Beiträge von CARDOC2001

Bilder ?

wird die Kerze denn naß ? kommt der Zündfunken an der Kerze an ?
choke gezogen ? bei kaltem Motor ? Du schreibst das du den Vergaser offen hattest , ist auch alles wieder richtig montiert ? wenn sie vorher lief wirst du dir den fehler selbst eingebaut haben ...
Nochmal alles cheken dann wird sie auch wieder laufen ...

Zitat von Diabolo

schwarzwild: Lasst Ihr Euch von den Bottropern aufsammeln und kommt dann gemeinsam nach Marl?

@Cardoc: Wat is nu? Fährst Du mit?

jo bin dabei ....

Sieht nach RAL 6019 aus "weißgrün" hab so ein ähnliches Projekt in der Garage

Denke ich fahre auch mit !
Der Termin steht , kommen auch noch Kumpels mit , alle 50er PK und V50er ...

Kann auch der Drehschieber kaputt sein , riefen drin ?

Hätteste aber beim zerlegen sehen müssen... oder Simmering falschrum verbaut auf Kupplungsseite ...
Ferndiagnose ist immer etwas mühselig...
Haste Bilder gemacht als der Motor auseinander war ?

Würde den Motor spalten , denn als nächstes wird er hochdrehen, denn wenn das Oel verschmockt ist werden die Simmeringe nicht mehr lange auf sich warten lassen...
Und es ärgert ein um so mehr wenn man im Hochsommer sein Motor spalten muß und andere fahren munter umher, jetzt hast noch Zeit !!!

Nur gut gemeinter Rat !

Eben auf Hänger stellen "ohne Ständer" und an den 4 Ecken schräg nach unten abspannen, sozusagen in die ferderung ziehen ! So steht er richtig fest !!

Wenn Du wirklich ne PK XL 2 hast (mit Ovalen Tacho) und kein Tuning Zylinder größere Art verbaut ist sollte der passen !

Hier ist er doch bei SIP :
Oder hier : lauter vespateile; lampengitter, vergaser, sf-auspuffe, ansauger, soziustrittstange, poliertes bremspedal,...
gebraucht !!!

Schleift der Auspuff seitlich oder auf der Lauffläche vom Reifen ?
Seitlich würd ich sagen die Felge ist falschrum aufgebaut , an der Lauffläche : krümmer verbogen . Stell mal Fotos rein ...

wie lange stand sie denn ? villeicht sind die Beläge verklebt , ers

Hier noch billiger :

Könnte das Ritzel verschlissen sein...Auf Einbaurichtung achten !!!

Aber von der richtigen Seite bohren und nicht zu groß !!
Und nicht auf der Welle so rumhauen sonst wird das Gehäuse undicht und der O-Ring wird undicht....!
Wurd aber auch schon oft hier behandelt das Thema...

Da hilft nurnoch eins :

Kasa was würden die anderen ohne Dich hier machen ? ....

Hier hast den richtigen Link !

Hier gibts verschiedene :

Oder die Seele in den Schaltseilen sind festgerottet...dann hilft oft nur auswechseln, könnte natürlich auch der Kupplungshebel sein das der festsitzt, würd die Seile mal an der Schaltwippe lösen und dann hin und her bewegen , dann siehste was schwer geht !!