Den Kolbendurchmesser messen !
Original kommste nicht vom Fleck , über den Zylinder sitzt eh die Plastikhaube ... mußt ja nicht mit 70 Sachen vor den Bullen herfahren....
Beiträge von CARDOC2001
-
-
94 ist das Produktionsjahr , den Kolben gibts einzeln .
Müßte ein 75ccmm zylinder sein . Hier :
Hier der Kolben : -
super dann brauch ich nicht extra volltanken !!!
Vollpfosten

-
Na dann schönen Urlaub !!!!
ich freu mich auf Herten

-
Kabelbruch oder Kabel ab oder Schalter defekt...
Mach mal die Kaskade vorn runter und prüfe mal die Steckverbindungen . -
Original HP4 hat nur eine Nut .
Ist denn die Zündung richtig abgeblitzt ?
Oder ist das Pickup def. ? -
Weiß schon jemand wohin die Ausfahrt geht ? Würd mich mal intressieren...
-
Thunfisch in Oel
-
Wenn die Hauptdüse nicht richtig gewählt wurde läuft der Motor zu fett , also stimmt auch das Kerzenbild nicht !
Irgendwo bleibt auch der Rotz wenn weiterhin zu fett gefahren wird ... also setzt sich der Auspuff frühzeitig zu , dann sifft er auch mit der Zeit .
Sicherlich hast Du den Bereich undicht wo der Ansaugstutzen sitzt , gerne geht auch schonmal der Zylinderkopf undicht und sifft dann über den Ansaugstutzen . Mußte mal prüfen...
Und die Kerze sollte Rehbraun sein und nicht wie bei Dir "schwarz" !!!!!darky das solltest Du doch wissen...
-
Sorry aber uralter Thread...
-
[quote='ironalexander','/forum/?postID=731781#post731781']Jo solche Serviceberater haben wir auch




Abfahrtzeit wäre dann so 15:00 Uhr bei mir !!! Näheres bitte per PN ! -
Welche Hauptdüse ist im Vergaser ? Besser wäre 16/15 er oder 16/16 er Vergaser
Denke läuft zu fett -
Der Stromkreis für Abblendlicht und Fernlicht sind getrennt voneinander , also wenn Fernlicht noch geht und Abblendlicht nicht = Glühlampe defekt !
-
Das auch bei geschlossenen Benzinhahan der Sprit im Vergaser mal alle wird !!!
-
jeah gruppenkuscheln .... cool
-
und die High Heels nicht vergessen