Also ich hatte ganz klar geschrieben das es kein Foto von mir ist .
Wie gesagt habe ich den Platz nicht dafür , den Block zu spalten .
Ich bedanke mich bei paar Jungs die mir Hilfe angeboten haben und tolle Tipps gegeben haben .
Leider sind in großen Community's wie hier immer Leute die gerne auf Neulinge rumreiten . Schade , da es eigentlich ein nützliches Forum ist .
Das habe ich mir nicht angeguckt , dafür muss man doch den Motor Spalten oder ?
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So siehts aus .
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Es sind eher leichte Kratzer die oberflächlich sind . Mit dem Finger spürt man sie kaum .
Hab leider kein eigenes Foto, da alles schon wieder verbaut ist.
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Toller Beitrag DXR85
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Wie oben schon beschrieben habe ich Kratzer auf der dichtfläche ?
Welche Kosten und Arbeitsaufwand erwarten mich ?
Bin am überlegen ob ich die vespa verkaufen soll.... 
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Hab glaube ich den Fehler gefunden ... leichte Kratzer auf der Kurbelwelle(Auspuff Seite )
Verdammt
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Ja habe sie auf 72 hochgedüst. Wenn ich fahre und den choke ziehe stotter sie sofort .
Habe gerade mal alles großzügig mit dem Sprit eingesprüht . Nirgendswo einen Ausschlag außer am vergaser/ ansaugstutzen Flansch.
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50354
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Hallo zusammen ,
Habe gerade eben meinen zweiten 75 ccm Zylinder verbaut . Leider muss ich wieder feststellen das die vespa beim runterschalten auf erhöhter Drehzahl kommt .
Erst habe ich gedacht die undichte Stelle muss am vergaser sein , aber nach tausend fachen ausprobieren ... immer noch !
Werden also wahrscheinlich die simmerringe sein.
Meine Frage : was kostet das ca wenn ich das machen lasse ?
Gibt es hier jemand der Nähe Köln wohnt und mir das für ein kleines Taschengeld machen kann ?
Alleine traue ich mich da nicht ran , bzw. hab keine Garage .
Mit freundlichen Grüßen
Sorry:/
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Guten Abend zusammen ,
Hab mir nun einen 75ccm DR Zylinder bestellt .
Meine frage nun , was ist besser , einen Bananen Auspuff oder der originale ?
Und gibt es bei der Bananen Auspuffanlagen Unterschiede ?
Meine war damals auf einer 125ccm drauf , kann ich trotzdem diesen auch auf 75 ccm fahren .
Mit freundlichen Grüßen
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Naja neuer Zylinder ist bestellt , bin nun am überlegen ob ich den ori Pott wieder draufmachen soll oder wieder die Banane .
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Auf Bild 1 erkennt man das oben am Rand ein tiefer Riss ist.hat mein Vater eben gesehen.
Zu dem meint er, dass das Moped zu viel Sprit bekommt da der Zylinderkopf zu sauber auf der einen Seiten aussieht .
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Ok lade sie noch mal in hoffentlich bewertet quasi hoch . Aber warum ist der Kolben und Zylinderkopf so einseitig berußt?
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Irgendwie klappt das nicht intern Fotos hier , nur Fehlercodes....
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