Beiträge von Kawitzi
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Mit den Blechfalzen weiß ich nicht , aber mit der Klappe hast du recht... die gab es doch in der Zeit nur an 125 Super , mit den Falzen... oder?
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Er hat tatsächlich geantwortet.
Wenn du das Schlachterspalten vergleichst, passt nicht eine Kerbe zur anderen ... Habe ich bei CSI Abteilung Ballistik mal gesehen ...
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Wo genau liegt hier der Fehler
? Original oder Fälschung 
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Und schaue dir mal an, wie der mit zwei linken Händen versucht hat den Motor zu spalten
!?! Mim Brecheisen wahrscheinlich... -
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Öl-Einfüll-Schraube!
Habt ihr noch nichts von einer hydraulischen Bremse gehört?Du meinst also, der Luigi hat damals Zukunftsorientiert mitgedacht, wenn der Roller nach 40ig Jahren inner Scheune gefunden wird, die Bremsen dann so angerostet sind, dass man dann diese Schraube öffnet und mit Öl flutet, damit man ihn dann rausschieben kann
…
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Sieht sogar so aus, als wäre das so Serie
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mik9966 ! Du wohnst 190 km von mir entfernt
! Ich würde direkt bei dir vorbeikommen, sogar mit Maske … Aber das ist mir dann doch ein wenig zu weit 
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Auswuchten?
Keine Ahnung, gebremst hat der Roller Perfekt, ohne blockieren oder zupfen...die Beläge waren wie Neu(nix verglast) .. ich habe nur alles geputzt und gereinigt... da ist es mir erst unter dem Modder aufgefallen … 
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Wer macht denn sowas? Wofür soll das gut sein ?
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1968 komplett umstrukturiert
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Okay , dann ist es so richtig !
Selbst wenn ich das jetzt auch nicht genau erkennen kann!?! Hast du deine Bremstrommel mit der Kontermutter auch vorher montiert gehabt ? Solange du nicht alles vernünftig verschraubt hast, wird da immer was rauslaufen... !
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Du hast den Wedi falschherum drin... sieht so aus( also ich sehe das so!) als würde die offene Lippe in den Bremsankerbereich zeigen und die offene Lippe muss zum Lager zeigen...
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Vielen Dank Rasmo 
... bingele28 ( ein Dankeschön nochmals 
)hat mir sogar einen Halter zukommen lassen, den werde ich ein bisschen verfeinern müssen aber das wird... 
!Die ersten Teile (alle Kleinteile) hat mein Lackierer heute schon abgeholt, an der Hauptkarosse will ich noch die Löcher vom Blinker und Gepäckträger zuschweißen... Das geht alles viel schneller als ich es eigentlich wollte
!? Motor ist auch schon fertig (ein 125 ET3 Primavera)...Et löppt
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Den Pilz würde ich auf jeden Fall tauschen. Der ist feddich.
Normalerweise hat der Rennpilz eine Verzahnung dran.
Ist die Druckplatte an der Kupplung kugelgelagert?
Mach mal bitte ein Foto von.
Danke
Ich denke das ist ein Zubehör Trennpilz von Sip!? Guckscht du!
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Kannst du mal ein Bild machen, wenn du alles nach deinem Vorgehen zusammen gebaut hast? Es sollte dann in etwa soooo Aussehen ! Nur dass der Einstellnippel dann komplett reingeschraubt sein sollte...
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Gib uns aber bitte Bescheid
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Leerlauf einlegen. Den Einstellnippel im Vorfeld reindrehen! Kupplungshebel bis zum festen Widerstand drücken, dann Zug-Nippel direkt am Hebel fixieren. Kupplungshebel betätigen und mit Einstellnippel justieren! Jetzt den Motor starten( Hast du einen Anlasser) Kuppeln, Gang rein und fahren.
Beachte!!!Den ganzen Quatsch nicht testen, wenn der Roller auf der Seite liegt und du mit der Hand am Rad drehen kannst! das funktioniert nicht wirklich... -
Was heißt ohne Probleme? Für einen 3jährigen lässt sich der Hebel bist zum festen Widerstand nur mit Spinat drücken, Superman dreht diesen einmal um 360°...
Für Dich/mich, haben wir beim drücken einen leichten Widerstand ca. 4cm, dann beginnt eigentlich nur mit Kraftaufwand( in dem Fall der Innenzug), die Trennung der Kupplung ...
