiter ein E Prüfzeichen E3
darunter 10R0142531 und 47R0644272
auf dem anderen Rahmen (Farbe leider gar nicht mehr erkennbar)
DGM 508070M
V5X3T0211221
Danke die Fabrtabelle hab ich auch gefunden, formatiere sie gerade um, dass man die Filterfunktionen nutzen kann 
Grüße
Christian
Aus den Rahmennummern, und Typenschildnummern, kann man die Farbe nicht herleiten.
Das türkismetallic hat die Piaggio-Farbnummer 646. Zur Bestätigung kannst du auch die Google-Bildersuche bemühen.
646 wurde definitiv nicht 1988 aus dem Programm genommen, sondern war Anfang der 90er Jahre auf diversen Piaggio-Fahrzeugen erhältlich. Könnte ich auch mit Katalogen belegen, wenn ich Lust hätte, die im Keller rauszukramen. Deshalb ja auch der Hinweis mit der Google-Bildersuche zum Begriff "piaggio 646", dann würdest du diverse Beispiele finden, die den gleichen Lack zeigen, wie auf deinem Bild.Petrol 666 hingegen sieht völlig anders aus (kein metallic) und gab es auch nicht an der PK XL 2.
Die DGM-Nummer ist in Italien in etwa das gleiche, wie hierzulande die KBA-Nummer. Was die anderen Nummern genau bedeuten, weiß ich auch nicht. Sicher ist aber mal, dass man mit keiner der Nummern genaueres über den Originallack in Erfahrung bringen kann.
Edit: Kommando zurück - Dein Bild zeigt keine PK XL2, sondern eine PK XL, erkennbar daran, dass das Typenschild vorne rechts über der Plastikmatte ist. Bei der PK XL2 wäre es hinten rechts über der Matte. Deshalb könnte Petrol 666 doch hinkommen. Halte ich aber für unwahrscheinlich, weil der auf dem Bild zu sehende Lack nicht mehr nach Originallack aussieht. Die an den Kratzerstellen durchscheinende, helle Grundierung (bzw. evtl. Originallack) deutet darauf hin. So helle Grundierung gab es nicht bei Originallack, die war bei PK Modellen immer dunkelgrau bzw. später schwarz.
Hi pkracer, keine Sorhe, will Dich nicht in den Keller schicken 
danke für die ausführliche Antwort. Ich hab natürlich gegoogelt und dabei in einem anderen Vespaforum die Aussage zum Auslauf der Farbe gefunden. Zur 666 hab ich noch nichts brauchbares gefunden. Ich gehe mal in Richtung 646, lasse aber auch mal den Seitendeckel scannen. Mal schauen, was dabei rauskommt
Topic zur Petrol-PK:
