Such dir mal ein Tutorial mit der Vorgehensweise, an die Kupplung ranzukommen :0)!
Dann machst du mal ein paar Aussagefähige Foto's vom Zustand der Kupplung , vielleicht sieht man ja schon was Außerhalb vom Kupplungskorb ? oder den Primärritzel (Mutter gelöst )
Hattest du dich während der Fahrt verschaltet?... Hattest du die Schaltzüge unten am Motor mal gelöst?... Was genau ist passiert?
Dann schaue mal nach deiner (Deckel ab) Kupplung!
Was hast du denn für eine ZGP (6-12V) ? Mit oder ohne Unterbrecherkontakte? Da malschauen und alles richtig einstellen! Dann mal nur den Motor brücken(ohne Licht, Bremse usw.) und schauen ob der Motor läuft.
The Police
Könntest / kannst du den Roller freihändig fahren ohne, dass er extrem zur Seite zieht?
Falls nicht kann es z.B. an den Silentgummis oder an der Gabel liegen...
Probiere das mal aus ( auch bei 50km/h auf der Geraden , wenn nichts zappelt ist es gut wenn ja, dann Lenkkopflager, Reifen und wie oben beschrieben, prüfen
Wie schon Mr. Metzinger es schon beschreibt! Am besten eine Unrestaurierte , diese dann Aufarbeiten und dann bist du auch bei 3500-4000€ ,aber weißt was du dann da hast!
Leider auch eine Asia Restauration, habe ich leider erst gemerkt als ich den Rollet zu Hause in die Garage stellen wollte. Garagentor muss jetzt immer offen bleiben :0(… 
Nebendüse raus, wenn es eine Lange ist, mit einem dünnen Draht unten an der Spitze mal durchstechen. Und eine Grundeinstellung des Vergasers vornehmen… Wie groß ist der Abstand der Kerze? Die eventuell mal erneuern ../
Wenn du den Choke ziehst, bleibt der an seiner Stelle stehen oder zieht dieser sich dann Automatisch zurück?
Die Grundeinstellung des Vergaser‘s solltest du nochmal prüfen( Gemischschraube ca. 2 Umdrehungen raus…
Heute bei ca. 68 km vom Standort, einer der beiden Schaltzüge gerissen 
, es ging nur Bergauf Bergab… Zum Glück hatte ich unwissend gerade den letzten Berg hinter mir gelassen …
Vierter Gang rein und wieder runter zur Mosel 
! Mittendrin gings dann noch auf Reserve 
… Kein guter Vespatag heute , 64 km nur im vierten Gang mit wenig Sprit macht nicht wirklich Spaß …
Fazit: Unbeschadet angekommen, den Wagen genommen und einen neuen Bowdenzug besorgt.
Neuer Schaltzug ist jetzt wieder drin und nach der Rep. war eine Tanke auch keine 3km mehr entfernt …
Kawitzi hättest mal nen Bogen von 30 km gemacht. Dann wärest du bei mir gewesen, Abfahrt Neumünster Mitte.... aber nein....
Zum Glück nicht ! Ich war mit Frauchen und WoWa unterwegs, dann hätte ich bestimmt ein Hundewelpen mit im Gepäck gehabt 
… 
Aber in der Regel hat's es ja nicht so weit zur Mosel bzw mit dem Kennzeichen wohnt man mit der Mosel.
Muss ja ziemlich weit hinten sein.
Von Koblenz aus gibt's ja kaum einen Hang wo kein Wein angebaut wird.
Stimmt ;0)! Ich bin ca 34km von KO entfernt… ! ( Burgen) , in meiner Ecke muss man nicht immer 💯 von Kilometern abschrubben :0) Vor zwei Wochen war ich noch bei Flensburg Hasselberg! Das war vielleicht ne Gurkerei bis dorthin, über 700km , das muss nicht unbedingt sein…
Die Frage ist natürlich, „Was ist für Dich Laut?“ Diese alten 2Takter sind nicht mit dem Modernen Roller zu vergleichen!
Das Setup ist natürlich auch am Lärm mit beteiligt ! 50 ccm sind leiser als 75-102ccm.
Was hast du denn für ein Setup?
Regen habe ich für dieses WE abbestellt! Das ist nur ein Sonnenschutz, nicht das sich noch der Lack verblasst …
Mal ein paar Tage Entspannen an der Mosel!
Und ein Universalbowdenzug (Polo, Louis)
Hoi!
Ja wie gseit, mier ide Schwiiz reded Schwiizrdütsch und schriibed das au so. Es git zwar e paar Gegner und ide Ohre vo Dütsche tönts vilicht chlige ungwohnt abr ide si stolz druf. :o)
Du hast ja gar kein Dialekt
Grüße aus dem sonnigen Mittelrhein
Ihr stellt Euch an !?! Der Morgenfurz riecht schlimmer ...
Paar Beckensteine in den Tank dann riecht man kaum was 
-
Eine von Volker gebaute Sitzbank! 
Wenn du eine gebrauchte Alte Sitzbank zum Umbauen hast, wird die Sonderanfertigung auch um einiges günstiger…
Das gute daran, du schraubst die Bank an den Original Verschraubungen an und alles passt Perfekt.
