"und ne Piaggio Banane"
Nimm ne Sip Road Banane, dann musst du nichts an der Karosse schnitzen... ;0)
Beiträge von Kawitzi
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Jetzt mal im Ernst! An Hand diesen Bildern, kann man doch jetzt wirklich nicht sagen, ob ein Wedi zu tief, ob schwimmende Spachtelfalzen oder ob der Motor schief hängt ( ich kann jetzt die Bilder von Kleinanzeige nicht nah genug ransumen um da irgendwas genau sehen zu können ... Mir gefällt die Graue, genauso wie die Weiße und auf den Bildern sehen beide inkl. Motor auch gut gemacht aus.
Mit einem Magneten kann man vor Ort ja schon so einiges erfahren. Wenn ich dann auf den Kisten noch 1.Jahr Gewährleistung habe, ist das doch schon die halbe Miete! Vom Preis her, sind die Roller in dem (wenn sie dann auch wirklich so Aussehen) Zustand auch nicht überzogen und ihr wisst selber, dass an einem alten Rollerchen auch immer mal wieder was Kaputt geht ( "bis auf meine, die läuft seit September 2017 ohne Muckelchen ;0)))" ...)
Nimm wie hier alle schon sagen jemand mit, der sich mit Vespen etwas auskennt und schaut sie euch an.
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Ich weiß net wat ihr da alles so sieht
Ha... ich weiss es jetzt !
...ich kann es jetzt an den Prospekten genau erkennen 
!Die rote hat ne andere Sitzbank
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Leben wie Gott in Frankreich ;0)... da kommt dieses Gespann doch her
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[Blockierte Grafik: https://bilder.t-online.de/b/84/25/20/08/id_84252008/610/tid_da/porsche-911-speedster-mit-wohnanhaenger.jpg]
Da haben se den Creutzi frisch geblitzt
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[Blockierte Grafik: https://img.br.de/2e8ab7f2-a28d-4615-9e22-50bba9f76f28.jpeg?w=1600&h=900]Guckst du... Keine Schlingerkupplung und was steht da für eine Marke drauf?
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Mach überhaupt mal ein Foto vom Roller, an der rechten Seitenbacke kann man schon erkennen, die hat nämlich dort Frischluftschlitze , ob es mal eine Automatik (wenn es noch der Originale ist) war oder nicht...
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Kann das sein, dass dein Roller früher mal ein Automatic verbaut hatte? Was steht in den Papieren ?
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Guckst du ...
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Aber wenn der dann in 2 Wochen einen 102 er stecken will ( wäre ja nicht der erste
) dann isser froh!
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Ja! und dazu ein Primä 3.00 Eventuell noch von 19.19 mit passenden Düsen?
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Jetzt willst du Uns aber auf den Arm nehmen
!?!Lass mich raten! Du liest gerne Westernromane, hörst gerne die Popgruppe Revolverheld und kommst aus dem schönen Ostfriesland
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Lies dies mal hier! Es steht genügend im Forum darüber drin...
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Das geht ja voll ab man
Das man dafür aber Handschuhe anziehen muss macht mir Angst
Sehr Umweltfreundlich das ganze
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Der dreht sich nicht
... dann entfette mal das Schaltrohr, dies verharzt ganz gerne mal es sollte sich nämlich leicht drehen lassen... Ist wohl festgeschmottert -
Baue dir mal eine Winterhoff (Schlingerkupplung) an, dann fährt sich der kleine wie auf Schienen... 150km/h sind dann locker drin, ohne dass der Kleine nur einmal muckt
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Sorry für diese Frage, aber passiert immer wieder!
Den Kolben hast du mit dem Pfeil zum Auslass gesetzt?
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Du schaltest unten am Getriebe mit der Hand mal alle Gänge durch, vorher wie mik9966 es schon beschrieben hat (Stell dir hinten unter den Rahmen eine Kiste Bier)... Du musst den Motor nicht dafür laufen haben, geht auch so. Du drehst jetzt mit der linken Hand am Rad und mit der rechten schaltest du die Gänge durch! Jetzt merkst du gleich, wie sich das Rad an den verschiedenen Gängen, sich mal schwerer oder leichter drehem lässt! Da wo es sich am schwersten dreht, ( wie du auch bestimmt weißt ;0)...) , ist nun mal der erste Gang. Jetzt drückst du in Richtung zweiten Gang und spürst dass du dort zwischen den beiden Gängen, den richtigen Leerlauf für die Einstellung oben am Griff gefunden hast (Vorsicht! Leerlauf gibt es auch in den anderen Gängen!).
Jetzt nimmst du deine Freundin oder Freund und die/er soll die Leerlaufstellung oben am Griff solange festhalten, bist du den Draht unten mit dem Nippel am Gangschalter Anschlag befestigt hast... Fertig, jetzt müsste alles so funktionieren wie es soll
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Gebe ich dir Recht
, aber dieses Thema war hier schon des Öfteren ( E-Choke )
und ne Banane