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Beiträge von Kawitzi

  • Allgemeines Autogelaber

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    Neet schlecht klatschen-)

  • Schweißarbeiten an einer V50N Special

    =O hör bloß auf! Das ist genauso ein Trümmerhaufen wie deine … Wenn du das machst, habe ich kein Mitleid mehr mit dir :-1!

    :) Mache erst einmal deinen Trümmerhaufen wieder fit…

    An den gleichen Stellen faul, wie deine auch! Die hält nur mit Lack zusammen, schaue dir die Bilder mal genauer an( Bild vergrößert )…:D

    Das grenzt ja schon ein bisschen an Suizid :D…

    :-2

  • Schweißarbeiten an einer V50N Special

    Bis auf den Lack,Spiegel, Seitenständer und die ollen Weißwandreifen schon... :-3! Der Preis ist auch nicht der schlechteste, aber der Roller ist auch schon weg :)!

    P.S. 2100 + 1300 sind doch 3400,- oder habe ich mich da verrechnet ;)!

    800,- für Schweißen + Lackieren/Material, wird richtig eng :huh:

  • Schweißarbeiten an einer V50N Special

    Ist dein Thread :)... da darfst du auch die Vorgeschichte mit reinschreiben! Es interessiert bestimmt einige hier im VO.

    "dies hier wäre ein weiteres Fass ohne Boden, oder?" Genau richtig erkannt! Damit tust du dir keinen Gefallen, auch nicht demjenigen, der die Schweißarbeiten für dich macht ;)! Der Roller wird auch nach der Rep., nie so aussehen, wie dieser mal vom Band geschlüpft ist.

    :-2

  • Polrad hat radiales Spiel

    Zur deiner Ernüchterung ! 1959 gab es noch keine 50N die wurden erst 1963 auf den Markt geworfen... 1964 könnte schon eher passen :-3!

    Radial Spiel hast du, wenn das Lüfterrad auf der Welle wackelt (mit beiden Händen versuchen im Stillstand bewegen)! Was dein klackern/klopfen sein kann, dass das Spiel zwischen Primär und Kupplungskorb dieses Geräusch von sich gibt. Das wäre aber dann auch nicht ungewöhnlich...

    Lass den Motor mal ohne dieses Lüfterblech laufen, ob das rasseln dann noch da ist?

  • Schweißarbeiten an einer V50N Special

    Bei aller Liebe zum Erhalt!

    Dieses Blechteil zu erfrischen, mit der Idee dies als das objektiv Wirkliche zu bestimmen und in der Materie eine Erscheinungsform des Geistes, wieder so herzustellen, dass es auch dem Original entspricht, braucht viel Selbstdisziplin und Geduld...

    Wenn es jetzt ein Roller aus den 50-60 iger Jahre wäre, würde ich dem Erhalt ja noch zustimmen, aber bei einer Spezial in dem verrosteten Zustand!?! Da gibt es für weniger Geld(was in die Renovierung fliest) bedeutend besseres, überteuertes zu kaufen, was dann immer noch günstiger ist!

    Aufwand : Vorab, die Vorarbeit wurde miserabel durchgeführt. Den Lack mit einer Flex oder was auch immer abgeschliffen!?! Die Bleche genauso falsch ausgeschnitten!?!

    Bevor man sich jetzt mit dem Schweißen beschäftigt, muss der Rahmen definitiv vorher gestrahlt werden! Dann jede Menge Spengler Arbeiten. Danach den Rahmen richten und auf einem festen Podium verankern, damit man, nach austrennen der Alt Teile, die großen Neu Teile sukzessive einschweißen kann... Dann das ganze nochmal auf die Richtbank ,die kleinen Scheißer verziehen sich gerne mal bei der Großteil Anpassung beim schweißen ;0). und zum guten Schluss nochmals alles Glasperlen strahlen, vor dem verzinnen. Der Lack danach ist dann nochmal eine ganz andere Hausnummer ...

    Alles in einem Kosten über kosten...

    Wenn man das Equipment nicht besitzt und auch nicht die ein und andere Fähigkeit besitzt, es dann auch selber umzusetzen, dann gebe ich diesem Projekt keine Chance ...

    Aber man lernt ja nie aus, ich bin gespannt wie dieses Projekt beendet wird :)!

    :-2