Beiträge von Kawitzi

Du bist dir noch nicht ganz schlüssig was du wirklich willst (hast den Roller schon zerlegt, willst das Trittbrett schweißen, aber nichts am Motor machen aber mal "grad"schon auf 12V umbauen, willst evtl einen 125ccm umbau)...

Meine Empfehlung! Fahre erst einmal diese Saison mit dem Teil und bis Winter siehst du wirklich was du willst und brauchst ;0)! Oder du machst Jetzt Nägel mit Köpfen und setzt deinen Komplettumbau sofort in den Raum , fährst aber dann auch erst nächste Saison...

Meine Meinung zur Patina an verrosteten Vespenbleche !

Die alten Herren in Pontedera hatten doch keine Ahnung vom Tuten und Blasen, waren viel zu faul zum Rost-Forschen, kannten keinerlei Säuren und überhaupt gelten Kohlenstoffbleche, gerade aus dieser Region als die schlechtesten der Welt:.

Es ist ein schmaler Grad die Definition zwischen Rost und Patina zu benennen (wenn schon das braune Zeugs aufs Blech dann nenne ich es Brünierung.)

Aber es müssen eben auch immer wieder eigene Erfahrungen gemacht werden. Das fängt bei uns Menschen im Säuglingsalter an und hört erst im späten Alter der Erkenntnis auf, welches der Eine früher und der Andere später erreicht.

Sorry, das war jetzt das Wort zum Sonntag von Kaw.

Zitat von Scharnhorst

Ja Volker,

Schleswig-Holstein ist aus meiner und deiner Sicht wirklich weit weg von der schwäbischen Alb und schade eigentlich. Den "Firstkick", den der von mir persönlich auf diesen abgedrehten Motor ausdistanzierte Elestart wohl übernehmen wird, werde ich wahrscheinlich alleine machen müssen.

Aber ich bin mir ganz sicher, im Geiste ist der eine oder andere Kollege mit einer unnachahmlichen Hornhaut dabei.

Ihr lieben Kollegen lest den Scheiß hier ja schließlich seit November letzten Jahres oder so. Von meiner Seite aus Hut ab für die Ausdauer...:-)

Viele Grüße,

Paddy.

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Nää, Paddy! Du wirst eine Live- Videokonferenz online an dem Tag des ersten drücken am Anlassschalter stellen! Das bist du uns schuldig !

Zitat von Volker PKXL2

Kawitzi die Frau mit nem Bier in der Hand, geil !

Ja lieber Volker! Ich bin ständig umgeben von schönen Frauen !?!

Aber ich hoffe, das lässt bald nach

Ich bin Anfänger ...

Vielleicht sollte ich aus dem Schalter eine Automatik bauen, ein Sfera Motor hätte ich noch ...

Genau so Paddy

Merci

Okay bisher war mein Motto immer nur Schwarz oder Weiss , aber weil es politisch leider kein Grau gibt sondern nur ein Braun, habe ich mich deshalb für mein neues buntes Grau entschieden ...

jedenfalls freue ich mich gerade wie damals als kleiner Bub kurz vor der Bescherung ...

Heute die Karosse zurück bekommen und dass es jetzt weitergeht

Wenn es eine echte HP wäre(was ich nicht glaube, da sonst am Handschuhfach ein Hinweis wäre), ca. 1600,- sind die mittlerweile wert

Du hast eine PM von mir...

Jooo ist nur ein scheiss gefrickel, nützt ja nix... bei mir war die obere (genauso fest wie bei dir) nicht das Problem, sondern der untere, der hatte auf der Büchse schon auf der Welle gefressen und da ging der Silentgummi noch am einfachsten runter... Und ich hatte die Gabel ausgebaut vorliegen!

Du machst das schon .

Kommst du mit dem Schlagschrauber an die Mutter (sollte die Gabel ausgebaut sein), sonnst musst du halt sprengen, oder mit nem Schlitzbit, kleine Ratsche, wenn das nicht hilft, soll ein Kollege mal mit der WP-Zange gut die Stange kontern...Oder du baust die Gabel aus...

Zitat von Fantine

Eine gute Antwort deines Kunden wäre gewesen: Natürlich mit dem Vorgeschriebenen...

aber jetzt zurück zum Thema !

Ne du, den hätte ich dann daraufhin genau festgenagelt

Ja genau Thema... Was Issen jetzt mit dem Motor Mister Luca W.!?

Was hast du denn damals für den Roller bezahlt? Wenn du sie dann für null auf null verkaufst, hast du 25 Jahre Spaß gehabt für Umme

Mit denen konnte ich nix sehen ausser meine Handknöchel und muslulösen Unterarme.

Trizeps ! Nöööö, von dir kaufe ich lieber nix, du hast zu große Oberarme, nacher verhaust du mich noch …

Natürlich jeder wie er mag... Genau wegen der StVZO, werden Spiegel benötigt und seit dem ich Moped fahre, war bei mir die Größe und überhaupt welche zu montieren ,immer ein Thema ...

Bei der neuen Spezial, werde ich das Problem so lösen... habe den Halter mal mitlackiert ...

Zitat von Braver

Ggf. vergessen den Kurbelwellenstumpf vorher zu entfetten?

Wenn ich das mal wüsste :wacko: !? Und dann beide Halbmonde gleichzeitig(Lima u. Kupplung).. Motörchen läuft jetzt sanft wie ein Lämmchen ...

Zitat von Fantine

Ziemlich sicher hat das keinen Zusammenhang mit der Mischung - selbst 1:15 würde nicht solche Mengen an unverbranntem Öl hinterlassen.

Janz jenau Mister Fantine … Woher weiß ich (Kerze wäre ja auch richtig fies schwarz), was Luca für Öl in den Tank geschüttet hat, deswegen auch meine Frage !

Die Tage ein Kunde von mir, hatte sich selber eine 6er Schraube an einem Drehsitz abgerissen...

Meinte dann zu mir, es wäre ein Neufahrzeug, schlechte Qualität, wäre nicht die erste Schraube die er angezogen hätte, dies dürfte einfach nicht sein und und und Garantie !! Daraufhin meine Frage an den Kunden, mit welchem Drehmoment er die Schraube angezogen hätte... er daraufhin, mit wieviel Drehmoment denn die Schrauben angezogen werden!?!... Ich wieder die gleiche Frage gestellt... Er, ja mit keinem... Ich nur, wo liegt jetzt hier der Fehler?... Habe ihm dann danach die abgerissene Schraube ausgebohrt und eine neue Schraube angeschweißt... alles war damit erledigt, aber der Kund musste erst einmal ein Fass aufmachen... Dies nur mal so am Rande ! Ich frage halt immer erst, was im Vorfeld gemacht wurde...

Die 4,31 Übersetzung ist echt eine Drehorgel für 102ccm... da muss eine 3.00 rein und somit muss auch der Motor gespalten werden... plus Ummeldung für D- Papiere..

Warum suchst du dir nicht ein Deutsches Model?

Was für ein Mischungsverhältnis(Sprit) fährst du ?

P.S. Wenn du deine Ölüberlaufschraube öffnest, fließt dort etwas Getriebeöl heraus ? Wenn ja, kann es nicht das Getriebeöl sein...