Was hast du denn für Reparaturbleche verschweißt? Das komplette Heck und Bodenblech neu?
Sorry für die Frage! Nicht dass du jetzt ein Mischmasch aus Rally und Veloce gebaut hast , die Rally hat einen längeren Radstand als die Veloce...
Oder die neue Backe ist das schlechteste Reprobauteil was je auf den Markt geworfen wurde...
Ein Schnäppchen ! 
Nach dem ich vor 4 Jahren schon durch einen schweren Unfall, einen Bruder verloren habe 
, hatte vor einem halben Jahr mein noch zweiter lebende Bruder, einen schweren Arbeitsunfall (eine Palette mit knapp 3Tonnen Siebdruckplatten haben Ihn mitgerissen) ... Heute habe ich die Nachricht erhalten, dass Er ohne Rollstuhl und sogar ohne Krücken wieder Laufen werden kann 
!
Der uns 
fehlende Bruder, ist wohl der beste Schutzengel der man sich wünschen kann !
Du hängst den Motor in einen Ständer/ selbstgebauten oder gekauften und sprühst diesen dann bei laufenden Motor mit Bremsenreiniger ab… Da wo er dann höher dreht, ist was undicht! Achtung! Der Luftfilter wird natürlich nicht eingesprüht ;0))!
Du kannst es ja mal solange mit einem 2K Kleber probieren… Und dann bestellst du dir auf den Campingplatz einen neuen …
Und wenn dieser Riss vom Block kommt !?! Dann wird es genauso an dieser Stelle Blubbern …
Du wirst wohl alles zusammenbauen müssen und dann kannst du den Motor mal im Motorständer mit Bremsenreiniger absprühen, dann kannst du auch besser eine Schadensfeststellung durchführen…
V50 Special 76-77 Bj. Verstärkung unter der linken Backe!
Weiß vielleicht Jemand ! Ich möchte eine original Verstärkungsstrebe wegen den Spannungsrissen, linke Seite, einschweißen! Passt Platzmäßig dann noch der/ein Corse Curly drunter?
Kurzes Update ! Passt
Is klar, nää...
Solche Fälle mit dem Loch im Zylinder, kann man von hier aus schlecht diagnostizieren 
!
Mache mal ein Foto von dem alten Zylinder ! Nicht dass die Stelle am Motorblock auch ein Loch hat 
Getriebeöl ist okee? Sonst mache nach dem Zusammenbau mal an der Entlüftungsschraube den Ballon Test...
Alles wieder sauber und mit Dichtungen Zusammenbauen dann nochmals Starten... Nicht das der Am Zylinderfuß oder Kopf doch Falschluft gezogen hat...
Zylinder hatte auch nicht Übergröße ?
Der oder Du schaue mal nach ob in dem Schwimmer kein Sprit drin ist (Schütteln)...
P.S. Der Schwimmer könnte durch zu vieles Spiel in Schräglage am Schwimmergehäuse/Kammer hängen bleiben ...
... den Kolben meint Frank
Danke !Sorry Volker ... hast natürlich recht!
Mach ich eh .Müßte zum Auslass zeigen.
Sieht auf dem Foto aus, als wäre der Kolben falschherum ( wegen den Kolbenringpins) die zeigen zum Auslass ...
Okee, das ist korrekt! Mach mal den Zylinder oben sauber, damit man den Pfeil sehen kann…
Was für eine Fussdichtung hattest du verbaut, Papier oder Alu? Und welche Zylinderschrauben, 7er oder 8er ?
Wie findet ihr mein ZK Bild?
Selbst gemalt oder Fotografiert 
, der Hintergrund könnte mehr Pastellfarben sein ?
Neee zur deiner Frage! Ist Perfekt
Schau mal hier rein ! Da ist deine Schaltung auch genau erklärt ...
Dichtung Zylinderfuß defekt ,,, Zylinder ziehen wie am Anfang deines TE schon beschrieben und schauen das alle Dichtungen Okee sind...
Stecke mal das Schwarz/ weiße auf Pin 6 (Die Zahlen stehen auf dem Zündschloss), den hast du glaube ich falsch gesteckt
Prüfe mal, ob der Gaser auch richtig festsitzt und sich auch nicht drehen lässt oder ob sich die Schraube vom Gaserdeckel (der, wo der Gaszug durchgeht ) sich gelöst hat...
