@HU-HPB! Kann das sein, dass du in deinem Alltag ein ungeduldiger Zeitgenosse bist 
! Bei einer italienischer Diva musst du lernen, eine Baustelle nach der anderen abzuarbeiten, sonst planst du alles 2x(zweimal)!
Prüfe in Ruhe erst einmal, was die Jungs dir hier empfehlen zu prüfen und du wirst sehn, dass diese gar nicht so Unrecht haben
Also ruhig Brauner, deine Diva kommt schon wieder ins rollen!
Das ist der Durchmesser des Zylinders (Herstellermaß) Kolben und Zylinder sollten immer in der gleichen Klasse verbaut werden!
Solltest du jetzt nur einen Kolben mit Übermaß einbauen wollen, muss der Zylinder passend zu diesem aufgehont werden!
Um das zu messen, solltest du eine Bügelmessschraube und ein 2 Punkt Innenmesser besitzen! Dasheißt aber immer noch nicht, dass du dann auch richtig damit umgehen kannst
Kaufe dir einen neuen Zylindersatz und gut ist. es sei dem, du willst deinen Job an den Nagel hängen und ab heute Motoren revidieren
Sorry ich hab da mal eine andere Frage? Wenn der Roller bei einem Piaggio Händler war, warum hat dieser denn nicht das Problem bemerkt bzw. erkannt!? Er hatte den eingemotteten Roller doch wieder zum laufen gebracht oder habe ich da was falsches gelesen!?
Er hatte den Roller vor Ort und könnte diese Problematik doch eher lokalisieren... So muss man jetzt ganz von vorne Anfangen und tausend Fragen stellen, inkl. Bilder von deinem Roller... You now 
!
Jeffi James 
Eine Vespa ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast, sie zu starten ... (Zitat von irgendeinem Rennfahrer)
Wie schafft man denn sowas 
. Feile es schön sauber, dass keine scharfen Kanten oder sich Bruchteile lösen können und fertisch,
Oder du schneidest das Gewinde an beiden Bolzen nach , zwei Muttern kontern und rausdrehen, evtl. über Nacht mit WD40 befluten .
Aber was hast du überhaupt mit dem Deckel da angerichtet . Geduld ist wohl nicht deine Stärke 
Schlamper
sag ich doch! Moritz wird völlig überbewertet .
Der Uswr unter mir lebt in einer twiligth Zone
Steiler Zahn
@ Möritz ! Sorry wenn es so rüber kommt, ich wollte damit ja nur sagen „Angebot und Nachfrage“ bestimmt. Und wenn die Zeiten nun mal so sind nützt auch keine Aufregung . Solange wir uns einig werden passt es doch .
Bei Motorrädern ist es die BMW GS, die will auch jeder haben und ist Schweine teuer. Aber die Leute zahlen den Preis gerne. Bei einer BMW darf auch ruhig mal was kaputt gehen, es wird gerne verziehen . Aber habe mal ein Problem bei einer Kawa. oder ähnliche Marke 
... Du weißt was ich damit meine. .
Negerkuss
Ich habe für meine 600€ bezahlt und fand selbst diesen Preis zuviel ! Und bis sie dann den jetzigen Zustand erreichte, sind fast genausoviel noch einmal draufgegangen... Und das mit Eigenleistung . Ich will ja damit nur sagen, wie schnell doch über 1000 € zusammen kommen und jetzt ist es noch nicht einmal was besonderes.
@spart! Hey, vergiss aber dabei nicht dass sie eine 83iger ist! Wenn sie dann auch wirklich perfekt läuft und keinen Wartungsstau hat ist sie auf jedenfall mehr als 800-900 € Wert.
Für wie viel würdest du deine PK50 S denn hergeben!?
Nun ja, " Angebot und Nachfrage" ! Wenn du was zuverlässiges und billiges suchst, sollte man sich ein Honda Roller kaufen und keine italienische Diva.
Wenn du den Roller willst, dann kaufe ihn. Bei einer Vespa, sich gedanklich auf günstig und billig zu beruhen, wäre ein paradoxer Gedanke.
Ich denke im Preis ist bei diesem FHZ bestimmt noch etwas machbar (
alleine bei diesen Pünktchen sind schon locker, wegen brachialer, frecher Ideenlosigkeit , 500,-€ Preisnachlass drin)!
Viel Glück beim finden.
Nun, wenn man ein Fetisch auf Frauen mit Cellulitis besitzt ! ... Bitte, mach hinne
Chilltüte
