Am Sonntag um ca. 11 Uhr fahren die graue Maus und ich mal hin,
um uns die Gegend an zu schauen.
Wenn jemand Lust hat, kann Sie/Er gerne erscheinen
Wenns trocken bleibt/ist komm ich mal rum ! Könnten uns im Cafe treffen, Achtung: voll der Senioren Treffpunkt mit Riesen Kuchenteilchen !!!
Wäre auch dabei wenn es das Wetter zulässt ! Entfernung spielt weniger ne Rolle ... Achtung : Smallframer ! LOL 
Könnte auch noch die Schieber Feder gebrochen sein , kontollieren !
Wenn dann beim Gaswegnehmen der Schieber zu weit offen bleibt ist hochdrehen angesagt ...
Könnte auch sein das Sie zu mager läuft , unbedingt Kerzenbild kontrollieren und ggf umdüsen .
wo kommt das Oel her ?
Probier mal mit offenen Tankdeckel zu fahren , könnte sein das der Tank nen Vakuum zieht ...( nicht mit randvollen tank fahren )
Oder der Benzinhahn ist verstopft , lässt sich leicht kontrollieren , Schlauch am Vergaser abziehen und Hahn kurz aufdehen , sollte nen satter Strahl kommen ...
Wenn die Kupplung rutscht würd ich erstmal das Kupplungsseil aushängen , sollte dann auf jedenfall gehen zum kicken ...
Polrad richtig montiert ?
Was haste für ne Kupplung verbaut ?
Um den auszubauen brauchste dieses Werkzeug :
Und DEN dein Benzinhahn passt bei ihm nicht , er müßte ne PK XL 2 haben ...
Es gibt welche mit verschiedenen Benzinhahnstellungen on/off /res und nur on/off(xl2)
lass mal den Tankdeckel ab und dreh den Benzinhahn auf , wenn dann Sprit fließt ist die Tankentlüftung im Deckel verstopft !
Ist das nicht der Fall ist der Benzinhahn def , den kann man zerlegen und reinigen ...
übrigens wenn Du zu sehr schräg hälst läuft es über das Steigrohr im Tank raus...
Auch dort sollte ein Filzring rein zur abdichtung !
Oder Vergaser mal losschrauben und mal drehen und drücken , villeicht ist er dann wieder dicht ....?
N E I N !
Hier :
Übrigens fürs Trittbrett gibts auch Bleche aber warum mit Kanonen auf Spatzen schießen ?!...
Du solltest den Rost schon komplett bekämpfen alles andere ist fuscherei !!
Und Du wirst dich in ein paar Jahren ärgern !!!
Der Hammer löst da die wenigsten Probleme ... 
Wobei die Vespa bei dem Baujahr nie so einen Stecker besaß !!!
Denke er wird schon das richtige machen ...
kommt drauf an , in meinem Fall mußte ich von beiden Seiten eins einschweißen , bei dir sehe ich den Zustand nicht von unten ....
ja könnt sein ...
Ist doch harmlos ... meine sah da deutlich schlechter aus...
Würd den Rahmen an den nolralgischen Stellen Sandstrahlen und danach Bleche passend schneiden und einschweißen . Wenn man es selbst kann ok ,
sonst wird es etwas teuer...
Wichtig das der Rost komplett raus ist sonst gammelts weiter ... !!! Wie sehen denn die Löcher von unten am Trittbrett aus ?
Er wollt sagen mehrmals wiederholen um die gangbarkeit wieder herzustellen !
Und mit wärme geht es besser...
Und ja das Pedal muß ohne Seilzug nur mit der Feder wieder in die Ausgangsposition gehen !!!
Hier bei e... gefunden : wer kauft sowas ? ...
Runden Stecker abschneiden und kleine Kabelösen anlöten , dann brachste nur noch nen Kabelkästchen mit Dichtgummies , richtig anklemmen und gut is !
Hier so ähnlich beschrieben : umbau 6 volt kontakt auf 12 volt kontaktlos am beispiel einer vespa 50 spezial
