Beiträge von CARDOC2001

lass die 42 ND drin , ne 70 HD ist zu mager

hab ich gelacht ...

Denke der Kodensator stirbt langsam den Hitzetot !
Snoogle : die Hauptdüse 75 kommt mir recht groß vor beim 16/16 er Vergaser düse mal runter richtung 72er

Das ist normal . Hier dies Teil ist das :
weiter unten siehste auch den Metallring der die Hülse hält ! Die Hülse gibt in verschiedenen Größen passend zum vergaser und Ansaugrohr .
Da gehört zur abdichtung ein gefetteter Filzring rein ...

Falls Du die Aluhülse meinst , die sitzt schon locker drauf , die wird nur mit einen Metallring gehalten .
Wenn jedoch der ganze Ansaugstuzen lose ist dann ist es nicht richtig ! (ist schonmal vorgekommen das der sich lockert über die jahre)
Die Hülse wird erst fest wenn der Vergaser festgeschraubt wird

300-400,- bestimmt . Lack ist das teuerste...
Oder so verkaufen , wenn ja melde ich schonmal interesse an !

Denke der Rahmen ist hin , neu besorgen und lack drauf und gut ist !!!
Zwar ne menge arbeit aber dabei kannste gleich über tuning oder Motorrevision nachdenken ...
Und wenn Du fertig bist hast wenigstens ne komplett neue Vespe da stehen !!!

Klick mal hier durch :

vorwärts oder rückwärts ist egal , hauptsache nicht auf den Ständer stellen und vom Lenker aus nach unten festzurren , hinten ebenfalls festzurrren , dann wird die Vespa in die Stoßdämpfer gezogen und steht so frei auf dem Hänger !!!(am besten an 4 Punkten ) dann steht sie sicher !
Wärend der Fahrt natürlich die Spannund der Gurte öftermal prüfen ...
So bitte nicht :

Dann stell erstmal den Vergaser richtig ein : vergaser einstellen

keil am polrad abgeschert ? oder weggerutscht beim zusammenbau ?

Der Tannenbaum gehört mit Lager in den Deckel Limaseite , wenn Du ihn vorher schon in die andere Hälfte steckst wirste den Motor nie zusammen bekommen ...Genauso wie auch die Kurbelwelle
Das Gehäuse zusammen stecken soweit es geht , oft bleibt dann noch ein smaler spalt übrig , wenn du dann den Kicker betätigst sollten die Hälften inneinander fallen !

sprang sie denn vorher an ?
Ist es ne Elestart ? oder Kicker ? Oder beides ?
Tacho rund oder oval ? (PK xl2)

Zitat von Superkoelle

Tja, ich kann machen was ich will...geht nicht...
denkt euch einfach nen Garagenfund eines Autos von 1962!!

Zum üben und Juny ärgern...

Und wo ist das Rote Moped geblieben was da noch vor dem Käfer steht ?

Goile Arbeit !!!

Wenn das sog. Spannungsteil auch 12 V liefert klar , allerdings wenn es sich um ein Ladegerät handelt wird es nicht gehen da diese meißt mit sehr wenig Ampere laden...
Besser ne Autobatterie nehmen ...
Du schraibst ja selbst 1 A denke das wird nicht reichen ... probier es aus !!!
Gibt nur 2 möglichkeiten , leuchtet oder leuchtet nicht !

Die Zündspule sitzt links am Motor ( da wo das Zündkerzenkabel herkommt )
Du meinst die Zündgrundplatte , die sitzt unter dem Polrad um dies abzubauen benötigst du ein Polradabzieher !
vermute mal das Deine Kabelisolierungen am bröseln sind ... kann natürlich auch noch was anderes def. sein...
Wie haste denn den Zündfunken kontrolliert ?

Dann leg den Schaltarm auf nen Schraubstock so dass der Stift mit der dicken Seite nach unten zeigt dann kannste von oben mit nen Splinten treiber der Konusstift rausschlagen !

ja ist richtig , weich es mal mit Rostlöser ein ... die Ausbau richtung stimmt

Automat .... naja haupsache läuft !!!

Und Achtung : Beim rausschlagen mit dem Hammer von hinten gegenhalten sonst ist das Gehäuse schnell im Arsc.. !!!!