Beiträge von CARDOC2001

Den bekommste hier :

Ja wer halt zu viel Geld hat bestellt so ne verkackte Matte ...

Kein thema

Hilft das ?

Also wenn Du unbedingt diese Dämmmatten wieder drin haben willst , gehe zu nem VW Händler und rede mal mit nem Netten Lageristen , die schmeißen sowas immer weg ! Gewisse Ersatzteile sind darin verpackt , dann holste Dir noch ne Dose Sprühkleber und fertig ! (vorher passend schneiden vorm Kleber auftragen)

Wah ich hau mich weg , ne Fernfahrervotze im Glas.....

Würde die Lager ers. und alles schön reinigen ! Regelmäßiger Oelwechsel machen wäre echt besser...
Und wenn der Motor einmal offen ist gleich über Tuning nachdenken...

Ok dann hat der Motor auch mit den Macken gelaufen vorher... hm komisch das ganze ...
oder liegt es doch am Vergaser ?

Irgendetwas ist da aber durchgegangen... woher sind sonst die Macken ? Wie sieht denn die Kurbelwelle aus ?

Mach mal den Tankdeckel auf und fahre mal mit offenen Tank (aber nicht mit vollen Tank) , im Deckel ist ne Entlüftungsbohrung wenn die zu sitzt bildet sich ein Vakuum im Tank und es läuft kein Sprit mehr nach...
Kann natürlich auch noch was anderes sein , intressant wäre zu wissen wenn sie aus geht ob der Funken noch da ist , falls nein könnte noch der zündkondensator oder Unterbrecherkontakte def sein .
Gibt noch so viele verschiedene sachen , prüf das erstmal und dann sehen wir weiter ...

Setup Original ?

mach mal den vergaser runter und halte den Ansaugstutzen mit der Hand zu , wenn du jetzt ankickst sollte sie saugen , wenn nicht ist der Drehschieber oder die Kolbenringe/Zylinder def.
mußte wohl oder übel eh zerlegen .... viel Spaß

Bei dem Profilbild ist mir einiges klar geworden !

Hier :

Sorry aber das ist doch kein Pferd !
Bitte Sitzbank !
Ersatz gints hier :
Falls die Originale sein soll...

ich persönlich tippe mal nicht auf den Vergaser sondern eher die Zündkontakte oder Zündkondensator def.
Sicherlich den Vergaser zu reinigen ist keine schlechte Sache allerdings vermute ich ne andere Ursache ...
Intressant wäre zu wissen ob überhaupt nen Zündfunken vorhanden ist und dieser konstant bleibt...
Leider könnten auch die Kabel an der Zündgrundplatte poröß sein und der Strom fließt nicht so wie er soll...
Die pfütze unter dem Vergaser halte ich nicht für soooo schlimm , ist warscheinlich vom Blowback... oder zu fett abgedüst
Ist denn alles Original am Roller ?
alles möglich

da haste recht !!!!!!!!!!!!

Steht an der Seite drauf , oder von oben ! Hoffe es ist keine Automatik oder ?
Wird im eingebauten Zustand schwer zu lesen sein , Schelle lösen und Vergaser leicht verdrehen...

Tank ausbauen und Schrauben am Benzinhahn nachziehen , jedoch nicht anknallen , sonst kannste ihn nicht mehr drehen !

Guck dir mal die Bilder an , da siehste die Schrauben drauf die ich meine ...
Oder ist der Splint einfach nur raus ? ....

BILDER ?

HILFT DAS ?