Beiträge von Kawitzi

V50 Special 76-77 Bj. Verstärkung unter der linken Backe!

Weiß vielleicht Jemand ! Ich möchte eine original Verstärkungsstrebe wegen den Spannungsrissen, linke Seite, einschweißen! Passt Platzmäßig dann noch der/ein Corse Curly drunter?

Wenn du schon einen gewischt bekommen hast, stimmt doch da was nicht!?! Der Kondensator wäre nicht der erste, trotz Neu, der nicht schon einen defekt hat!

Wenn der Motor springt doch an "Anspringen ist ja nach wie vor kein Problem."! Jetzt nimmst du die Blitzpistole und schaust nach ob sich beim Gasgeben der Strich am Polrad verändert! Ist das der Fall, erneuere den Kondensator... Schaue auch dir auch mal das Kabel von der Zündspule an, nicht das dieses irgendwo Blank (Beschädigt) ist und einen Masseschluß erzeugt!?!

P.S. Natürlich darf die Kraftstoffleitung auch nicht zu lange sein (geknickt) oder ein Filter dazwischen!

Mache mal ein paar Foto's von deinem Scherbenhaufen ( Zündanlage, Gaserraum , Kabelkästchen) Vielleicht ist ja auch dein Lichtschalter defekt (Killschalter usw. Kabel lose) ?

Zitat von Imbe

Was seit Jahren so in der Altstadt vom Rhodos rumsteht … und keinem scheint es zu gehören

Ich finde die Stühle ja ganz toll !

Ist dir bei der Montage die Welle mal vom Tisch gefallen? Das Lager ist heiß gelaufen! Vielleicht ist das Lager auch schon bei der Montage verklemmt wurden? Wo auch immer du dieses Teil erworben hast, sprich Ihn darauf an...

So Creutzi, dann kannst du Den ja mal anschreiben, wie man richtig vergoldet !

Wieso hat Der die Motoraufhängungsschraube vergoldet? Die 10er Mutter mag das bestimmt nicht ...

Schaue mal nach, ob du den Vergaser mit der Hand am ASS drehen kannst! Wenn ja, neuen Filzring und Vergaser mit 8er T-Schlüssel oder kleiner Ratsche 8er Nuss festziehen! Wie alt ist die Kerze? Die eventuell auch neu

Paddy! willst du die Olive veräußern? Hätte da einen Interessenten ... Die Motorhalteschraube brauchste dann auch nicht mehr reparieren, dass kann man dann ja auch ruhig im Vertrag festhalten .

Ich würde nochmal mit dem "Neuen Kolben und Zylinder" (ist dieser Pfusch Neu?) nachschauen , Kolben falschrum eingebaut Undicht am Kopf usw...

Wenn der Motor vor dem Tausch doch Super lief, warum soll jetzt was an der Zündung sein?

incomprensibile Grüße, Kaw.

P.S. Wenn du noch Kontaktlos fährst, dann schaue mal die Stecker von der Zündspule nach, die lösen sich gerne mal... ;0)

Zitat von tonitest

Zitat von Creutzfeld

Kondenswasser von der Klimaanlage unterm Roller?

Boah Ey ... das ist von einem LJ 80 der da vorher stand ! Mein Motor ist nämlich von Außen so trocken, würde ich durch einen Bach fahren, könnte dieser den von außen aufsaugen, ohne das man danach nur ein Tröpfchen erkennen könnte !

Ich habe mir eine neue Baustelle zugelegt und an dieser hat der Seitendeckeln gefehlt. Nun, gleich einen gebrauchten Ersatz bestellt und was kam da heute mit der Post :0))! Ein Chrom Seitendeckel :0( !?! Ich den mal an meine jetzige graue gehalten und muss sagen! „ Nix Kirmesroller, sondern das sieht noch richtig Edel aus :0))) … Jetzt werde ich wohl den neuen auch Grau lackieren und den Deckel so lassen… :0)

Aber jetzt sei doch mal ehrlich zu dir selbst Ceutzi! Der orangene Roller da, der gehört auch in die Tonne , oder ?

Oder meinst du ein Alienkopf?

Ist der Kolben falsch rum drin`? Pfeil Richtung Auslass ? Zündung 21° v OT?

P.S. an der ZGP fehlt auch der Filz? Neu ist die nicht ...

Er schreibt aber was von: "ich bin mit meiner Vespa P125X auf der Autobahn mit 80km/h gefahren und plötzlich ist sie einfach ausgegangen."

Wenn ich keinen Zündfunke mehr habe, geht der Motor auch aus! Wenn ich dann auf der Autobahn mit 110km/h auf der Überholspur bin, ziehe ich auch die Kupplung, damit ich bis zum Standstreifen länger ausrollen kann.

Bei keiner Kompression(weil sich der Zylinder verabschiedet hat, geht der Motor aber auch aus ;0)

Okay :0)! Danke Volker, für die direkte Hilfe und Rückinfo.... Dann lass mal . Ich werde mir jetzt einen 27x1 Gewindebohrer leihen und teste dann mal ob es doch an dem Polradgewinde liegt?

Das wäre Perfekt ! Hast du denn 2 davon!?

Also nicht das dir dann eines fehlt

Habe da so ein Vespatronicteil, ja! Jetzt hatte ich vor das Polrad mit einem 27x1 (extra gekauft) abzuziehen... Jetzt passt dieses 27x1 Werkzeug doch nicht !?! Hat Vespatronik ein Rechts oder Linksgewinde? Polradgewinde sieht unbeschädigt aus... Habe ich da jetzt ein Billigwerkzeug erwischt oder passt da nur dieses Original Vespatronicabzieherteil drauf !?

Du schaust zuerst nach, ob du einen Zündfunken hast! Wie, habe ich dir oben ja beschrieben ...