Beiträge von CARDOC2001

Setz dich mal erst in der Suchfunktion mit [lexicon='Vergaser einstellen',''][/lexicon] auseinander . Denke du hast nur den vergaser falsch eingestellt...
hatte auch mal ähnliches Problem ,bei mir saß der luftfilter zu !

Willkommen im Forum !

Hier bekommste alles :
oder hier

Das hätte auch die Suchfunktion ergeben ! Mach dich bitte damit vertraut...

Kannste ruhig da passiert nix mit ...

Ruhe bewaren ... wird schon werden

Aber die Kurbelwelle haste richtig fest in die kleine gehäusehälfte verbaut und dreht sich auch ? oder ?

wenn die Kurbelwelle nicht so ins Gehäuse fällt hat die wärme vielleicht nicht gereicht , mach das gehäuse warm und warte paar sekunden damit sich die Wärme gleichmäßig verteilt , das lager geht ohne kraftaufwand in die gehäusehälfte ....om minimales klopfen bit Hammerstiel aber nicht mehr ...
Das richtige Lager ist es aber schon oder ?

haste das Kickstarter zahnrad richtigrum verbaut ?
So müssen die Hälften vorbereitet sein allerdings fehlt auf den bildern die Kurbelwelle und kickstarter segment sowie das Ritzel zum ankicken. Erst die Unterlegscheibe dann die Feder und dann das Kicksarterzahnrad . das Kickersegment muß links anliegen und hält so das kleine Zahnrad bei der montage mußte dann kurz den Kicker betätigen ...

Die Hauptdüse 51 ist auf jeden fall zu klein , bei 75 ccm sollte 70 -75 gefahren werden . Da die Banane auch ein echt guter Topf ist würd ich schon recht groß anfangen ...dann vieleicht noch runterdüsen . Der 16/10 reißt auch nix vom Tisch solltest auch überlegen nen 16/15 zu verbauen .
Dann haste nen schönes stimmiges setup ...
Stimmt denn die Zündung ? vielleicht steht sie zu früh und dadurch geht andauernd die Zündkerze kaputt ...
Guck mal in der suchfunktion nach Zündkerze ewig kaputt , ich mein da gibts schon was drüber ...

Wenn du den Stecker unten rechts nahe Quertraverse unter der Blechkappe trennst , springt sie so an ohne Schlüssel usw. jedoch lässt sie sich dann auch nicht aus machen , aber kannste ja abwürgen . Dann kannste den gesamten vorderen Stromkreis ausschließen !
Tippe mal auf Zündmodul oder Pickup ...

also jetzt reicht es mir aber , sorry aber 112 ist nicht 125ccm und 85ccm nicht 75 !!
Wir versuchen hier jedem zu helfen , aber so NICHT !
Überarbeite deine angaben und vielleicht findeste noch jemand der dir hilft !
ICH GEH JETZT INS BETT !

kann doch wohl nicht war sein ...

Wo haste denn das Luftleitblech für das Polrad gelassen , so wirste nicht lange Spaß haben je nach Zylinder wahl...je größer um so heißer ...
Und die riffelblech Trittbretter gefallen mir nicht , aber ist geschmacksache . Wenns dir gefällt...

Und da liegt der fehler , ein 125ccm zylinder ist ein Langhubzylinder und der 75ccm Zylinder ist ein Kurzhubzylinder !!!
Wenn Du wirklich 75ccm fahren möchtest mußt du die Kurbelwelle tauschen , dazu muß der Motor gespalten werden !

Nochmal , der Roller war 125ccm ? ! Ja ? und du hast 75ccm draufgebaut ?

Hallo ? ist ne 125ccm das ist sicher ja ?
Und Du hast da jetzt nen 75ccm Zylinder draufgebaut ?

No !!! Der Kolben kann nicht in beiden richtungen eingebaut werden !!!

Ich benutze schon seid Jahren diese hier , bis jetzt ist noch nie was undicht geworden . Lässt sich prima entfernen bei demontage ...und ist preiswert !

Die Sportkurbelwelle hat im gegensatz zur normalen eine verlängerte Einlaßwange (das siehste daran wo die Wange am Drehschieber vorbei geht) frag mich aber jetzt nicht wie lang die Zeit ist . Bau den Motor auseinander und stell nen Bild von der Kurbelwelle und Drehschieber ein , dann sehen wir weiter...

komisch , sollte passen . Bist mal ohne Luftfilter gefahren ?

Würde schon mal sagen die Hauptdüse ist zu klein , fahre selbst Polini 115ccm und hab ne 85 HD drin .
Was haste denn fürn Auspuff drunter ?

Hier die Fläche im Motor .: er sollte so plan sein wie auf dem Bild , sieht man erst wenn der Zylinder runter ist und die Kurbelwelle eine bestimmte stellung hat .