Yes...
Guckst du :0) Wenn du eine (dein Avatar)Special besitzt...
Eigentlich schon... Ich würde vielleicht erstmal ne längere Tour mit dem Roller fahren ! In so einer lange Standzeit sollte mal alles freigefahren werden :0)
Oder kannst du Morgen's nach 8Std Schlaf direkt einen 100 m Sprint unter 10. Sekunden laufen 
, ich nicht 
Die Schlösser kosten doch fast nichts ;0)... Ein Versuch war es jedenfalls wert !
Bohren: Aber bitte ganz vorsichtig! Beginne mit einem kleinem Bohrer in mehren Schritten bis nach oben ca. 7mm. Aber das weißt du bestimmt ja sicher selber 
Henry2106 sieht nicht gut aus... leider.
Wird man jetzt hier schon nach seinem Aussehen beurteilt Volker ?
Ist am Roller alles Original, dann wird da auch nicht mehr drin sein als 70-80km/h 
!
Das Körpergewicht hat auch noch ein wenig Einfluss auf die Endgeschwindigkeit 
, aber das muss ja nicht gleich den Fahrspaß hintern... 
Auspuff, Luftfilter und Düse würde ich mal genauer inspizieren
Guckst Du :0)
Hier in VO geht es doch nicht darum, ob jemand Recht hat oder nicht… An erster Stelle soll doch jedem Newbie erst einmal schnell geholfen werden! Was die Aussage aller Kollegen anging, waren das alles Fachkompetente Aussagen! Alles „ Richtige“ Antworten auf die gestellte Frage! Deswegen hatte der Kawitzi nicht alleine die richtige Antwort ;0)…
Leider ist es aber auch in den meisten Threat so, das vom TE im Vorfeld penibel genau über Farbe und Nutzungsart sich geäußert wird und über den genauen Verlauf vor den Defekt kaum oder garnicht !?! Das macht dann auch die Diagnose schwierig …
Egal… freut mich für Dich dass Wir dir hier weiterhelfen konnten:0) Viel Spaß beim fahren …
Hab den Deckel ausgehebelt. Wie wird der zylinder gehalten? Habe versucht ihm mit dem Schlüssel raus zu ziehen aber keine Chance. Gibt's da einen Trick?
Schlüssel reinstecken, etwas nach rechts drehen, bist du merkst dass sich das Schloss rausziehen lässt …
Ich habe das mit dem Bremsenreiniger schon ausprobiert. Hat nicht gezündet. Heute kommt eine neue Kerze. Eins nach dem anderen.
Gestern habe ich noch den Ansaugstutzen entfernt, da war auch noch reichlich alter Sprit drinnen. Den hat der Motor natürlich immer wieder angesaugt... Jetzt ist wenigstens die Kerze nicht mehr tropfnass.
Man mag mir meine Nachfragerei verzeihen. Ich möchte das Problem nicht nur beheben, sondern auch verstehen. Wenn eine saubere Kerze augenscheinlich ausserhalb des Zylinders gut zündet, warum tut Sie das dann eingebaut nicht mehr.
Nochmal zu meiner Frage mit dem Zündkerzenstecker:
Dieses geteilte Blechstreifendings wird ja in den shops tatsächlich angeboten. Ein vernünftiger Stecker würde aber doch wahrscheinlich besser funktionieren, oder?
Ich vermute ja eher, dass von deiner ZGP die Kabel porös sind und nix abgesoffen... "Aber"! mit System und nicht mit der "Flucht zum Tun", kommst du an dein Ziel ;0)... Also, neue Kerze rein, vorher ein Schuss Bremsenreiniger und der Hobel sollte laufen("wenn wirklich Abgesoffen") ist das dann nicht der Fall, Polrad ab und die Kabel von der ZGP genau untersuchen(meist ist die Aussenhülle porös und muss dann neu verkabelt werden...
Bitte gib eine Rückinfo und stell auch mal ein paar Pic's mit rein...
Und schaust nach, ob das Kabel richtig am Zündkerzenstecker festgeschraubt ist und das Gegenüber auch richtig in der Zündspule steckt 
!
Erinnern Sie sich noch ?
Und das ohne zu starken Druck! 
!
Es gibt Tage, da flutscht diese Klammer wie aus Geisterhand von alleine durch all diese kleinen Löcher 
! Dann gibt es Tage, dann will dieses Teil einfach nicht ein 
!?! Aber dann bleibst du am besten zu Hause, der Rest des Tages wird dann genauso verkorkst 
...
ups... das hört sich nach einer Revision an, zumindest solltest du mal einen Blick hinter die ZGP werfen, ob an dem Limawedi Öl raustropft 
. Den könntest du ohne Motorspalten gut erneuern.
Die Kerze ist aber nun mal kein Wunschkonzert 
oder hast du Röntgenaugen um ins innere der Kerze zu schauen ! ?! Du siehst es ja, probierst Tagelang was anderes ( war zwar gut für die Figur und die Nachbarschaftsbespaßung) Und hast es noch nicht einmal mit dem Einfachsten angefangen
Die Kerze funkt zwar oben an den Kontakten irgendwas..aber unten im Kern ist sie verschmoddert mit Ölresten ! Du musst die Kerze schon speziell Reinigen, Brenner, Messingbürste, Oelkohle abkratzen usw.
P.S. Und mit neuer Kerze, meine ich auch neue! Nicht eine die genauso geschoddert schon ne Ewigkeit in der Kiste liegt
sieht do gut aus ! Jetzt nimmst du mal den ganzen Schloss Zylinder raus, so wie ich es oben beschrieben habe (den Deckel vorsichtig mit einem Schraubendreher aushebeln )!
Dann machst du diesen Zylinder mal richtig Sauber/gangbar, setzt alles wieder Rückwirkend ein und dann schnappt es wieder... Verdreckt halt mit der Zeit...
Hast Einfachhalber mal nur eine neue Kerze eingebaut?
Du nimmst den Hobel jetzt und schiebst sie dann im 2Gang einen Berg hinunter(ohne Kerze versteht sich) dann einen Schuss Bremsenreiniger ins Kerzenloch , neue Kerze rein und der Hobel wird , wenn sie nach deiner Aussage Abgesoffen ist, anspringen!
Für V50, den Deckel vorsichtig mit einem Schraubendreher aushebeln oder hast du ein Special Schloss?
Ähm...(Klugscheißmodus- AN) Eine V50 hat kein Originales Zündschloss ;0)... (Klugscheißmodus- AUS)
Meinst du dein Lenkerschloss?
Für die Fantic ja ! Aber für die Solo 720 wurdest du getötet ...
Sag mal, in welchem Männerparadies lebst du 
! Was ist dad für ein Motorrad da gaaaanz dahinten (bitte zwischen Baum und Einstieg Vespe ranzoomen)!?! 
