Vielen Dank für die ganzen Antworten, das hilft schon sehr weiter!
Natürlich kannst du Glück haben - aber dass dieser Schaden erst beim vergeblichen Ankicken enstanden ist, ist für mich unvorstellbar...
Wie sieht eigentlich die Zylinderlauffläche aus ?
Die Zylinderlauffläche war etwas verkratzt.
Da dieser Kolbenschaden ( zufällig RMS ? ) im Betrieb, also bei arbeitendem Motor entstanden ist, spricht viel für Schäden im Bereich Steuerwange / Drehschieber - und dann helfen Kopfstand / Druckluft und Co. nicht wirklich...
Ich habe während dem Fahren nichts gemerkt. Bin auch nur ca. 1,5 KM mit der Vespa gefahren. Ich habe sie ganz normal abgestellt und es erst bemerkt als ich am nächsten Tag wieder losfahren wollte und das Ankicken nicht mehr funktioniert hat. Anfangs saß das Lüfterrad fest. Nach dem Entfernen der großen Stücken läuft es jetzt fast wieder rund.
P.S: Müsste ein Vertex Kolben sein!
Hi bfbf64,
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Das habe ich mir tatsächlich auch schon überlegt. Ich werde es versuchen, vielen Dank!
Hi zusammen,
bei meiner Vespa PK50 XL (V5X3T Bj. 1987) ist leider der Kolben
gebrochen. Der Schaden entstand durch eine Plastiktüte, die jemand ins
Lüfterrad gesteckt hat. Nach einer kurzen Fahrt mit der Vespa hat sich
die Plastuktüte zerschmolzen und die Kühlung blockiert. Dadurch ist
der Zylinder zerbrochen. Kleine Teile des Zylinders sind ins
Kurbelwellengehäuse gelangt und blockieren den Rundlauf (siehe
Bilder). Viele Teile konnten wir bereits aus dem Kurbelwellengehäuse
fischen jedoch mit Sicherheit nicht alle. Hatte jemand schon ein ähnliches Problem? Wie geht man hier am Besten vor? Ich habe mir schon einen neuen Kolben + Zylinder bestellt, den könnte ich ohne Bedenken tauschen. Wie sieht es mit den kleinen Stücken im Kurbelwellenlager aus? Kann ich noch mehr kaputt machen, wenn ich die Vespa einfach mal starte?
Viele Grüße
Prthlr
