Beiträge von Kawitzi

Habe heute meine weiße zum ersten mal getestet, die ich seit November, frisch abgedichtet, kürzeren 4.Gang und leichteres Lüfterrad verbaut habe! Resultat: Motor ist dicht, nach anfänglichem stottern und ruckeln, habe ich den Gaser Unterwegs gut eingestellt bekommen und da lief die Diva auf einmal wie eine junge Göttin !

Nachdem ich dann den halben Tank Leer geprügelt habe, fing die Kupplung im 4. an zu rutschen ... Ohooooh, ich schnell den Rückweg eingeschlagen und kurz vor der Garage hat es beim schalten geknallt(Kupplung) ... Hoffentlich hat sich nur die Kupplungsschraube gelöst oder ich habe die neue Kupplung verraucht ... Egal, der Hobel läuft eigentlich wie er soll und darüber freue ich mich jetzt .

Nach der Kupplung schaue ich die Tage mal, ist ja kein Hexenwerk

Hi Paddy :0)

Wenn das Bild nicht täuscht, ist der Wedi von der Lima verkehrt herum eingebaut , aber vielleicht ist das Bild auch nicht scharf genug...

Oder mit Sicherungsdraht...

Moin,

hattest du die ZGP mal ausgebaut? Also Polrad ab und die ganze ZGP demontiert?

Wenn Ja, lässt sich das Polrad auch schön leicht mit der Hand drehen?

Oh Paddy! Das finde ich sehr reputable von dir, für deinem Freund in dieser Situation den Roller fertig zu stellen ! Das zeichnet dich sehr Menschlich aus.

Kannst du Ihn nicht überreden doch einen anderen Farbton zu wählen !

Was Er bis dahin schon fertiggestellt hat, sieht doch schon ganz passabel aus...

Was kostet denn heutzutage so ein Sahnestückchen :0) ?

Kutscher die im Moment anliefern.

Grad war einer da,sowas habe ich auch noch nie gesehen.

Bevor er die Plane öffnete hat er erst gebetet. OK,dachte ich mir. Kein Vertrauen in seine Ladungssicherung. Die war aber OK.

Als er sie wieder zu gemacht hat wurde wieder gebetet...

Wenn es hilft...

Tja Creutzi ! Man kennt dich halt schon auch gaaanz weit hinter dem Morgenland

Nun, ich kann jetzt einen neuen Auspuff kaufen, dann sind die Simmeringe aber immer noch die alten, das Zündkabel, Kontakte, Reifen, Vergaser kristallisiert, Tank verrostet, Öl pappig usw. usw...

Natürlich kann ich alles kernsanieren, aber der Roller wird wegen einer längeren Tour nicht gleich explodieren ! Fahre eine schöne lange Tour in soweit, dass im Falle eines Falles dich jemand auch gerade mal abholen kann... Wenn in deiner Strecke Berge dabei sind, um so besser... Die Motor läuft sich mal frei und danach kannst du sehen was gemacht werden muss... Ohne Vortour, fährst du gleich zweimal...

Ich würde frischen Sprit tanken, frisches Getriebe-Öl und dann mal den Tank mit Bergstrecke leerfahren... !

Danach weißte schon ungefähr was alles erneuert werden muss.

Yes...

Guckst du :0) Wenn du eine (dein Avatar)Special besitzt...

Eigentlich schon... Ich würde vielleicht erstmal ne längere Tour mit dem Roller fahren ! In so einer lange Standzeit sollte mal alles freigefahren werden :0)

Oder kannst du Morgen's nach 8Std Schlaf direkt einen 100 m Sprint unter 10. Sekunden laufen , ich nicht

Die Schlösser kosten doch fast nichts ;0)... Ein Versuch war es jedenfalls wert !

Bohren: Aber bitte ganz vorsichtig! Beginne mit einem kleinem Bohrer in mehren Schritten bis nach oben ca. 7mm. Aber das weißt du bestimmt ja sicher selber

Zitat von Volker PKXL2

Henry2106 sieht nicht gut aus... leider.

Wird man jetzt hier schon nach seinem Aussehen beurteilt Volker ?

Ist am Roller alles Original, dann wird da auch nicht mehr drin sein als 70-80km/h !

Das Körpergewicht hat auch noch ein wenig Einfluss auf die Endgeschwindigkeit , aber das muss ja nicht gleich den Fahrspaß hintern...

Auspuff, Luftfilter und Düse würde ich mal genauer inspizieren

Guckst Du :0)

Hier in VO geht es doch nicht darum, ob jemand Recht hat oder nicht… An erster Stelle soll doch jedem Newbie erst einmal schnell geholfen werden! Was die Aussage aller Kollegen anging, waren das alles Fachkompetente Aussagen! Alles „ Richtige“ Antworten auf die gestellte Frage! Deswegen hatte der Kawitzi nicht alleine die richtige Antwort ;0)…

Leider ist es aber auch in den meisten Threat so, das vom TE im Vorfeld penibel genau über Farbe und Nutzungsart sich geäußert wird und über den genauen Verlauf vor den Defekt kaum oder garnicht !?! Das macht dann auch die Diagnose schwierig …

Egal… freut mich für Dich dass Wir dir hier weiterhelfen konnten:0) Viel Spaß beim fahren …

Zitat von vespaceleste

Hab den Deckel ausgehebelt. Wie wird der zylinder gehalten? Habe versucht ihm mit dem Schlüssel raus zu ziehen aber keine Chance. Gibt's da einen Trick?

Schlüssel reinstecken, etwas nach rechts drehen, bist du merkst dass sich das Schloss rausziehen lässt …

Zitat von vespanian

Ich habe das mit dem Bremsenreiniger schon ausprobiert. Hat nicht gezündet. Heute kommt eine neue Kerze. Eins nach dem anderen.

Gestern habe ich noch den Ansaugstutzen entfernt, da war auch noch reichlich alter Sprit drinnen. Den hat der Motor natürlich immer wieder angesaugt... Jetzt ist wenigstens die Kerze nicht mehr tropfnass.

Man mag mir meine Nachfragerei verzeihen. Ich möchte das Problem nicht nur beheben, sondern auch verstehen. Wenn eine saubere Kerze augenscheinlich ausserhalb des Zylinders gut zündet, warum tut Sie das dann eingebaut nicht mehr.

Nochmal zu meiner Frage mit dem Zündkerzenstecker:

Dieses geteilte Blechstreifendings wird ja in den shops tatsächlich angeboten. Ein vernünftiger Stecker würde aber doch wahrscheinlich besser funktionieren, oder?

Ich vermute ja eher, dass von deiner ZGP die Kabel porös sind und nix abgesoffen... "Aber"! mit System und nicht mit der "Flucht zum Tun", kommst du an dein Ziel ;0)... Also, neue Kerze rein, vorher ein Schuss Bremsenreiniger und der Hobel sollte laufen("wenn wirklich Abgesoffen") ist das dann nicht der Fall, Polrad ab und die Kabel von der ZGP genau untersuchen(meist ist die Aussenhülle porös und muss dann neu verkabelt werden...

Bitte gib eine Rückinfo und stell auch mal ein paar Pic's mit rein...

Und schaust nach, ob das Kabel richtig am Zündkerzenstecker festgeschraubt ist und das Gegenüber auch richtig in der Zündspule steckt !

Erinnern Sie sich noch ?

Und das ohne zu starken Druck! !

Es gibt Tage, da flutscht diese Klammer wie aus Geisterhand von alleine durch all diese kleinen Löcher ! Dann gibt es Tage, dann will dieses Teil einfach nicht ein !?! Aber dann bleibst du am besten zu Hause, der Rest des Tages wird dann genauso verkorkst ...