Beiträge von Kawitzi

Nun, Du kannst nochmal nachschauen ob der Kolben richtig eingebaut wurde und dabei prüfst du direkt auch mal das Stoßspiel der Ringe! Ich hatte letztens einen Fall, da wurde der Kolben in Original erneuert aber der Zylinder hatte schon Übergröße, der Motor sprang gar nicht erst an! Sowas bekommt man aber nur durch messen raus...

Mit der Farbe ist das wirklich so eine Sache! Irgendwie will man was außergewöhnliches, was so niemand hat und anderseits hat man sich genau an diesen außergewöhnlichen Farben aber auch schnell wieder daran satt gesehen! Und mit dem Alter, will man ja auch keine Kirmesbude mehr fahren ...

Dieses Grau hast du zwar schon lange, ist aber auch eine zeitlose geile Farbe... Schon seltsam! Die "Vespa" ist die einzige schönen Frau, der auch grau steht

nur nicht Renate, die fängt die Granate

Ich weiß nicht ob das jetzt hier hin passt aber irgendwie freut es mich schon ;0)! Habe beim Frühstück so eine Brotscheibe gezogen

, Ist bestimmt ein paranormales Zeichen !

Was ist die Vermutung hinter dem gezogenen Zylinder?

Einen fetten Klemmer oder Kolbenring defekt...

P.S. Du kannst natürlich auch , wenn du dieses Werkzeug hast, vorher die Kompression prüfen dann musst du nicht ziehen.

Prüfe mal die Antwort von Tonitest ! Ist das nicht der Fall, wirst du den Zylinder mal ziehen müssen...

Da du uns ja nicht verrätst um welchen Vergaser (ob alles Original oder Tuning) es sich handelt, Drehe mal das Standgas etwas runter...

Den Roller kannst du dann paar cm nach vorne schieben und schon springt der Gang wieder in den Leerlauf

Wenn du ein Italienische V50 Special hast, könnten zwei Kabel unter der Kaskade liegen und du hast dafür dann auch einen Hupenknopf am Schaltkästchen... Ist es eine D-V50 Special, dann gehört dort eine Klingel dran... Genug von mir geklugscheißt !

Ein Tipp! Die Hupe(Schnarre) kaufe lieber neu im Netz, dann weißt du auch das sie funktioniert ! Kostet auch wirklich, ohne dass man in den Ruin zu stürzen wagt so wenig, die kann jeder Azubi/Student sich leisten...

Der Anschluss kommt zwischen Kerze und Stecker, die anderen schließt du an eine Externe Starterbatterie an! Dann startest du den Motor…

Aber bevor du abblitzt, musst du zuerst den Zündkontakt einstellen und dann erst abblitzen …

PS.Die Kabel dieser Pistole sind bestimmt poröser als die deiner Vespa

Deine Bilderaufnahmen sind das schlechteste was ich, seit es Digital Fotos gibt, je gesehen habe !

Nun, ich gebe dir hier mal einen Schaltplan rein, der müsste dein Bj. (76-77) sein ...

72-74 HD ist soweit okee... Welchen Abstand hat der Unterbrecher(04)? Ist dieser Neu oder Alt? Sind die Stecker von der Zündspule richtig fest?

Ja, ich ziehe nie mehr Pullover aus Schafswolle an, vögel nicht mehr auf einem Bärenfell vorm Kamin und mein Harem besteht nur noch aus Gummipuppen

Der User unter mir sprüht sich auch ständig mit Haarspray ein, damit er seine statisch Aufladung verliert ...

Ich war sogar joggen, um die Coronapfunde wegzukriegen! Muss man das etwa zweimal machen... ?

Der User unter mir isst auch gerne Wurst mit Speck drum

Eher binational! Aber bekanntlich kennt Liebe ja keine Grenzen .

Der User unter mir hat auch die Schnauze voll von diesem Wetter

Be bold We are on your side

Zitat von Ciao

Bilder sind halt

Sag mal so um die 700 €

Wir leben in dem Jahr "Jetzt" und nicht 20 Jahre zurück, "Mister Ciao "! Das ist kein Mofa... da pinselst du mal nicht eben über einen Mofarahmen!

Der Rahmen wurde ordentlich Lackiert. "Verrate mir bitte, wer lackiert für 700,-€ so einen Rahmen!?! 1200-1500,- sind da locker weg... der Motor "Unrevidiert" bekommst du mit Glück für 350-500€... Also bekommst du für den Spaß 1550-2000€ und der Käufer weiß was Er erhrliches gekauft hat!

Creutzi! Schick uns doch bitte mal ein Foto im eingebautem Zustand , ich weiß nicht an welche Stelle das Teil hin muss !

Trier ist ja fast um die Ecke, wenn du Hilfe für evtl. technische Probleme brauchst, dann kannst du dich ja bei mir melden ;0)...

Aber kein Respekt davor , mit einer 80iger einen 125ccm Ääääillegal zu fahren !