Beiträge von CARDOC2001

Werd heut auf jeden Fall fahren ... hab gestern schon geputzt...

Von mir ebenfalls Herzlichen Glückwunsch !!!

Diabolo du wirst nicht älter wir brauchen nur länger vorm Spiegel ...

Vielleicht der Tankdeckel verstopft ? Da ist ein entlüftungsloch drin damit der Tank bei fahrt kein Unterdruck bekommt...

Wenn der motor kein druck aufbaut kann das Luft /Benzin gemisch sehr schlecht gezündet werden daher sollte die kompression stetz vorhanden sein !
Übrigens wenn dein Drehschieber defekt sein sollte baut sich ebenfalls kein Druck auf...Denke Deine Hauptdüse ist zu groß gewählt für dein Setup , vorrausgesetzt der rest vom Motor ist in Ordnung...

hier : das Loch was die kurbelwelle bei der drehung frei gibt und wieder verschließt...
Kommt schon mal vor das diese beschädigt wird ...

Dann hätteste nen Polrad für kontaktlose zündung kaufen müssen...

Könnte sein das dein Pickup nicht mehr richtig arbeitet . : guck mal hier .

Übrigens Zündung solltest Du sowieso neu [lexicon='abblitzen',''][/lexicon]...

Kabel kontrollieren ...

ups doppelt ...

Nehme an Du hast Original Setup ! ? oder ?
Wenn der Vergaser sauber ist und die Zündkerze einen Funken hat , und Du Kompression hast sollte sie laufen . Nehme an Du hast auch Oel in den Neuen Kraftstoff gemischt 1:50 oder ?
Gib mal den Suchbegriff ; [lexicon='Vergaser einstellen',''][/lexicon] ; ein , da wirst ne menge finden wie es geht .
Wenn der Vergaser dann Grundeingestellt ist müßte sie laufen oder es ist noch was anderes defekt.
War die Kerze denn nach mehrmaligen ankicken naß ? falls ja kommt Benzin falls nein könnte das Schwimmernadelventil hängen .
Den alten Kraftstoffilter , wie sah der aus war da so braune anlagerungen zu erkennen ? denn es könnte noch sein das der benzinhahn zu sitzt oder Rost im Tank ist .
Übrigens ist es immer besser sein Wohnort einzutragen (freiwillig) denn es gibt oft nette Vespafahrer die seinesgleichen suchen und zu hilfe bereit sind !!!
Hoffe konnte helfen ...

ja ist ne v50 klar , aber sowas in der richtung ... er hat auch nicht gesagt ob er PK XL 1 oder 2 meint ....

Er meint diese hier : möge der Fotograf ein einsehen haben falls das Bild Urheberrechtlich geschützt sei...

Nimm den SHBC 20 L von einer PK 125 XL 2 , den Ansaugstutzen brauchst natürlich auch ...allerdings brauchste dann den Choke nicht ändern ...
Fahre selbst PK XL 2 mit 115 ccm und Sport Kurbelwelle usw...

Denke auch der Schwimmer im Tank wird Kraftstoff drin haben , dadurch weicht er mit der Anzeige ab !!!

Du bist soo allwissend... bin begeistert...
lasse mich nur nicht auf dieses Niveu herab , jeder kann mal falsch liegen ...
übrigens könnte der Vergaser auch ausgeschlossen sein , denn über Leistungsmangel und stottern oder der gleichen verliert er kein Wort...
War der Motor denn schon mal auseinander ?

selbst ist der Mann !

Guck mal 2 oder 3 beiträge tiefer ... wird schon diskutiert

Ist denn das Original Setup verbaut oder ein größerer Zylinder oder so ?

Zur info , wenn der Benzinschlauch vom vergaser abgeht und du den vergaser leer fährst (bis sie ausgeht) dann ist es normal das wenn du den schlauch wieder aufsteckst das sie nicht sofort wieder anspringt (5-6mal ankicken ist keine seltenheit) , denn der Vergaser muß sich erst wieder mit Benzin füllen eh das sie wieder anspringt .
Oder es liegt noch an was anderes...