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  2. CARDOC2001

Beiträge von CARDOC2001

  • Vespa-Bibel!

    • CARDOC2001
    • January 4, 2009 at 17:36

    Würd ich nicht so sehen vesparacer1111, man muß halt wissen welche Zündanlage verbaut ist !

  • Zwischenstück ASS und Vergaser/ Lager an der Kurbelwelle

    • CARDOC2001
    • January 4, 2009 at 17:29

    Danke rideonthestorm : So ein Bild hatte ich leider nicht , da ist ihm sicher mit geholfen ...!

  • Zwischenstück ASS und Vergaser/ Lager an der Kurbelwelle

    • CARDOC2001
    • January 4, 2009 at 16:49

    KW guckst du hier !
    Schaltwellen Simmering , sofern du ne PK XL 2 hast : So wie hier abgebildet ,also von unten über die Schaltwelle (hatte leider keins im eingebauten zustand) falls nicht sitzt da ein O-Ring !

    Der Simmering der Lima Seite wird von außen eingepresst mit der geschlossenen Seite nach außen hin . (leider kein Bild da) sorry

  • Bitte um Preiseinschätzung Vespa PK 50 Bj. '84

    • CARDOC2001
    • January 4, 2009 at 00:49

    Wo steht denn der Roller ? und warum sind die Blinker abgeklebt ? Denke so um die 350 - 450 Euro
    Ist das noch der Erstlack ? ein paar Detailbilder vom Trittbrett wären hilfreich..
    Wieviel vorbesitzer?

  • Zwischenstück ASS und Vergaser/ Lager an der Kurbelwelle

    • CARDOC2001
    • January 4, 2009 at 00:25

    wie ober bereits geschrieben passt der 19/19 er Vergaser nicht auf den 16er Ansaugstutzen !!! Da diese alle anders sind muß man stetz beachen was man verbauen möchte ...
    Der Filzring sollte gefettet werden vor dem einbau um die abdichtung zu unterstützen ...

    Der Link mit der KW ist mir ein Rätzel sorry schnall ich nicht mit dem Lager ,was meinste da genau ? Einbauort Art oder was ?

  • Zwischenstück ASS und Vergaser/ Lager an der Kurbelwelle

    • CARDOC2001
    • January 3, 2009 at 20:32

    Wie lautet denn die Bezeichnung des Vergasers ?

  • Getriebe - Hauptwelle krumm?

    • CARDOC2001
    • January 3, 2009 at 17:21

    ja das ist nix !

  • Mein Vespa Crash

    • CARDOC2001
    • January 3, 2009 at 16:53

    vorrausgesetzt der verursacher ist kein Harz 4 !!
    Hab da leider schon bekanntschaft mit gemacht ...4500.- DM weg !!
    Aber nur nicht schwarz sehen lector

  • Getriebe - Hauptwelle krumm?

    • CARDOC2001
    • January 3, 2009 at 16:15

    War denn die Zentralmutter fest beim drehen ? Minimale toleranzen sind normal

  • Mein Vespa Crash

    • CARDOC2001
    • January 3, 2009 at 15:31

    Ich spende Sträuselkuchen für die Beerdigung ! snief
    Stell mal Bilder rein ...
    Aber Spaß bei Seite ich hoffe den scheißkerl kriegen sie richtig am arsch... der muß bluten ganz klar , hoffe nur für dich das er Versichert war !

  • Vespa defekt. Was nun?

    • CARDOC2001
    • January 3, 2009 at 15:22

    Jo habt recht sieht aus wie ne Automatik !!

  • Drezahl dreht im Stand hoch

    • CARDOC2001
    • January 3, 2009 at 15:20

    Benutz die Suchfunktion !!!
    Ohne Lange Worte " Falschluft "
    Motor spalten und Simmeringe erneuern ...

  • PK 50 XL 2 Heck schief

    • CARDOC2001
    • January 3, 2009 at 15:14

    Sieht aus als wäre die Felge falschrum montiert , fahre das selbe Modell !
    Mach mal fotos im hellen und von der Seite !

  • Zwischenstück ASS und Vergaser/ Lager an der Kurbelwelle

    • CARDOC2001
    • January 3, 2009 at 15:10

    Ja das ist richtig es gibt geschlossene lager und offene wo man die Kugeln sieht . Da haste nix falsch gemacht !

    Wie können am Ansaugrohr 1-2 mm fehlen ? Stell mal nen Bild rein !
    Ist da was weggebrochen oder wie ?

  • Assoziationskette

    • CARDOC2001
    • January 2, 2009 at 23:57

    Sommer

  • habe eine Vespa PK 50 XL (Bj 95) erstanden - ein paar allgemeine Fragen

    • CARDOC2001
    • January 2, 2009 at 23:27

    Also das das Oel so aussieht hab ich noch nicht gesehen , sieht aus wie ne Emulsion (Oel und Wasser gemisch)
    sehr komisch ...
    Die Drehzahl sollte sehr rasch abfallen ist dies nicht der fall ist oft Falschluft das problem .
    Warum soll der Roller gedrosselt werden ? (hab ich da was überlesen )
    Kerzenbild sieht ganz gut aus , würd ich aber noch mal in 100-200 km kontrollieren
    Um Getriebeoel aufzufüllen Roller auf die Räder stellen und 250ml einfüllen , übrigens ist die richtige Schraube die Du markiert hast .
    Solltest die Schraube nicht zu stark anziehen ,die reißen gerne ab . Dichtung ern nicht vergessen...

    So hoffe konnte helfen ...

  • Vespa-Bibel!

    • CARDOC2001
    • January 2, 2009 at 23:12

    Das kann ich so nicht sagen ,jedoch gibt es verschiedene Zündanlagen : denke die weitverbreiteste ist die 6 V mit Zündunterbrecher (die werden auf der Zündplatte eingestellt ) dann gibt es die Anlage mit 12 V und jeweils mit und ohne elektrischen Anlasser . Dann gibt es noch die Letzte Version mit 12 V und 4 Blinkeranlage Zündkontaktlos , diese ist wartungsfrei da kein verschleiß vorliegt am Zündkontakt ,auch genannt Induktivzündung (beim einstellen wird die komplette Zündplatte verdreht ) . Ebenfalls mit und ohne elektrischen Anlasser .
    Die Roller mit Anlasser haben jeweils eine oder 2 Batterien .

    Hoffe konnte etwas licht ins dunkle bringen ..
    So hoffe hab nix vergessen , falls ja verbessert mich ....

  • Vespa-Bibel!

    • CARDOC2001
    • January 2, 2009 at 19:50

    die wievielte Auflage haste denn ? ich hab die 11.te Auflage
    Was haste für eine Zündanlage drin ? mit Kontakte denke ich , mit oder ohne Baterie ?

  • Vespa defekt. Was nun?

    • CARDOC2001
    • January 1, 2009 at 20:16

    beschreib mal das geräusch , wie hoch die laufleistung ?
    evtl Kolbenringe hin und gebrochen ...
    ok ist ne PK XL 2 !!! wen das die grüne ist auf dem Bild in deinem Profil ! übrigens starke Farbe !
    hoffe ist keine Automatik... oder ?

  • Lager erneuern?

    • CARDOC2001
    • January 1, 2009 at 17:38

    Ups hatte falsch geantwortet , war für Gernot bestimmt ...
    Jetzt korrigiert , sorry

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